Construction de ma 201 Sport....

ju91 a écrit:

je ne suis pas contre les spécialistes, certain son passionnant.par contre, les chercheurs de petite bête et les nombrils du monde, je ne peut pas les voir...

:355:  

Et depuis ?

  Depuis pas beaucoup de changement, elle est prête à peindre et toujours en attente de motorisation, comme j'espère pouvoir déménager prochainement cet été j'ai préféré terminer une caravane pour éviter d'emmener un tas de morceaux........

boulanger a écrit:

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Celles-ci ont l'air bien proportionnées.......

c'est quel atelier ca?

Ce n'est pas ce fameux atelier argentin qui refait des voitures neuves à la carte à partir d'une écrou d'origine ?

les Argentins c'est pur sang, qui s'attaquent a la 8c apres les types 35... j'en rêve ! 

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yes, c'est eux que je pensais

Si tu ne sais pas lire le japonais, le monsieur parle de son stage en Angleterre .... sauf erreur de ma part.

Je voudrais revenir sur le sujet initial et m'adresser à Boulanger (11.06.2015). J'avais moi-même
le même problème et j'avais acheté aussi un pont arrière qui ne convenait pas pour mon 301D.


Je pouvais restaurer "bien" l'essieu arrière pour le moment. Mais pour l'avenir, je veux une solution au cas où la cale serait coupée de nouveau ou que l'arbre serait endommagé.


Comment avez-vous restauré vos axes ? Et comment est fixé le pion conique sur l’axe?

 

Les demi-arbres de roues n'étaient pas restaurable, j'en ai récupéré sur un autre pont qui avait d'autres problèmes.....

Je ne vois pas ce que c'est le" pion conique"......?

Je connais pas le mot exacte en français. Engrenage conique ?

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Ahh ok, oui engrenage conique c'est bien.....

Je ne me souviens plus vraiment comment ils sont fixés sur l'arbre, j'ai changé tout l'ensemble

Toujours pas de déménagement en cours donc des news de mon bolide pour ceux qui suivent ou qui essayent........!! :355:

Donc fabrication de support pour des phares, au passage un avis sur deux modèles

Et réalisation du tableau de bord, une fois les trous terminés je vais essayer de le bouchonner, au passage je cherche un compte tours de diamètre 120  si dès fois quelqu'un en connait un à vendre

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A mon avis, les phares de la première photo seraient les mieux, les autres ont  je trouve un trop grand diamètre par rapport au radiateur.

Moi j'aime les deuxièmes (grand) mais je suis partial car:

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Et ça t'aideras pas

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Je partirai aussi sur des petits, une voiture de course roule plus vite avec des petits phares  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et des ampoules blanches !

En effet Bob tu n'es pas objectif dans ta réponse

Pareil, les petits sont plus en phase avec le gabarit de l'avant de la voiture.
Enfin ce n'est que mon avis !!!

Merci pour vos avis les amis,

Pas facile mais comme j'ai les 4 phares en stock je finaliserai une fois la bête peinte et avec les roues......pour ranger tout dans la grange l'hiver c'est un vrai Tétris !

Donc prochaine étape ponçage mais à priori je viens de vendre ma maison et du coup si cela se concrétise ce sera plutôt cartons !

et ben alors, bon courage et bonne chance pour le Morbihan.
Thierry

Merci Thierry,

Bon maintenant c'est sûr c'est vendu, galère en perspective mais heureux !!

Les joies des cartons !