restauration 201 coach 1936

Citation :

Superb... Avec un intérieur rouge ça finira nickel... 

en effet nous sommes arrivé à la même conclusion ma femme et moi . C'est un pur hasard que la peinture anti-rouille soit de cette couleur , mais cela nous a donné des idées

Ummm curious... je croyait que vous avait fait un essay de peinture "normal".... mais s'il est antirouille.... c'etait un curiouse coincidence. De cette fois vous pouvait "imaginer" la finition...

mais pourquoi diable y a t il de la colle ???(dans les petits pois )

pour coller

Colle à pare brise : acétone et hop Par contre pas sur peinture fraîche comme toi (enfin ta peinture)

Je m'attaque à la réfection du pare-brise : la baguette inférieure est superficiellement corrodée 

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Remplacement par une baguette en aluminium. Le problème a été de riveter proprement la fixation du système d'ouverture à la baguette. Pour ce faire j'ai percé les 2 pièces, passé 2 clous, tête plate côté alu et soudé côté fer pour faire rivet.

Pose provisoire de l'ensemble sur la voiture pour voir comment fonctionne le système.
les 2 guides latéraux sont fixés à la carrosserie. La vitre monte indépendamment par la baguette du bas via le lève vitre.

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Les baguettes latérales ayant souffert aussi suite aux affres du temps , il fallait découper la partie rouillée et souder une pièce neuve à la place

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Après la soudure bord à bord , un petit coup d'étain histoire de me rappeler le bon vieux temps de la restauration de la 301

Un léger masticage pour une finition parfaite, un coup de peinture  et les pièces sont opérationnelles pour le remontage. 
Sans oublier de laver la vitre !

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Merci remy!

Grace à tes photos, je viens de comprendre comment la vitre coulissait ce qui etait fixe et mobile.

Sur ma 301D le mecanisme intérieur est cassé, c'est du zamac.

Stp rajoute un max de photos sans le pare brise et vue de l'extérieur.

Le mien était aussi cassé , je l'ai démonté au niveau du petit couvercle derrière la tige où se trouve la molette. J'ai ajusté une vis et refermé avec des rivets

ppf63 a écrit:

Sur ma 301D le mecanisme intérieur est cassé, c'est du zamac. 

Je n'ai pour l'instant par encore déniché de molette en bakelite, l'ancienne n'ayant pas survécu  , j'ai donc posé une molette maison en bois . Pour le goût ça se discute, mais je continue à chercher.

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quelqu'un aurait-il des photos des feux d'origine stop gauche et plaque droite de la 201 ou 301 série D ?
Au cas ou j'en dénicherai ....

pour la 301D les feux arrières sont dans la plaque d'immatriculation rétro éclairée.

La veilleuse est à gauche et le stop à droite.

deuxième essai de bouton : déjà un peu mieux

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Oui il est plus esthétique, mais peut-être moins facile à utiliser car un peu petit.

tournage + moletage....

Rémy tu es équipé d'un tour ??? Ou tu as trouvé ce bouton moleté tout fait ?

herve59 a écrit:

Ou tu as trouvé ce bouton moleté tout fait ?

C'est justement la question que je m'apprêtais à poser à rémy

réponse : une benne à ferraille 
 j'en ai encore 2 en réserve légèrement différents mais dans le même style ...si quelqu'un en a besoin, c'est cadeau 

Aujourd'hui j'ai bien bossé ! 
Après avoir abusé de l'hospitalité d'Alain et de Dominique à Sochaux hier, j'ai profité pour récupérer un capot + pare-choc avant, qu' une connaissance d'Anatole (qui n'a pas lésiné a faire 100 bornes pour les récupérer pour moi) a remonté et stocké.   Comme quoi les amis sont aussi les amis des amis.

Donc je disais, avec une bonne crève aussi, c'était poncer, moucher, poncer, moucher......et pour changer atchoumer !

