Profil de pare-brise en laiton ?

Dès fois faut pas chercher compliqué ..... J'ai posé sur un gros étau une grosse cornière où j'ai fixé 2 taquet en frène et avec un troisème taquet j'ai fait plier en serrant l'étau. La coulisse étant entre les taquets de frène, 2 d'un coté 1 de l'autre au milieu.
La même chose de chaque coté voilà tout. :355:

pas compliqué oui mais c'est toujours pareil il faut le faire Merci pour la manip

Pinaise !!! c' est un sacré boulot que tu fais là Papy ... c'est magnifique !!!! çà manque de photos quand même !!!!
Passez tous une excellente journée demain .... Je penserais à vous ... Je suis rentré de la clinique ce soir (petits
problèmes de santé)
J' espère que vous renouvellerez l' opération à Sochaux ????

Lolo : refait toi une santée ....

Le forum est calme & pour cause ils sont tous partis a la clinique de Sochaux ce refaire une mise en forme ....

c'est trop loin pour moi la sécu ne m'as pas payé le déplacement ....

mais bientot le reportage !

Bon courage Lolo

Bon courage Lolo.

Merci les gars !!! GG t' es comme moi, à l' extrémité du pays !!!! Tout est loin .... mais j' aurais bien
aimé visiter la clinique de Sochaux !!!
Demain je vais bosser un peu sur la 301 - je vais improviser des travaux de carrosserie ... gloups !!!

Vas y mollo , Lolo

on veut t'avoir en forme à Carcassonne !

Une p'tit photo pour LOLO , j'espère que tu es en forme !!!!
Plier le U vers l'extérieur c'est facile mais vers l'intérieur c'est plus'chort . J'ai disqué une tôle épaisse pour avoir la courbe voulue, j'ai ensuite déformé un carré de la même façon et j'ai glissé mon U dans la tôle (ici 2x4mm) avant de serrer le tout dans l'étau. Pour fignoler le bout j'ai aidé avec un serre joint. De temps en temps il faut avec un marteau de carrossier, au cours du serrage,enfoncer les boursouflures des ailes dessus ou dessous pour bien les garder parallèles mais avec la tôle épaisse au milieu c'est assez façile.

c'est facile !!!! ... tu parles !!!!! facile à dire oui !!!!! ....non je plaisante mais du trés beau boulot .....
J' ai pas osé coupé le morceau de ma 301 pour le refaire en tôle car j' ai jamais fait ...
J' ai refait les 2 coulisses de pare-brise verticaux mais comme une grosse partie est cachée, là c'est facile !!!!
je vous posterais les photos demain, si çà marche .... salop...... de 3G !!!

Voici la photo cadre en place,
Les angles sont tenus par du fer plat de 4 d'épais plié à l'équerre, deux trous par coté filetés pour des vis laiton de 3 pour ceux qui veulent faire pareil. Pour l'étanchéité verticale un jeux sur les coté pour 6nmm de caoutchouc sur la partie haute et du joint creux rond de 10 pour la partie inférieure . Pour la partie horizontale du joint creux rond de 10 pour permettre le basculement du pare brise.

Les montants de pare brise : SUPERBE

pffioouuu magnifique!!! tu vas le laisser brut?

C'est impeccable

Chouette boulot Francis Bravo !

J'hésite mais dans le fond je préfèrerai le chromer (idem origine)..... si c'était possible sans tout démonter pour ne pas avoir du chrome plein les petits pas de vis.

Pour les pas de vis chez Barchrome ils mettent une espèce de pâte sur le filetage ou le tarudage
et je n'ai jamais eu de problème donc tout dépends de ton chromeur...

Pour les pas de vis, il suffit d'y visser quelque chose. Vis dans les femelles et écrou sur les mâles ??? J'ai dit une bêtise ??

Bruno pour les males et les femelles tu es au top
dans le cas du chromage ce n'est pas pareil :
si pour la vis dans le taraudage cela peut être fait avec quelques difficultés au démontage
pour l'écrou sur le filetage c'est zéro car tu ne pourra pas dévisser l'écrou après le dépot de chrome....
Cdt

Pour le vis filetées gaine thermo sur la plus grande partie puis filière au retour
Pour les filetages dans la pièce avant chromage une pâte étanche et taraudage de finition , c'est tout ...

D'accord et la pate marche aussi sur les filetages

La vis qui serre le montant du pare brise (la partie qui peut être rabattue) tu l'as achetée toute faite ou réalisée toi même ?

J'ai fait faire les molettes (vis) avec le système de cales et anneaux coniques ( 3 par coté+ le bouton) de serrage et la finition de l'alésage par un tourneur parce que je n'ai pas de tour mais je lui ait dit exactement ce que je voulais et lui ai apporté les différents diamètre de laiton. Comme c'est quelqu'un qui aime faire les choses difficile et qui a du matos très spécialisé il me les a faite. Ca a l'ai de rien mais il y a 8 heures de travail !!!! et à la sortie ça bloque quand il le faut.

Voilà ce que ça donne avec le verre. Je dois remplacer les 8 calles caoutchouc mises pour le montage à blanc par le profil ( je n'en avait plus assez long ) définitif.

Reste à mettre l'equerre haute et les accessoires; crochets (faut que je trouve des crochets complet de capote), rétroviseur mais je le ferai quand j'aurai toutes les pièces.

Tout est bien quand ça fini bien..... et merci pour vos aides

Beau travail Francis

c'est un plaisir de te donner un coup de main

Admiration et émotion.

Bien incapable de faire aussi bien, mais c'est un vrai plaisir de voir ça.

Cordialement

Mieux que le neuf

Je vois pas en quoi j' ai pu t' aider Francis hormis t' inciter à nous mettre des photos !!!
C' est tout simplement splendide !!! et je pense que tout le monde apprécie avec les images !!!
C'est mieux ??? hein les gars !!! ???
Tu me dira ... j' ai bonne mine ... des photos ??? je n' en mets pas souvent ... mais si j' avais du haut
débit, vous en auriez un peu plus ...