Construction de ma 201 Sport....

  Merci, j'adore Tintin et cela change des caravanes......

ah oui, l'avatar est top ! Tu n'as plus qu'à adopter un Fox terrier
Et je parle en connaissance de cause, j'en ai eu trois !

Niveau chiens j'ai déjà un Epagneul et adopté dernièrement une gentille chienne Berger Australien du coup la cour est pleine !!

Soudures terminée, c'est parti pour les heures de ponçage........

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et ben ça prend tournure….super!!

Bravo
Tu as fait comment l'arrondi arrière, je pense que ceçi n'est pas facile sans presse
Merci

  Par morceau mais grosse galère et pas mal de prise de tête.......

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Trop beau, Michel

Bon la carrosserie étant terminée, retour sur la mécanique.....

Le moteur d'origine étant bien fatigué, je pense qu'il est possible de monter un 301 2 paliers......?

Si oui, si quelqu'un en a un à vendre ou en connaît un je suis intéressé.....

monte plutôt un 302 , ça marchera mieux
je pourrai même te faire un cache culbu carré histoire de jouer les 201 X

Babycid va t'en proposer un, certainement, c'est un spécialiste  :355:

Gamak a écrit:

...
Babycid va t'en proposer un, certainement, c'est un spécialiste   :355:

Non non, perdu, je ne répondrai même pas à cette provocation ! 

:355: :355: :355:

Très beau travail en effet camarade Boulanger 

héhé Bruno tu ne tombes même plus dans le panneau, pas drôle

Bonsoir Boulanger, 
J'ai ce projet depuis longtemps, de construire une 201 sport, depuis quelques années où j'ai vu la 201 jaune, dans le Var.C'est vraiment une belle voiture. As tu fini la tienne ? J' ai fais l'acquisition d'une 201 boulangère en épave, mais avec un bon châssis et moteur, et je vais partir sur cette base.
Je serait preneur des dimensions des Boiseries, et éventuellement d'un petit dessin pour m'en inspirer, mais si je peux, je vais me rapprocher de la carrosserie de la jaune.
Merci et bravo pour ton travail.
Salutations a tous les 01
Alain 83440

En effet la jaune est sur le circuit depuis pas mal de temps, en plus pas trop loin de chez toi(du moins dans ta grande région) , ça te facilitera les prises de cotes, je ne le connais pas personnellement mais il m'a l'air ouvert !
La carrosserie est en effet le point difficile d'une construction de "cul pointu", il n'y a rien en doc ( pas plus que de plans officiels de boiseries standard ) A la Ferté Vidame j'ai fait la connaissance d'un jeune homme ayant modélisé en 3D l'intégralité de son armature bois , on est en discussions. Vu sur son smartphone c'est impressionnant !

Alain,

Effectivement la jaune est très bien proportionnée, pour s'en approcher il faut déjà partir d'un châssis de 201 E

J'en ai un en attente pour peut être une deuxième......

Pour la mienne finie en carrosserie elle est en attente de motorisation et peinture à l'issue car si possible je vais faire courir l'échappement sur le côté

Pour les bois j'ai travaillé sans plan mais tu peux t'inspirer sur mes photos et puis je pense que chaque construction doit avoir un peu de personnalité, sur la mienne il y a tout ce qui me plaît et que je pouvais réaliser moi même.....

Bon courage à toi


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Bonjour et merci pour ces reponses Gamak, Boulanger,

C'est effectivement un châssis de 201 E camionnette de 1931 ou 32  dont j'ai fais l'acquisition.
Le plus difficile je pense pour les boiseries, c'est de trouver les bonnes proportions.
Bon y a plus qu'à.
Merci

... si tu cherches sur le forum, je pense que tu devrais y trouver pas mal de photos de ma collection que j'avais publiées il y a quelques temps. Ca te donnera des idées et tu pourras alors laisser tes talents de designer s'exprimer, je pense que c'est la meilleure façon de faire.

Merci Bruno

De rien Alain

Il y en avait une belle, peut être la plus belle à mon gout parmi celles que j'ai vues, près de chez toi, mais qui a du être vendue après la disparition de son sympathique propriétaire il y a environ 2 ans. J'étais passé la voir en rendant visite à un ami qui est à Entrecasteaux.
Quand la tienne roulera... tu m'emmèneras faire un tour


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Pas de soucis, c'est vrai qu'elle est belle celle là et ce qui est bien avec ces autos , c'est qu'il n'y en a pas une pareille.

Oui très jolie celle-ci et je m'en suis inspiré pour la mienne ou il y a quelques similitudes......

Alain, pour les proportions comme déjà dit c'est plus facile avec ton châssis de faire un cul court et sympa

Moi je me suis installé au volant et mon épouse avec ficelles et cartons m'a aidée à sortir des cotes, ensuite j'ai fait les bois et si tu lis mon post tu verras que j'ai raccourci un peu car je trouvais trop long.......

Comme tu dis aucune est pareille et c'est tant mieux, de toute façon ce sera toujours de la construction "maison" sans historique ni grande valeur juste pour ce faire plaisir

Perso je n'ai pas la bourse pour acheter une Amilcar ou autres qui me font rêver, ceux de la sortie Alsace peuvent témoigner de mon grand bonheur lorsque je me suis assis dans certaines autos....