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un peu rouillé mais en bon état ! 
Un sablage aurait été idéal mais à défaut ponçage mécanique

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et la pièce d'art contemporain 

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Après avoir tout poncé à blanc,  j'ai passé une couche de traitement de transformateur de rouille, démonté le pare choc de sa ferrure, décabossé et resoudé une partie brisée.  Dommage, il a été chromé un jour mais irrécupérable.

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aujourd'hui peinture d'une bonne couche d'apprêt

le la peinture patchwork du garage ne s'arrange pas !

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et ben repeint aussi le garage .......

Tu as passé directement ton apprêt sur ton traitement phosphatant?

oui c'est un transformateur de rouille 
j'en ai 2 sortes un genre frameto l'autre du Rustol Owatrol que j'utilise lorsqu'il reste des mini trous dans lequel il y a encore de la rouille. Ce dernier est génial. Après séchage les 2 se laissent peindre. L'avantage du Rustol est que c'est un genre d'huile et qu'il pose une couche qui rempli aussi les rayures légères.
Après avoir essayé les 2 pas de réactions  lors de la peinture

Tu n'as pas retiré les ouies du capot ?

j'ai peints les ouilles ouvertes puis fermées sur l'avant et l'arrière

ce n'est pas la température idéale pour peindre mais attendre le printemps est un peu long 

1° penser à poncer posément sans pauses passives et poussée

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2° s'équiper avec un habillement professionnel 



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3° peindre et ne pas s'énerver si un moustique esquimaux vient se poser sur ta peinture : c'est inuit ! 


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4° extraire le moustique de son bain sans trembler à l'aide d'une pincette ( heureusement qu'il a de grandes ailes,  ça lui sert pour venir du pôle Nord ) 

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5° prier saint Coulure ou le saint patron des rouquins : l'ange Oliver qui protège les roues

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superbe Rémy....c'est top....

tout ca avec 2 beaux pneus....

un miroir ! c'est magnifique
sans vouloir te mettre la pression tu feras des filets aussi ?

  travail de pro  

Rémy où achètes tu ta peinture ?

Bonne nouvelle ! ce matin les moustiques nordiques sont allés rendre visite  dans le sud à Thiric ! 

La couleur du bas de portes sera gris clair légèrement bleuté 

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mais tu n'arrêtes pas une minute Rémy......c'est Evelyne qui te fais bosser comme ça ???? 
et ben....je vais le dire a Bernadette .... .

après réflexion , je pense que non....elle va me dire d'en faire autant..!! ...

a les femmes...!!!

Gilles tu as dit que Bernadette est une sainte. Finalement on ne demande pas grand chose à nos femmes... qu'elles nous disent oui à tout ! C'est si peu de choses ! 

Ils sont beaux tes pneus 

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mes pneus ????? NON NON : tes pneus !!!
c'est un cadeau de la maison Mairesse offert avec un grand plaisir à un passionné ........ 
c'est vrai que sur les jantes , cela semble très correcte..

Cool les amis
Remy je vois que tu peins avec des schlapp de sécurité, c'est très bien , la peinture peut filer entre les orteils



je te donnerai des cours de trainard si tu veux , pas la molette mais un bon trainard en poil d'écureuil gris !

Je vois que tu te débrouilles de mieux en mieux pour la peinture , bravo !!

le résultat est pas mal sauf !!!!!!!


le copain du dernier moustique qui me persécute!!!!!!!!!!!!


Quelle idée ils ont tous 1 par 1 de venir se baigner dans ma peinture !


c'est la fête des morts qui les motivent ?


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soit tu laisse comme ça , que ce soit sec à coeur
au printemps un petit coup d'aérographe ,ponçage au 1000, puis 2000 et 3000 si tu as,la polisseuse en finition et hop finito

deuxième solution ponçage et tu refais le panneau tant que tu y es ( ce que je ferais à ta place), tout est encore démonté et à plat

Sa....rie de moustique, à ta place je referai aussitôt.

Et bien je commencerai par zigouiller le ou les moustiques!


Et refaire........

Elle va être toute belle dans sa nouvelle robe.
Pas de chance pour ces moustiques !