restauration 201 coach 1936

Gamak a écrit:

soit tu laisse comme ça , que ce soit sec à coeur
au printemps un petit coup d'aérographe ,ponçage au 1000, puis 2000 et 3000 si tu as,la polisseuse en finition et hop finito

deuxième solution ponçage et tu refais le panneau tant que tu y es ( ce que je ferais à ta place), tout est encore démonté et à plat

Troisième solution: tu déménages dans le sud...On n'a plus de moustiques !!!

oui pas de chance Rémy.....mais courage va avance super bien...

... c'est parce que tu n'utilises pas la bonne peinture....   :hyenes:

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parfois je me dis que je devrai poncer toute la carrosserie au 3000 pour faire plus ancien ; Dans le même coup cela enlèverai les traces de moustiquos.

J'avais suivi ce procédé par un possesseur de coupé 301 sur caradisiac 

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mais bon ! rien n'est décidé !

le remontage se poursuit :

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J'ai eu la surprise de constater que la serrure passager s'ouvre à l'envers :

Pour ouvrir la porte il ne faut pas appuyer sur la poignée mais la soulever . Le problème de la sécurité enfant est donc résolu !

pose du pare-brise 

et du capot provisoirement,  histoire de réchauffer les yeux et le coeur à défaut des mains

question : sur le haut du pare-brise il y a un joint fixé à la carrosserie, mais qu'est ce qu'il y a en bas ? et s'il y a un joint à quelle partie est-t-il fixé ?

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moi en partie inférieure je n'ai que la baguette en alu mais rien ne t'empêche de mettre un joint fin pour ne pas faire métal sur métal, c'est le même principe de PB coulissant sur les CR

c'était pour savoir comment ils étanchéifiaient la vitre en cas de pluie surtout qu' en dessous il y a la salade de spaghettis  des câbles

en ce qui me concerne , j'ai mis un profil en alu (comme a l'origine )et un joint mousse de chez ENPI.
si ta besoin je peux te faire des photos l'ami..

pour me faire une idée exacte ce serait pas mal merci ! 

Ben oui, les anciens avaient des gouttes d'eau sur les pieds, pas de chauffage et le long des vitres latérales l'eau coulait à l'intérieur de la porte jusqu'aux trous prévus pour

me  voila avec mes photos Rémy....
pour toi pas de problème , je charge et je poste.
un service (gratuit bien sur) , c'est comme un merci , ça fais très plaisir et ça ne coûte pas cher ......

voici de quoi voir le montage : 
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ouf ca marche...
le profil alu est du 24x5...comme a l'origine sur l'épave (avec des découpes).
le joint caoutchouc (non d'origine) permet de ne pas avoir d'eau dans la voiture..
montage réalisé il y a environs 35 ans......
ail ça mal le temps qui passe..

je voie le montage ! j'ai retrouvé dans mon stock cette fameuse baguette mais hélas en très mauvais état et il manque un bout . Je vais réfléchir où trouver ce genre de baguette ou ce qui peut lui ressembler . Merci  pour les photos. 

a l'époque j'ai trouvé ce profil en alu dans une quincaillerie....
c'était pour faire des contours de tables ou de buffets....oui je sais ce n'est plus a la mode....je commence a faire vieux jeu la !!

J'ai cherché en vain un rail du lève vitre en remplacement de mes anciens très légèrement rouillés 

Un des deux a pu être récupéré , l'autre.....
En passant ils viennent de la 301 ceux de la 201 ont fait le voyage inverse !

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Donc j'ai du  opter pour une re-fabrication
Vu que le rail est destiné à la porte conducteur je n'ai pas été obligé de faire 2 trous sur le côté et j'ai pu récupérer la partie en bas à gauche ( les rails sont conçus pour les 2 portes )

Voilà , c'est pas un chef d'oeuvre mais ça fonctionne ..... 

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