montage des phares

Voici quelques photos sur le montage des phares. On a successivement de bas en haut:
- le boulon avec rondelle grower et rondelle semi sphérique,
- la pièce de support d'aile,
- la pièce d'appuis 95 X 60 avec trou # 34,
- l'aile,
- une rondelle # 20 X 40 ep 2
- la barre entretoise à travers laquelle passe un tube # 30 et 32 de haut, avec un bout supérieur en trompette # 35,
- une coupelle # 45 sur la barre entretoise et # 30 sur le phare, de hauteur 15 mm,
- le phare, sur lequel est fixé le bloc optique par une vis en bas du phare,
- le bloc optique est composé de l'enjoliveur chromé ou nickelé avec une gorge ou s'insère un jonc # 4 bloquant la vitre et le réflecteur.
Cette gorge est mouluré au # du verre de phare et au # du réflecteur (qui sont différent), elle est inséré dans l'enjoliveur et rouille facilement malgré 2 trous dans sa partie inférieur. Elle doit être remplaçable par un mastic.

Merci Troismonts pour ces photos du montages.
C'est un sujet que nous avons évoqué téléphoniquement récemment avec jigeduke et Pierre. Ton reportage tombe à pic.
Il semble toutefois qu'il y ait eu divers modèles de projecteurs montés sur les 201.

Je me rends compte que ton Coupé d'Affaires de juillet 1931 n'est pas rentré dans ma base de données.
En tant qu'Affairiste moi-même, je recense les Coupés survivants.
Peux-tu m'envoyer ton N° de série en MP STP ?

Merci pour les photos, j'ai le même montage et effectivement, il me manque le cerclage intérieur qui a du être dessoudé par le chromeur? il reste les traces de soudure.

Pierre , 
tu peux palier l'absence du cerclage intérieur en utilisant des agrafes de phare.
Et pour éviter la pénétration d'eau entre la parabole et le verre, tu peux les assembler avec un mince filet de silicone.

Pour les agrafes : http://www.macadam2roues.com/fr/380-agrafe-de-phare

Comme le dit si bien notre Archiviste en Chef, tu peux remplacer le cerclage par des agrafes, sur ma 201, j'ai réalisé ces agrafes avec de la baguette de soudure inox de 1 mm et depuis 25 ans pas de problème. 
Pour les phares, ceux des premiers modèle de 201, sont différents des modèles D ou M.

Merci pour la solution de dépannage.