Proposition de re-fabrication de tube d'échappement côté "collecteur" pour 301D, 201M ...

Maintenant que Jordi est servi, ça devient pas bon pour le "pro du pot" de Fuseau car le nombre de clients potentiels pour une ligne d'échappement se réduit !
Il reste Arnaud, éventuellement 46jcl et moi-même, car à ma connaissance, personne d'autre ne s'est manifesté. Quel dommage !
De plus, Arnaud et moi-même ne recherchons que les 2 tubes car j'ai récemment acquis un beau silencieux neuf d'une fabrication ancienne (il n'est pas à double paroi avec isolation amiante).

Il resterait donc à se mettre d'accord sur une forme et des dimensions communes, et là il faut donc l'avis d'Arnaud. J'ai donc une question résumée sur l'image ci-après, car si le coude que je pointe existe réellement, je ne comprends pas le passage et l'orientation du tube arrière par rapport au silencieux que l'on aperçois en bas sur la photo... Et est-ce que ce n'est pas l'autre extrémité qui s’emboîtait dans le silencieux ?
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Sinon, j'ai consulté chez mon vendeur du silencieux un catalogue de lignes d'échappements d'époque qui me permet de conclure que le tube arrière de Dép...oto est conforme ! Eh oui ! Mais il ne plait pas car, après sa montée au-dessus de la barre du triangle et des guides du câble de frein droit, le tube arrière redescend et passe au-dessous du pont, ce qui parait-il se retrouve sur d'autres voitures de cette époque : voir la photo de mon message du Lun 13 Jan 2014 - 19:01 (vers le bas de la page 3)...


Je préfère ne pas être conforme et opter pour une disposition du type de celle réalisée par ppf63 ! Car le tube arrière est alors entièrement protégé et ne risque pas d'être écrasé lorsque la voiture est chargée sur une remorque, tel que raconté par hervé59 (et ppf63 avant réfection)...

  quant à moi c'est pour faire le nombre...et c'est mal barré...  

Bon j'en cintre combien ??????

Bonjour a tous.
 Oui chantecoq, pas de probleme s'il-y-a des colleagues du club avec interet. Je suis disponible pour envoier ou par quelque demande du membres du club.
 Cordialment
 L

Vous avez vu cette annonce?

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Oui, ppf63, il s'agit de la société POWERPRO, près de MEAUX (77).

Et c'est ici que j'ai acheté mon silencieux, il y a une quinzaine de jours. C'est le 2ème en partant de la gauche sur cette édition antérieure de l'annonce. 
C'est effectivement un lot de fabrications anciennes, conformes à l'original...
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  Il faut y aller , pour ceux qui habitent dans le 77 . C'est mieux de regarder de très prés..! 
Merci

C'est cette que j'ai achette aussi.
  

Retour sur réplique d'un collecteur 4 en 1   de Samson 1934... & moteur

Jolie et bien fait le 4 en 1   

  

Monté sur une 01 ...ça va peter le feu... 

alain301 a écrit:

Jolie et bien fait le 4 en 1   

Connaisseur Mr Alain...

  Alain,Toi qui connais le site , tu as passé dans cet hangar en 2012 & 2013 , en 2014 je te fais une visite guidé avec le patron de l'atelier....   

Notre Ami Wilfrid m'a fait parvenir cette info:



Bonjour Monsieur,

Veuillez trouver nos offres concernant les lignes d'échappement:

1/Peugeot 301,6 vitres:
En acier:460 € ttc
En inox:780 € ttc

Powerpro
9-11-13 Rue Gambetta
77124 Villenoy
Tel :0160010000

Son prix a baissé, car une proposition antérieure qu'il m'avait faite dépassait 500 € HT. Mais ça reste plus cher que Dép...oto (360 € TTC).
Par contre, je ne suis pas sûr que PowerPro possède réellement les cotes (il faut peut-être amener son véhicule !) et il est probable que le tube arrière soit du même type que celui de Dép...oto, donc ne passe pas au-dessus du pont...

En tout cas, Jordiknight et moi-même avons acheté notre silencieux à cette adresse (ancien stock).

Yves  ou Jordi , pouvez vous poster une photo de votre silencieux que vous avez acheté à cette adresse .merci.

Pascal : je pense que Jordi n'a pas acheté le même silencieux que moi, car il recherchait un modèle similaire à celui démonté de sa voiture dont on voit des photos dans son message du Mar 14 Jan 2014 - 19:23 (en haut de la page 4).

Si tu reprends l'annonce PowerPro que je présentais le Lun 3 Fév 2014 - 19:29 (un peu plus haut), il a probablement acheté le premier sur la gauche. Quant à moi, j'ai acheté le deuxième en partant de la gauche.

Voici la photo de ce silencieux, dont les dimensions sont proches de celui de dép...oto, mais la réalisation est "plus à l'ancienne" : à bords roulés et pas de soudures excepté pour les 2 embouts. 
Mais il ne comporte pas de double paroi avec isolation thermique du type de celui que tu as ouvert.
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Message modifié le 20/02/2014 pour ajout des cotes sur la photo.

Merci Yves , peux tu envoyer en mp les dimensions.
Bien à toi

je regarderais sur la mienne, il n'a pas été remplacé ya longtemps...

Il est exigeant, Pascal !

Mais non, mais non, et c'est avec plaisir que j'ai remplacé la photo de mon message d'hier pour ajouter les cotes. Comme cela, tout le monde pourra en profiter.