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Celles-ci ont l'air bien proportionnées.......

ca fait rêver ! par contre on voit bien que l'arrière du châssis se réduit, se qui aide a ce l'arrière ne paraissent pas surchargé avec des caches châssis. même si avec un châssis E c'est déjà plus facile à faire un arrière "leger" visuellement. bon courage dans vos travaux

J'aime aussi , c'est elegant et original mais en rapport avec l'autre poste sur les CGC est ce qu'on peut roulé légalement avec ces voitures transformées ???

philou a écrit:

J'aime aussi , c'est elegant et original mais en rapport avec l'autre poste sur les CGC est ce qu'on peut roulé légalement avec ces voitures transformées ???

Je suis de ton avis, c' est superbe , mais uniquement pour expo car pour rouler, il faudrait la passer aux mines, et là....................

Vaste débat qui aura toujours ses pour ou contre donc inutile de l'ouvrir, chacun prends ses responsabilités.....

boulanger a écrit:

Vaste débat qui aura toujours ses pour ou contre donc inutile de l'ouvrir, chacun prends ses responsabilités.....

... même s'il est bon de connaître les "risques" ! 

 

Concernant les risques ma "sport" a une mécanique d'origine châssis/moteur/freins/direction/moteur......quelle est un cul pointu au lieu d'une malle est pas de toit, j'assume !!

C'est vrai ,vaste debat  ,mais on assume de rouler avec les risques ou juste pour expo ,le principal est de ce faire plaisir   

                 

Merci philou, tu sais exposer ma "sport" j'y pense même pas car tous les puristes vont me tomber dessus et du reste même mon cabriolet je ne l'expose jamais, mon seul plaisir est de rouler est avec nos avant-guerre c'est le pied.....et quand je me repose c'est aussi avec du vieux matos !!  :355:

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Je suis comme toi, et même si je ne suis pas insensible aux regards des badauds, mon plaisir principal est de rouler, pas de me faire admirer.

Les vainqueurs de concours de beauté qui ont besoin d'une cour... je les fréquente de moins en moins !

ha les puriste... il oubli un peut qu a cette époque, la mode pour les personnes fortuné était d acheté une voiture et d allé chez un carrossier pour la faire transformer a sont gout...que pense t il des chapron, saoutchik et autre...c est pas d origine!!  :355: :355:

au début du 20eme, la France était l endroit ou il fallait être si ont était créatif, tout etait permis, ont pouvais acheté un châssis moteur et  construire le reste...

aujourd’hui, ont a sombré dans l uniformité, toutes les voiture se ressemble et pire encore, jusque a la couleur. vous préféré quel gris ?

en faisant ta sport, tu ne respect pas l origine mais tu fais perduré l esprit de la grande époque

si tu veux rigolé un peut, tu prend une vieille plaque d alu, de cuivre ou le laiton un peut pourri, dessus, tu inscrit un nom, le nom d une ville et carrossier. tu l enterre quelque temps dans ton jardin pour la vieillir puis tu la fixe sur ton auto.

genre :

           carrosserie
           PRIMAVRIL
         arnac la poste

tu ne dit rien et laisse les gens parlé... :355: :355: :355:

faut faire sa bien dans l esprit de celle la:

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Merci ju91,

Pas bête le coup de la plaque, bien en vue sur le tableau de bord cela fera causer...... :355: 

Et figures toi comme je peint dehors et à proximité d'un chemin, les promeneurs certes non spécialiste n'y on vu que du feu avec des commentaires du genre "vraiment bien de restaurer une telle auto" ou "elle a couru ?" ou " vraiment bien profilée pour l'époque"

Bon je n'ai pas osé dire que c'était ma création 

Excellent le coup de la plaque de carrossier!
Je valide aussi le fait de SE faire plaisir, quand on voit des BMW coupé 6.35 avec des moteurs boostés ou des golf gti de 300 cv on est loin de notre gentil travail de carrosserie "sage" , et je ne parle pas de la foison de 2CV Hoffmann avec CG normale ...ni même des pickups austin mini ou cabriolets fiat 500 bitzas, bien plus repérables et structurellement modifiés...

Bref un forum "officiel" ne peut valider une modif non légale mais chaque intervenant peut penser ce qu'il veut en toute liberté

Personnellement à titre privé j'adooooore , continue, Michel

le coup de la plaque peut être rigolo, surtout si ont tombe sur quelqu’un qui étale la culture qu il n a pas. un jour, un bonhomme dira qu il connais et mitonnera une histoire et celui la, faudra l invité a diner.

l année dernière, je revenais vers ma ravat dans un petit rasso de moto ancienne. je suis tombé sur quelqu’un qui expliquai a ses potes comment j avais fait la peinture en disant que c était pas compliqué, qu il fallait tamponné avec du journal bla bla bla...je n ai rien dit, peut être que sa technique marche mais, sur ma moto, il n y a pas de peinture sauf pour le cylindre et les plaques d immat . quand ont me demande, je dit que c est une patine et que j ai utilisé un produit pour oxydé la tôles, mais quand je tombe sur quelqu’un qui prétend savoir :355: :355:, j en ai aussi eu un qui m a venté la beauté des motos anglaise pendant une demi heure, la ligne, les courbes, la finesse... jusqu a ce que je lui dise qu elle avait été fabriqué a st Étienne...

Je suis comme toi, totalement dépourvu d'intérêt pour les spécialistes !! 
Mais depuis quelques temps, il y en a beaucoup moins ici  :355: :355:

je ne suis pas contre les spécialistes, certain son passionnant.par contre, les chercheurs de petite bête et les nombrils du monde, je ne peut pas les voir...