Achat Peugeot 190S

Bonsoir;
Voici quelques étapes de restauration de ma 190, je l'ai acheté à l'état d'épave pour un prix très modeste(l' équivalent d'un pneu neuf) avec son moteur d'origine( non bloqué) et sa carte grise.
Quand je suis allé la chercher, j'avais déjà l'idée comment la restaurer qui me trottinait dans la tête, en faire pour m'amuser, une version sport pointe bordino avec roues à rayons. A bientôt

photo de l'achat
 

Bonsoir
démontage total du châssis ainsi que son moteur. tout les écrous, boulons qui pour la plupart se sont dévisser sans forte contrainte ont subit un coup de taraud ou filière, j'en ai récupéré env 80 %, étonnant pour l'année, ha oui j'avais oublié de préciser quelle était de 1929. Le moteur sera entièrement démonté par mon copain pour faire un état des lieux.
Après passage au sablage et époxy remontage de quelques éléments, c'est déjà plus agréable de regarder du neuf  de bientôt 90 ans.
A bientôt pour la fabrication de l'ossature bois

j'ai enfin trouvé plus fou que moi !! beau travail  et une de sauvée une.

ils sont malades......

.... c'est sûr que dans cet état là, en faire une "sport" n'est pas un crime !

Bienvenue au club
Les photos sont impressionantes
Le démontage de la carrosserie a du être simplifié

Surtout,avant d'attaquer la menuiserie,n'hésite pas à dessiner ou à trouver des plans
Le résultat final en dépend
Jl

Tu bosses vite! Et bien!

Splendide !

Bonsoir
Comme je ne suis pas encore autorisé à faire des MP, je te réponds comme ça.
Je suis à Côté de NOYON, j'ai bien connu Jean-Pierre BOSCHERO de Saint Quentin qui hélas nous à quitté il y a 2 ans, peut être l'a tu connu, j'ai travaillé un peu sur sa 5hp, un mec super sympa.
allez a+
Cordialement

Bonsoir
Voici la suite de la restauration, pour info je n'avais aucun plan, j'ai fait seulement d'après une photo. désolé, il y a des photos en double, je ne sais pas comment les retirer. Allez à demain

Super boulot, moi je suis parti d'une épave de 201 pour faire une sport également, toujours en cours......

J'ai hâte de voir la suite

Ton post me fait penser qu'il y a un moment que je n'ai pas mis de photos, il va falloir que j'y pense

Belle réalisation!

 Beau travail...

superbe!!!!!!!!

superbe.... .

tu est donc à environs 20kms de ou je boss....... .

toi c'est le bois , et moi je bricole  la ferraille.......c'est bon ça ......

PHV60 a écrit:

Comme je ne suis pas encore autorisé à faire des MP, je te réponds comme ça.

À mon avis, comme tu as posté plus de 7 messages sur le forum (9 à ce jour) tu dois pouvoir utiliser la messagerie privée.
Un MP t'a été envoyé hier et il n'est plus dans ma boite d'envoi. J'en conclus que tu en a pris connaissance et que ta messagerie privée fonctionne.

Je ne possède pas de Peugeot 5 CV, mais une plaquette-catalogue publicitaire d'époque de 1928 ou 1929 présentant les 5 CV.
Envoie moi ton adresse postale en MP et cette plaquette te parviendra.

je  regarde et re regarde tes photos.....j'en suis..baba...!!!
si tu est d'accord , j'irais bien voir !!
tu as de l'or au bout des doigts........

Superbe boulot , ça me trotte aussi dans la ^tête de faire ce genre de carrosserie sur une épave qui de toute manière n'aurait pas fait long feu en l'état

C'est tout à ton honneur de :
1 te faire plaisir de la sorte
2 sauver une voiture de la ferraille

En plus j'admire ce travail fait sur les boiseries, je m'en sens bien incapable!!
Bravo !!

+1 avec toi Jean Marc......

Ce cul de guêpe est très joli !

Beau travail .
ça avance vite !
Les roues AR vont se retrouver au raz de la caisse ?
Vivement la suite 
JL

Bonsoir
Voici quelques photos dans la continuité, début tôlerie, nettoyage des 5 roues à fil que j'ai acheté au salon de Reims, et fabrication du volant.La suite demain
Cordialement

superbe ....

Super boulot !

PHV60 a écrit:

nettoyage des 5 roues à fil que j'ai acheté au salon de Reims

Jolies roues à fils ! Mais sur les Peugeot, ne sont-ce pas des 4 trous ?

Joli travail  

Reconstruire une voiture entièrement, il faut beaucoup courage et surtout aller jusqu'au bout 

Thiric a écrit:

Jolies roues à fils ! Mais sur les Peugeot, ne sont-ce pas des 4 trous ?

... pas sur toutes je pense !

Ha ! oui très joli travail     ça me rappelle des souvenirs !

Bonjour
Je n'ai hélas plus de photos à vous proposer de la suite de la restauration ( ancien PC HS, photos envolées) 
Voici les dernières que j'ai prises avant hier de retour de balade 
Pour vous dire que le moteur à été refait entièrement à neuf.
dans un premier temps déglassage , pistons et segments neuf, mais le fait d'avoir fait cela, l'ancienne régule qui datait du siècle dernier n'a pas résistée,  bielle coulée   , démontage
moteur ( borgne , sans culasse) , j'ai fait refaire la régule chez un pro. Maintenant ca tourne du tonnerre.
Pour ce qui est des tambours, sur la 190 ce sont des jantes voiles pleins 12x45  4 trous, j'ai fait modifier par un copain les tambours en passant de 4 à 6 trous par rajout d'une plaque ( on peut voir sur la photo)
les sièges et panneaux ont été fabriqués par moi même. Pour le remontage moteur et électricité, c'est un autre copain qui sans ait occupé. bientôt des petits enjoliveur gravés PEUGEOT
viendront cacher le trous de la jante
Maintenant je roule avec déjà 300 km env, elle à plus de couple que la 5hp.
allez à +

PHV60 a écrit:

Pour ce qui est des tambours, sur la 190 ce sont des jantes voiles pleins 12x45  4 trous, j'ai fait modifier par un copain les tambours en passant de 4 à 6 trous par rajout d'une plaque

Merci pour l'explication !

c'est le top !!!!

Belle réalisation !

Beauté rouge et bleue

Trop belle, je suis jaloux !!!
j'en veux une ( le jour où j'aurai du temps pour moi peut être...)

Lorsqu'on voit la photo de début de post et la dernière on ne peut dire qu'un mot :  magie

Que de compétences dans cette construction!
 

Les gentes fils sont en 12x45,comme les voiles pleins?

Et les pneux, quelle marque?

Bonjour
Les roues ne sont pas en 12x45 je ne me rappelle plus de la taille, les pneus sont en 400x18 pneus michelin moto vitesse maxi 150 kmh, j'ai de la marge par rapport à un 12x45 le diamètre est plus petit de 5 cm, c'est pour ça quelle monte très bien les cotes en 3ème, je démarre toujours en 2 ème, . faudrait que je trouve 4 tambours à 4 goujons pour mettre mes roues de la 5 HP équipé en 12x45 pour voir la différence, j'irais + vite en vitesse de pointe et en montée ?.
Restauration totale 2 ans
Cordialement

Super, jolie réalisation......pas sûr que la mienne soit si belle

Juste un petit détail me gêne, les rivets pop.....

Jolie

2 ans 
Bravo c'est super rapide et bien réussi
jl