restauration 201 coach 1936

je ne retrouve pas le lien . Peux-tu faire des recherches pour moi ?

jigeduke a écrit:

rémy a écrit:

je ne retrouve pas le lien . Peux-tu faire des recherches pour moi ?

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Merci jean gab 

on dirait que c'est l'époque des peintures : 

la mienne à vu sa nouvelle parure ce matin , je suis plutôt satisfait du résultat , pour une fois ! il pleuvait légèrement, pas de vent donc moins de poussières.

mais les photos parlent mieux : avant peinture

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et après 

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et comme je suis un peu perfectionniste voici l'aile que j'ai du repeindre parce que j'ai voulu trop bien faire à la dernière peinture et finalement pourri le truc ! mais comme il me restait un fond de peinture....
C'est comme au bon vieux temps de la peinture cellulosique : peinture, ponçage repeinture reponçage etc etc ....

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superbe Rémy... ..bravo..c'est du pro !!

  et même pas de peinture sur le sol du garage 

je me demande pourquoi m'a femme ne m'a pas proposée de peindre dans la cuisine ? la bière de fin de travaux aurait été plus proche 

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le montant avant sera peint en gris clair comme le côté du capot et le bas de porte et peut_ête les jantes , je verrais


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... question sans doute idiote... pourquoi tu ne pistoles pas l'intérieur en même temps ?

pas si idiote que ça ! en fait j'ai utilisé la totalité de la peinture pour l'extérieur. J'ai repeint le coffre avec les dernières gouttes , mais c'est pas une mauvaise idée de profiter pour peindre au pinceau le reste pour éviter les voiles.

Rémy si je dois repeindre un jour mon coach je tel l'apporte
Question gouts, de mon point de vue le noir intégral luis siérait parfaitement.

et bien sur 2 pneus avant un peu lisses..... .
j'en connais des pas cher...dans le 02.

et en avant la musique !

la voiture a du coffre . T'as presque peur de laisser des traces de mains !

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Superb.... superb... ça avance ...

Joli ça brille

Très bien Rémy !!
ne polis rien avant séchage à coeur de la peinture , 10 jours mini avec nos températures actuelles ..

j'ai récupéré un cadre en fer avec un reliquat de boiserie. J'ai refait les lattes intérieures mais j'ai préféré souder des pas de vis qui seront fixés dans la galerie intérieure ( avant c'était vissé dans le bois + 4 vis aux extrémités. ) 
A l'intérieur j'ai posé une plaque d'isorèle. Pour ne pas faire une sur-épaisseur j'ai préféré rester à l'intérieur du cadre.

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rattrapage des irrégularités avec une légère couche de mastic acrylique en attendant la moleskine. 

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pose de la moleskine

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puis comme j'étais bien lancé !

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après déshabillage

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et pose dans la voiture pour faire beau 
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ca c'est du boulot.

sièges baquets pour le rallye de Monte-Carlo

Beau travail tout ça !

c'est effectivement du boulot avec toutes ces 1000 choses à faire et qui ne sont pas spectaculaires. 
Mais on ne m'a pas mis le pistolet sur la tempe, c'est parce qu'on est un peu tous maso ou simplement ce qu'on appelle: des passionnés !

Super les sièges comme ça : un coup de sablage , un vernis antirouille et ça te fait de superbes sièges de hot rod

bon je sors
au passage bravo remy , on n'a pas trop eu le temps de papoter à Lipsheim..

Superbe travail Remy

j'ai collé les vitres latérales et arrière . Colle à pare brise plein les mains la m.............r.........d.....................e!

Après avoir tout enlevé à l'acide sulfuricochloraticonitroglycérinique le résultat est correct 

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et le tableau de bord aussi

décapage et peinture au zinc 

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l'acide sulfuricochloraticonitroglycérinique

C'est quoi ça ?

Olivier.

sur le véhicule il y avait déjà cette pièce qui séparait le nez des ailes. Il était brisé au niveau de la courbure. Je l'ai échangé à l'identique avec un profilé en alu en forme de T chauffé pour obtenir la courbure.

l'acide sulfuricochloraticonitroglycérinique

C'est quoi ça ?
Ça permets d'élever les résidus de colle à pare brise ? Même sec ?

Olivier.
Olivier.

non ce produit n'existe pas. C'était pour illustrer avec quelle difficulté s'enlève la colle à pare brise. J'ai du me frotter les mains avec du diluant et un scotch brit. Rien d'autre ne l'enlève . Très écolo tout ça ! Et bon pour la santé .

COOL....superbe Rémy

faire attention l'acide sulfuricochloraticonitroglycérinique pour se laver les mains retire les mains, pas la colle :355:

la nuit mes mains sont fluo, c'est pas grave docteur n'est-ce pas ? 

Le pire c'est que d'un côté j'avais tout beau et j'ai voulu encore enlever un peu de colle de l'intérieur, une petite poussée trop appuyée, la vitre s'est décollée, elle a failli se ramasser par terre et la colle s'est répandue sur la carrosserie. 
Résultat : tout nettoyer, vitre et carrosserie au diluant,  Grosse pétoche ! consommation de 2 gros rouleaux d'essuie-tout .Mais la carrosserie a tenu bon et un coup de polish a réparé la bourde.

Heureusementquil y a le polish!!

oui ...ouf.!!

Justement, j'ai eu le même problème sur la vitre latérale arrière de ma Traction 11 commerciale et j'ai des traces de colle à pare brise à plusieurs endroits que je n'ai pas essuié sur le coup car j'en avais aussi plein les mains en me disant que ça s'enlèverais une fois sec .........

Il n'y a rien à faire. Heureusement la voiture est noire comme la colle, donc c'est assez discret.

Cependant, si quelqu'un a une solution, je l'en remercie d'avance.

Olivier.

Superb... Avec un intérieur rouge ça finira nickel...