Comme déjà dit, ces dimensions sont très proches de celui de Dép...oto dont la photo cotée figure dans mon message du Mer 18 Déc 2013 - 23:55 (vers le début de la page 2)

2 remarques :
  - les 2 embouts ne sont pas centrés par rapport aux flasques. C'est peut être prévu pour que le silencieux soit davantage rentré sous la carrosserie ? ?
  - Tout comme celui de Dép...oto, l'entrée (sur la droite) est prévue pour un tube de diamètre extérieur 38 mm (38/35 mm) et la sortie est prévue pour un tube "crénelé" de diamètre intérieur 32 mm (35/32 mm).


Et pour compléter, voici les 2 colliers pour le montage. 
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Impeccable  

Chantecoq a écrit:

  - les 2 embouts ne sont pas centrés par rapport aux flasques. C'est peut être prévu pour que le silencieux soit davantage rentré sous la carrosserie ? ?
 

 Yves , c'est tout simplement pour laisser la place aux  deux chicanes à l'intérieure , tu peux regarder sur mes photos plus haut. Mais  peut être aussi pour cette raison ..?   Tu ne connais pas l'intérieur...   peux tu le couper en deux s'il  te plait....      

Alors là, Fuseau, tu abuses ! Même avec l'imploration "s'il te plait", je ne vais pas tronçonner mon silencieux si difficilement trouvé !      

Sinon, l'hypothèse que le décentrage des 2 tubulures soit prévu pour l'aménagement des chicanes internes peut effectivement être une bonne raison. Mais entre nous, pas de chicane ! 

Comme il faut conclure, voici la ligne d'échappement complète pour 301D / 201M made in Chantecoq (sauf le silencieux, soyons honnête !) après un coup de peinture noire très haute température :
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Il est vrai que ça ne coûte pas bien cher, surtout si l'on est outillé : 1 tube de diamètre 35/32 mm et 1 tube de diamètre 38/35 mm de fabrication Walker en longueur 2 mètres, livrés chez votre fournisseur de pièces auto favori pour un total de 38 euros ! Quant à la bride, je l'ai récupérée sur mon tube avant...

Lorsque l'on n'est pas outillé et que vos amis et voisins n'ont pas de cintreuse, il faut ajouter la location de cette dernière pour une journée soit 49 € après négociation (une demi-journée peut suffire) et un petit billet pour la réalisation de la soudure de la bride (au TIG dans mon cas). Voici quelques détails, d'angles en particulier, mais je ne prétends pas que ce soit la règle générale car tout a été réalisé et adapté à MA voiture. Par exemple, tout les pièces étant montées sur la voiture, j'ai immobilisé la bride sur le tube avant par 2 petits points de colle époxy, puis j'ai fait réaliser la soudure...
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Il est à noter que le tube arrière est dans un seul plan, car une longueur de tube de 2 mètres n'est pas suffisante pour réaliser le déport angulaire vers le centre arrière de la voiture que je mentionnais sur le plan de mon message du Mer 15 Jan 2014 - 16:26 (vers le haut de la page 4). Mais le résultat final est tout de même très correct...

Si quelqu'un veut passer à la réalisation, je prodiguerai volontiers quelques conseils quant à l'usage de la cintreuse et ppf63 donnera sans doute les siens...

  

Eh ben voilà!! Il l'a fait son tube, l'ami chantecoq!!    

Tu vois, rien d'insurmontable. Le plus dur c'est de se lancer.

Au montage, n'oublie pas de mettre un peu de graisse graphité sur les emboitures, c'est tous bénef lors d'un éventuel démontage.

    Merci Yves pour ton tuyau..... d'économie.....    

tous les plombiers ont une cintreuse, et ils sont souvent heureux d'aller faire un tour en 301 aux beaux jours....  

Bon tuyau pour la graisse graphitée, ppf63, ça serait dommage de galérer pour une intervention future...

Quant aux plombiers, le mien est jeune et ne travaille qu'avec des matériaux modernes (cuivre, polyéthylène..) et n'est pas équipé du type de cintreuse approprié (pour le fer, 75 kilos dans sa caisse avec ses accessoires !). Mais j'ai en effet tenté.

Tenté et REUSSI !! encore bravo!

Super beau boulot, te voilà silencieux pour un bon bout de temps ( du moins ta voiture)

Moi j'ai presque honte avec mes raboutages de tubes de récup ( neufs mais récup tout de même  )

 

Tu as raison, Jean-Marc, je vais probablement devenir plus silencieux (sur le sujet) ! Presque 5 pages de discussion pour, en final, une "simple" ligne d'échappement !

L'objectif initial de refabrication en petites séries n'est pas atteint, car il semble ne pas y avoir de besoin, mais Fuseau n'a peut-être pas dit son dernier mot...  

Bon Jour a tous.

 Finalment on avait de temps pour le montage de ma ligne echappement. Voici les fotos du resultat final. Avec le silencieux pas original fourni par le distributeur. Il avait confondu le silencieux.... mais etait plus chere de retourner que de remetre cette. Cettes ce sont les inconveniences de vivre a l'espagne... et de pas avoir de pieces detaches pour cettes voitures...    

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 Il me manque encore la "Pate de Cannard" au fin de l'echappement, eh Gamak? vous les avez encore en stock?

 Merci,  

 beau travail  

   Super     
O
Pour la patte , c'est du LION...... Jordi   

Ups.....

 Desole....

   

 Groahhhhhhh, Groahhhhh!!!!

elle a de beaux dessous cette auto !

Magnifique Jordi!!!