201 premier modèle : entretoise des phares ??

Les mêmes renforts sont en photo sur la discussion utilitaires les 301 sont formidables)

Après avoir cherché jusqu'à marcher sur mes yeux voici ce que j'ai trouvé dans un catalogue Peugeot de 1928

en option barre entretoise des phares
et le clou : freins aux quatre roues ( c'est pas le top ? )

C'est quoi un couvre mains ?

ce catalogue ne concerne pas les 01 et barre entretoise de phare ne dit pas les deux croisés ,ne pas confondre

Je vois que tout le monde cherche (et même pour rémy "jusqu'à marcher sur mes yeux" ! C'est beau l'esprit d'équipe !

D'accord avec Alain : la barre entretoise des phares est celle horizontale, qui pouvait même être livrée chromée sur la E.1.T.
D'accord aussi avec jigeduke : une "consolidation" faite à l'usage pour redresser les ailes

Mais comme beaucoup de voitures en ont été équipées, se serait bien de savoir si c'est un accessoire Peugeot que l'on pouvait ajouter ou si Peugeot l'a monté de série et à partie de quand.

jigeduke a écrit:

Je l'ai fait sur une berline avec une entretoise trouvée sur une bourse

jigeduke, pourrais-tu préciser si les deux parties indiquées par les flèches sont des ridoirs (tendeurs) ou de simples décorations ?



Merci d'avance

bonjour thiric

les deux parties indiquées par les flèches sont bien des tendeurs.
il donne une bonne rigidité et se visse.
hugues

et ces tendeurs, ils sont d'origine ??

Le sujet parle des entretoises !!

Et là il n'y en a pas, même si il y a des entretoises !!

la photos n'est pas très claire mais il y a des tendeurs.

Mais c'est qu'ils sont observateurs, attentifs, perspicaces, etc... ces braves gens !

Mettons-nous bien d'accord :
1) La barre entretoise référencée Peugeot (modèle 29 rectifié 3? comme disait mon adjudant) est la barre horizontale qui relie les deux phares.
2) Les contreventements, dont l'appellation ou la référence Peugeot n'est pas connue, sont les barres en X qui relient les bases des ailes aux supports de phares.

Il semble donc qu'il existe plusieurs variantes de ces contreventements :
1) un modèle simple non réglable. Il est représenté sur la photo reprise par Bruno62. Le Coupé de hugues en est équipé.
2) un modèle réglable avec ridoirs. Il apparaît sur la photo de jigeduke

Je suis preneur de toute info sur ces renforts et acquéreur potentiel d'un exemplaire !
Qu'on se le dise dans les chaumières de Bretagne, du Pas-de-Calais et d'ailleurs... !

Voilà tout ce que j'ai! Je précise que sur les photos que j'ai (environ 150) seules ces deux autos ont ces "contreventements"...

Cab 1930





Cab 1929



Par contre ce modèle revient assez souvent:

la photos n'est pas très claire mais les contreventements de mon coupé ondes ridoirs
photos a l’appui demain.

Celles ci aussi, mais pas le même modèle que JGduke !!

Quelle diversité dans ces "contreventements" !
Les photos publiées par Bruno concernent des cabriolets.
Cela va dans le sens des dires d'Alain " ces raidisseurs ne concernaient que les coupés et cab "

ben ouais si j'etais orgueuilleux je me donnerais raison mais voila ,on a une berline 1930 qui en est equipée!! par contre je serais bien d'accord avec moi meme si si, pour dire que c'est probablement un accessoire d'epoque car j'ais aussi consulté les photos d'usine des 201 et aucune ne les a en sortie de production donc le mystere reste entier

Bonjour
Concernant les tirants, ma première 201 cab achetée en 1965 à son premier propriétaire avec tous les papiers de livraison,sortie en septembre 1929 et jamais modifiée, et pour cause 3000 km au compteur

Elle n'a pas de tirants
L'actuelle du 27/04/1931 (Merci l'Aventure) a des tirants.

Superbe ton cabriolet !
Si je ne trouve pas ces tirants, je vais devoir en fabriquer.
Sur les vôtres, les ridoirs sont-ils des droite et gauche ou de simples pas à droite ?
Qui pourrait poster un gros plan avec côtes de ces contreventements ?
@+

Un ridoir me semble être obligatoirement en gauche/droite !!

Bruno62 a écrit:

Un ridoir me semble être obligatoirement en gauche/droite !!

Tout à fait, mon cher Bruno ! mais ce, dans le cadre où la tension doit se faire en charge et qu'une des extrémités de l'ensemble à tendre ne peut être démontée lors du réglage. (ex : ridoir de hauban marine.)
Dans le cadre de notre voiture, comme le tirant peut être facilement démonté à une extrémité (ex : au niveau de la patte de phare) et la hauteur d'aile modifiée à la main, je pense qu'avec un seul long écrou droite le réglage doit pouvoir s'opérer. Une fois la bonne longueur trouvée, il suffit de refixer la chape sur la patte de phare.
Un seul filetage/taraudage à réaliser :idea: :idea:
O.K., je retire le terme ridoir pour le remplacer par tendeur

Merci pour ces photos hugues,
Le détail sur les ridoirs est OK.

si tu a besoin de précision, de cotes pas de problème ...
avec grand plaisir.

Alors j'en profite...
Le diamètre des barres ?

Thiric a écrit:

Alors j'en profite...
Le diamètre des barres ?

je travaille beaucoup en ce moment je donnerai les cotes précises sur le forum quand je passerai à l'atelier.

Si ça peut soulager Hugues (et si c'est assez clair...) et pour aider Thiric:

Merci jigeduke
Difficile de faire plus détaillé !

J'ai oublié de mentionner les longueurs des parties filetées (pas à gauche et à droite)...Donc, en tenir compte...

Tu sera puni pour cette omission :pan: :pan:

Le mystère des "barres en X à ridoir" enfin percé 
(Et la réponse se trouvait sous mon nez, dans l'espace téléchargement du Club01)

On trouve dans cet espace le catalogue de pièces GAUTHIER. C'est là que se cache l'explication.
Ce n'est pas une monte d'origine Peugeot, mais bien un accessoire. (Bravo à ceux qui l'avait subodoré)

La barre entretoise des phares -émaillée ou chromée-, celle qui est horizontale, est référencée page 79.
Les barres à ridoir sont appelés tendeur pour aile avant -chromé- et sont référencés page 80.





@+

ca c'est de la pugnacité !!    

 c'est qui qu'avait un peu flairé le coup????hein!

Quand on vous dit que ça vaut le coup d'être adhérent afin de pouvoir accéder aux pages qui leur sont réservées  

En fait, on ne doit pas le dire assez souvent ... 

Ce sujet, ouvert en juin 2013 et éteint depuis, trouve aujourd'hui, pour moi, son aboutissement.
Voici Félicie -enfin- équipée de 'tendeurs pour aile avant -chromés-'.

Magnifique
Félicie fait du skate ?

ma qué-cé bô 

joli  

j'aime bien les patins pour ne pas salir le carrelage

manque plus qu'une plaque émaillée Club01

Vous avez dit plaque émaillé...ce n'est pas le tout d'en parler... où qu'on en est ????


   non pas sur la tète