Construction de ma 201 Sport....

 

J'ouvre donc ce post comme convenu, le but me faire plaisir sans aucune autre prétention

La base de départ :

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L'objectif, si vous avez d'autres idées je suis preneur :

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Le démontage a commencé :

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Et les premiers dégâts !!

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Niveau moteur, corrosion superficielle, non bloqué, je verrai la suite et agirai en fonction....

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qu'est ce qui est arrivé au volant ?

  Stocké a l'humidité 40 ans dans une grange !! il est a refaire, comme le reste.....

 ça ne traîne pas ...

ça démarre sur les chapeaux de roues

ah ben voilà à peine rentré avec la voiture toute neuve il la casse !!

rassure toi pour le support de pompe ça se trouve encore assez souvent, note bien les cotes et les perforations car elles se ressemblent toutes assez fortement..

superbe projet, je vais suivre avec interet, la jaune dejà rencontrée  ,  un support de dynamo et pompe , il y en a sur le bon coin

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Merci jean-mi, mais je vais attendre de démonter complètement le moteur dés fois que le bloc soit gelé également ou l'embiellage HS.....

Pour la jaune, as tu des photos du train arrière car la position des lames m'interpelle....

oui, j'ai ça, la suspension d'origine a été conservée, la partie arriere du chassis a été coupée , puisque qu'elle ne sert plus à supporter la carrosserie

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Je t'enverrai un CD avec des photos.. mais en attendant:

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nous aussi on veut des photos  

mais que fait le jumeau du modérateur

... il se met aux MP, pour être à la mode !!  

Merci les amis,

Ce montage me plait bien mais si je comprends au niveau du châssis, je comprends pas comment il a fait avec le pont car d'origine c'est tenu par l'arrière

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il a raccourci le chassis et pris le pont par l'avant 

Bon, après avoir démonté le pont, je pense qu'il faut dériveter la pièce support et la faire pivoter de 180°......

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En attendant le châssis est prêt a être sablé, mais pour l'instant il pleut.....!!

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Il me faudra aussi jouer du Mig car l'avant a était accidenté....et aussi pas mal d'axes et de bagues a changer !!

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en attendant tu as une super brouette

... ben dis donc, on voit que c'est une "sport", tu vas déjà très vite !!   :355:

il me semble que sur les 201X  le pont etai suspendu par l'avant

comme sur la 201 jaune coursifier

Voici une 201X

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Merci Bruno,

La 201 X a donc conservé le montage d'origine...

Je vais démonter le pont voir s'il est possible de faire pivoter le montage car je préfère quand même le "Q" de la jaune  

Pour la brouette de sport j'ai aussi le mulet !! :355:

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Démontage des freins AR et côté droit beaucoup de jeu et c'est venu a la main !!

Le demi-arbre est mort ainsi que le moyeu tellement cela a battu


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Pas réussi a sortir les demi-arbres, est-ce qu'il faut ouvrir le pont en 2

Un peu plus ou un peu moins ...de toute façon c'est une expédition ce que tu veux faire ...alors COUrage   

il y a pas moyen de recharger avec de la soudure ?

Bonsoir à tous, bravo pour ce projet ambitieux! beau projet en perspective. Je me posais la question soulevée par Alain Tassin " Y a-t -il  possibilité LÉGALE de l'utiliser sur Route  ?" concernant le Hot rod de Domi 24, pensez-vous que la situation soit différente?

Facs 88 vend un pont complet pas trop cher qui irait sur ta voiture, je le vois à Vagney avec possibilité de ramener le pont à Courtenay, vois avec lui !

Merci beaucoup de ta proposition Jean-Marc mais un pont c'est très lourd et sale et je suppose que tu as déjà pas mal de matériel a traîner.....

Je vais déjà ouvrir celui là et voir s'il est possible de tourner les brides et si c'est possible je modifie le châssis, ensuite j'ai toute la structure bois a faire et a tôler.......

Donc vraiment pas d'urgence  

Bricolo, je ne fait pas un rod, cela reste une 201 avec tout d'origine sauf la carrosserie.....  

Je sais "en cas d'accident" mais bon quand je vois ce qui roule !!

c'était l'occasion de le charger le 4 dans le vito et le décharger le 11 à montlhéry ou courtenay,  100€ le pont complet livraison comprise...  C'est ça aussi l'entraide !

OK, Jean-Marc, je ne voulais pas abuser, j'envoie un MP a Facs88 et je te tiens au courant, Merci encore

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J'avais bien compris, je te remercie. Je me suis permis d'évoquer la question car j'avais envisagé une telle réalisation mais je me demandais comment le contrôleur technique m'aurait reçu? ces considérations dépassées je trouve ton projet formidable et je vais le suivre avec intérêt. Bon courage.

pour le controle technique, ça passe, si c'est bien fait , carte grise, plaque  , les feux qui fonctionnent, les freins qui ralentissent

pas besoin de freins, ils sont à câbles donc pas de contrôle autre que tout bouge  



mais pour rouler, il vaut mieux qu'ils ralentissent la voiture un minimum

  Pour ma Rosalie il s'était contenté de regarder l'éclairage......pour les freins pas de soucis ils seront refait a neuf !!

pour ma 201, il n'a pas regardé l’éclairage, ni les freins, j'y suis resté quand même près de deux heures  

c'est vrai que sur une 201 de course il faut de bon freins

boulanger a écrit:

  Pour ma Rosalie il s'était contenté de regarder l'éclairage......

... n'oublions pas que nous les faisons vivre......  

Et celle-ci était vouée a la destruction......!!

Démontage de la rotule du triangle AV, bien grippé j'ai eu besoin de l'électrolyse pour ouvrir, savez vous ou je peux trouver ce ressort........

Sur le bouchon il y a un filetage, je suppose qu'il manque le graisseur


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joli résultat, l’électrolyse

boulanger a écrit:

Démontage de la rotule du triangle AV, bien grippé j'ai eu besoin de l'électrolyse pour ouvrir, savez vous ou je peux trouver ce ressort........

Sur le bouchon il y a un filetage, je suppose qu'il manque le graisseur


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Donne-moi la longueur, le diamètre extérieur et le diamètre du fil que je regarde si j'en ai un, on ne sait jamais

Dis donc, Alain, c'est bien toi au volant de la 301 Miramas ?

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Alors, tes impressions ? Moi je trouve que tu as l'air d'y prendre un certain plaisir...
Perso, c'est l'auto que j'aimerai faire avec l'épave de 301C que j'ai récupéré via Jean Gabriel.
Mis à part le "pare brise" et les roues un peu petites, je la trouve plutôt élégante.