Restauration de ma 201 BR 1934

Bonjour,
Merci Jean-Marc pour ta proposition. J'ai fouillé les caisses vendues avec la voiture, je n'ai pas trouvé la pièce. Donc la tienne m'intéresse fortement.
Merci Bruno de proposer de faire le transport. Mais comme Hervé fait déjà le rapatriement du siège que Jean-Luc me donne, il pourrait peut-être....
Hervé si cela ne te dérange pas pourrais-tu faire aussi le transport de cette pièce ? Sinon j'irai avec plaisir boire une mousse chez Bruno !
En tous cas, un grand merci à tous et vive le club !

... et l'un n'empêchera pas l'autre ! 

pour la peinture blanchie  c'est en effet un problème d'humidité ça fait  la même chose avec les vernis; tu peut essayer de chauffer au décapeur thermique mais attention pas trop fort ,souvent ça revient bien sinon il te faudra refaire un e couche en effet

Pas de souci pour le transport.
J'ai une grande auto et nous ne sommes que 2 : il y a de la place encore, après le siège et les roues pour Pat, ce n'est pas un petit bout de tôle qui va gêner.

Super, merci Hervé.

thierry Peseux a écrit:

pour la peinture blanchie  c'est en effet un problème d'humidité ça fait  la même chose avec les vernis; tu peut essayer de chauffer au décapeur thermique mais attention pas trop fort ,souvent ça revient bien sinon il te faudra refaire un e couche en effet

Merci Thierry pour ton conseil que j'ai essayé.
J'avais justement été voir mon châssis qui n'était finalement pas trop mal. Il était noire brillant quasiment partout avec quelques traces blanchâtres. Quand j'ai commencé à chauffé avec le décapeur le voile est revenu (et bien !) puis a disparu complétement en continuant à chauffer. Avec un décapeur de 1400 W maintenu à 2 cm de la peinture en avançant doucement le voile blanc disparait petit a petit. C'est long (30 min par face de longeron) mais ça marche !


Une deuxième couche sera quand même nécessaire pour cacher les traces restantes et les mauvais coups de pinceau ! Le temps tourne à l'orage, le taux d'humidité à réaugmenté, donc j'attends les conditions favorables..... c'est le Nooooord !

je suis un peu réservé concernant la peinture décapée mais laissée; car le décapage par chaleur soit détend soit contracte la peinture et elle risque de ne plus accrocher . Mieux vaut gratter et repeindre. Pour le ton blanc, certaines peintures à l'eau ont cet aspect qui disparait au séchage;

J'ai posé la deuxième couche cet après midi (avant ton message Rémy). Elle a séché correctement, bien brillante et sans voile blanc. On verra bien ce que ça donnera à la longue....

super c'est toujours cela de fait...

OK ça roule
elle ressemble à ça , il ne te restera qu'à la ressouder

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je confirme , c'est bien cette pièce la....
avec ca tu vas avoir l'écartement et le hauteur de tes 2 bouts de chassis..

Ok, merci Jean-Marc et Gilles.

C'est déjà emballé et posé dans le coffre de la 601 !

Voila les pièces sont arrivées à la maison.

La pièce de Jean-Marc. Je l'ai posé à sa place et à priori je n'ai pas grand chose à faire au niveau de l'extrémité des longerons. Je m'occupe de la souder et de la peindre rapidement.

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Et le siège de Jean-Luc (à droite sur la photo) qui est exactement le même que celui que j'avais. C'est super ! La 201 retrouve ses 4 places !

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Un grand merci à vous deux ainsi qu'à Hervé (le transporteur) que j'ai eu plaisir à rencontrer (et aussi à écouter le doux ronronnement de sa 301) !

Fabien, ce n'est que du plaisir et l'intérêt du monde des voitures anciennes. Les collectionneurs, les vrais comme nous sommes sur le forum, et pas les spéculateurs, sommes toujours très motivés à dépanner d'autres collectionneurs pour faire revivre nos autos.  

c'est bien parlé hervé ! Je confirme que tu fais parti des vrai collectionneur

Et je confirme aussi..

rémy a écrit:

c'est bien parlé hervé ! Je confirme que tu fais parti des vrai collectionneur

... tu es même une pièce de collection à toi tout seul !  :355: :355:

Tout dépend qui veut me "collectionner"...   Je ne suis pas "open" à toutes les propositions...

a bon!!

:355: :355:

il ne faut pas que la collectionneu(se) soit plus jeune que ta voiture ?  

Et voilà la pièce de Jean-Marc, soudée, peinte et posée provisoirement.

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Bonjour à tous,
ça fait un petit moment que je n'ai pas posté ici. Ça avance doucement mais ça avance ! J'ai remonté le train avant. Il faut que je refasse les filets des barres qui règlent le parallélisme (pas de 100 et dia de 28) mais je n'ai pas encore trouvé le taraud et la filière qui vont. Pour l'instant les pièces sont chez un copain garagiste.
J'attends depuis 1 mois les boulons excentrés des bielles de carrossage mais j'ai cru comprendre qu'il ne fallait pas être pressé avec ce fournisseur (A....A). J'ai mis des boulons normaux en attendant.
J'ai remis les amortisseurs à friction en attendant de trouver des amortisseurs hydrauliques.
Je vais pouvoir m'attaquer à l'arrière.
Une fois que le châssis sera sur ses roues je vérifierai les freins que je n'ai pas encore démontés. Ça sera plus facile pour retirer les tambours.

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Super.... le chasis est deja complet....
Il reste de moins a terminer... 

Oui Jordiknight, mais il y a encore le pont, les lames et les amortisseurs à décaper et à peindre avant de remonter.
Il faut que j'arrive à faire ça rapidement pour que je puisse m'attaquer au moteur cet hiver.

Ils sont fait comment tes boulons excentrés ?

Ils ont cette tête :

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Comme j'ai dû découper ceux d'origine, il ne m'était plus trop possible d'en faire un schéma exact pour les faire tourner près de chez moi, d'où la commande chez 4A.

effectivement c'est bien cela ......il doit certainement m'en rester en stock ...au cas ou !!!

... en fait "4A" , ça doit vouloir dire 4 Ans d'Attente Avant envoi de votre Achat.....   :cofe:

 c'est sûrement ça.

Ah Ah Ah Ah.......... a bon !!!

Dommage c'est déjà payé !

Je n'y ai pas commandé les jumelles d'amortisseur car Alain T. avait écrit en mars :

"==> les petites biellettes de jonction sont souvent malades avec des 'trous' ovalisés ...
==>rassures toi elles sont faciles à refabriquer !"

Alain as-tu des conseils et des cotes, STP,  pour que je puisse les fabriquer car elles n'étaient ni sur ma 201 ni sur les amortisseurs que j'ai achetés !

Bruno62 a écrit:

... en fait "4A" , ça doit vouloir dire 4 Ans d'Attente Avant envoi de votre Achat.....   :cofe:

:355: mais vue la pub que vous leur faite, ils font peut être exprès de nous faire languir !

Si c'était ça, je me ferais un plaisir d'aller les trouver afin de pouvoir espérer leur faire de la pub dans l'autre sens, MAIS.... nombreux sont les copains d'autres clubs qui ont le même problème !

Ca rassure....ou pas !

.... ça ne rassure pas !  Désolé... 

je ne sais pas si ce sont les mêmes sur les 201 et les 301??? ....si ce sont les même , je peux te faire un plan , qui sera transmis pour archivage sur le site ....

Merci Mairesse, mais tu parles de quoi ? Des boulons ou des jumelles ? Dans les 2 cas, je ne sais pas si ce sont les mêmes.