Restauration d'une 01

Demande ua vendeur du premier si le détendeur est compris ( je ne pense pas , il l'aurait indiqué)

Oui je vais faire sa.

par contre je vais appeller prochainement Alain Dehay pour ma sellerie mais occune idée de quel couleur la mettre donc si vous avait une idée ou des photos.

je suis en arrêt de travaille du a un accident au basket.

donc je me suis attaquer a ma boite de vitesse le petit problème ces que je ne ces pas comment ce démonte la fourchette de boite

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tu dessere le support de butée et tu chasse l'axe coté gauche

il et deja dessert mais il bouge pas d'un poils

si je peus me permettre répare d'abord ton arret de travail

Pour chasser l'axe il faut remettre l'écrou sans rondelle serré jusqu' 1mm ou à ras de la tête pour pouvoir tapper dessus sans trop abimer le filletage

Mettre la partie non filletée dans un écrou (pour lui permettre de reculer) serrer l'ensemble dans une pince étaux et tapper à petits coup sur le bec de la pince avec un marteau coté filletage ça peut le faire aussi. Bien badigeonner de pétrole avant bien sûr.

Oui bon je vais essayer tous sa demain

(ces une entorse et je travaille dans la paysagerie donc pour faire la boite cava)

Bon toujours pas parti et a bien tout tenté =/

l'axe resemble a quoi ?

et elle ce démonte du centre ?

c'est un axe lisse et droit tout ce qui a de plus simple.A droite il y a une rondelle d'arret avec une goupille fendue .A gauche il y a le premier palonier avec une clavette vélo qui le tient voila donc ton empilage de fait qui ne peut ni aller a droite ni a gauche .Tu suis toujours? Au millieu il y a le support de butée qui est cassé sur ta voiture non? Donc tu dessere ce support tu enleve a droite la rondelle goupillée c'est plus facile que le palonier et tu tapes avec une massette pour qu'il sorte vers la gauche et il vat venir

Si ça peut t'aider:

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Avec Alain ça va bien,avec Bruno c'est plus beau

Normal Alain c'est le pratitien Bruno c'est le technico[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

parfait merci sa ma beaucoup aider. mais le palonier (9120), mais l'air légèrement tordu.

et la clavette impossible a sortir.

et pourquoi tu dit que ma butée et casser ?
et si quelqu’un pour me dire tous les organe qui faut graisser et ou on peut trouver le joint

Merci

j'ais dit cassé car la photo laisse a penser que le coté droit de l'endroit ou vient s'articuler la butée est cassé mais la photo peut etre trompeuse

bon bas non elle veux pas venir =/

pas contre ce coup sur le roulement et grave ?

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Le coup est pour éviter que l'axe se sauve quand le baladeur tourne dans la boite, et vérifie bien que les axes ne puissent pas se sauver, sinon tu casses la boite, j'en ai eu un qui s'est sauvé et il m'a bloqué la boite, une chance, elle s'est bloquée au démarage moteur.

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C'est le synchro Alain??

Je ne sais pas si le terme exact est le sincro, mais c'est la pièce qui permet de changer de vitesse, elle passe d'un pignon a un autre

Je sens que ça va finir à la meuleuse , cette histoire de goupille....

Alors là Alain, en voyant les photos, on peut dire que tu as eu de la chance dans ton malheur !

Ha bas a force je vais en savoirs des choses.

et si ma boite et en bonne état faut t-il vraiment la démonter entièrement ?

Oui j'ai eu vraiment de la chance, sinon j'en avais pour une boite.

Je serai à ta place je démonterai la boite pour tout contrôler et en même temps je regarderai l'embrayage.

Oui mais bon si je la perces je suis coincer apres ?

mais ou je peut trouver les joint de boite ?

l'embrayage sera verifier comme le moteur =)

Tu les fais toi-même avec du joint papier, c'est ce que j'ai fait.

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J'ai viré les axes et j'ai repercé au foret carbure pour mettre des goupilles mécanindus que j'ai collé au frein filet fort.

Si tu retires le matage, l'axe part tout seul.

Il faut une epaisseur de combien ? 0.25

Quand j'ai acheter la 01 pour la ramener au camion j'ai rouler avec et la boite pour mois avait rien, mais bon j'ai rouler peut.

tu prends la même épaisseur que ton ancien joint papier

je ces pas il en rester plus rien du joint

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il aurait ce poste au mig mais je ces pas si on peut rajouter une bouteille ?

Le mieux est mieux d'acheter le poste déjà équipé du détendeur, dans l'annonce il n'en parle pas, et à mon avis il n'y ai pas.

:idea: Mon premier poste il était comme celui là, même marque, trés bon poste.

Normalement, il y a un détendeur simple sans mano avec le poste, pour le prix tu peux en acheter un .

Ensuite tu peux faire une modif pour mettre une grosse bobine de fil.

je n'ai pas de conseil à te donner , mais pour le prix j'achete...

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Voici mon ancien poste, tu vois le mano et la bouteille ATAL. je l'ai monté sur un charriot de pompe haute pression pour y mettre la grosse bobine de fil en dessous.La bobine est montée sur un axe à roulement.

Malheureusement elle est pas sur la photo.Mais je peux te faire un plan.

j'irais ce week et si bon j'achete =)

oui je veux bien de tons plan sa peut servire merci

pas de souci

comment s'appelle cette pièces et ou peut ton trouver les joint qu'il a au boue du bras ?

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cee sont les amortisseurs .Tu parle de quel joint?

je pense qu'il parle des sylent blocs en bout des biellettes ... ( on ne voit pas sur la photo )

Oui voila les sylents blocs j'ai regarder et je pense qu'il en a chez depanoto.



J'ai etait voir pour mon poste il mon dit quil prend pas les bouteilles bizzar