Restauration d'une 01

et voila....encore une voiture vampirisée

bravo arnaud !

Arnaud !

Tu vois : ressusciter une 01c'est pas l'amére à boire .. la Mer à boire !

Maintenant c'est à nous de boire à ta santé & à celle de ta chouette 01

( Une 01 qui te fera voir des  paysages. autres que ceux que l'on voit défiler avec nos autoroutes ...! )

oui sa avance mais il en reste encore a faire !

Petit soucie

Hello Arnaud  

~~~~~>  tu parles d'un ''souci ''. ?...

Où donc exactement ?

Vite des détails ( avec d'autres baratins photos ! ) ---->  

L'alignement de la porte? Pas de bois dans cette version ? 
Tordue? Des réglages au niveau des charnières? 
L'inconvénient c'est qu'elle est peinte...

Bravo Arnaud, ça reste tout de même une réussite
j'ai mal au cou , désolé

oui la porte et carrément rentrer par rapport a la coque

Y'a pas une butée pour ne pas qu'elle aille si loin?

j'ai eu le même problème que toi car mes portière elles  n'étaient pas celles de la voiture donc pas le même galbe et je leur est donné le même en coupant les renforts mais pas la tôle extérieur et re souder au gabarit de la voiture. mais tous ceci bien sur avant la peinture ce qui je pense n'est pas ton cas.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je mettais fais un gabarits en bois au bon galbe  


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Laisser ou modifier et repeindre la porte... Plus vraiment d'alternative...
Un ami qui auparavant était dans le milieu des américaines et des hot rod ma conseillé de tout remonter avant peinture, surtout quand il y a de grosses réparations ou modifications, idéalement les gars  en hot rod roulent en apprêt un certain temps voir ce qui cloche, si des panneaux frottes,...

Nicososo61 a écrit:

Un ami ... ma conseillé de tout remonter avant peinture

C'est toujours ce qu'il faut faire avant peinture. C'est le montage à blanc.
La méthode de manu semble la meilleure, mais il faudra repeindre.

Arnaud

tu peut toujours metre une buter en caoutchouc

visser dans le boie pour metre l'alignement de la porte

et voir si la porte a sufisament d'elastisiter pour que la fermeture soit eficasse

arnaud est ce que tu avais constaté ce defaut avant demontage ??

Non j'ai pas pensé a regarder a blanc.

oui je penser mettre une buté et essayer de la travailler, mais il a du mastic sur cette porte. un risque que sa craque ?

quand j'utilise du mastic je prend du sinto alu chez AD

il est assez elastique si il y a une fine couche

;

Tout dépend de l'épaisseur de mastic , rien ne t'empêche d'essayer: si ça ne casse pas c'est ok et tu t'économises une peinture , si ça casse tu refais
Perso je referais tout de même la porte , surtout que tu peux retrouver facilement le ton exact pusque c'est neuf de chez neuf et comme ça tu auras un travail fait à fond "comme il faut"

oui je vais essayer de la redresser doucement.

je continue le remontage doucement. 

Dernier soucie en date

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De mon avis ...  vu de loin et avec cette perspective,
Il te faut ouvrir légèrement le passage de porte si ta porte manque de jeux  (il doit être égal partout)en bas vers les pieds du passager.
... si tu as une cale (ou des) sous les montants qui se posent sur le châssis  près de cette porte , il faut les enlever et peut être rehausser légèrement ta porte. Le jeux porte brute:carrosserie est au moins de 12mm et peut aller à 18. Espace comblé par le joint extérieur qui est tenu par la plaque de champ.