Profil de pare-brise en laiton ?

Salut les fins limiers
Est ce que l'un d'entre vous saurez où je peux trouver du profil en laiton non chromé au mètre? ( 110+110+40+40)
De façon à pouvoir le former ( la partie inférieure devant être arrondie) et le faire chromer par la suite?

A moins que vous connaissiez un pare brise de roadster 01 à vendre

As-tu trouvé ton profil :?:

Non rien trouvé, j'ai poutant cherché sur internet, ça doit exister ???
je me demande si je ne vais pas être obligé de faire avec de la cornière en laiton. Je pourrai peut être en avoir en 2m. Mais ça va être un drole de boulot.
As-tu une idée??

Peux-tu préciser sur la forme et les dimensions, car je ne vois pas.

Salut papapygeot,

a tu essayé içi http://www.tartaix.com/

personnellement je me sers chez eux pour mes profilés laiton qu'il vende à la dimension que tu veux.

je viens de faire un support de vitre latérale qui me manquait sur mon 401 roadster.

Merci Pat pour ton aide je ne connaissait pas. .... j'ai fais une demande de prix. Quelle ref as -tu pris pour ton support de vitre ?
Pour Alain je cherche environ 20 de haut 10 de large en 1 ou 1,5 d'épaiseur. Pour la forme; de la barre droite que je déformerai pour avoir la bonne courbure.

tu peux aller voir ces sites, mais je ne connais pas

http://www.lcm-metaux.com/produits-tableaux.php?page=lai8

http://www.grosclaude-robin.fr/LES-PROFILS

www.usinages.com/ressources/file/27582 (voir page I 25)

Merci Alain , je suis allé voir 1 n'a pas, 1 il faut commander par 5m reste un que je contacte demain.
Je vous tiendrai au courant de mes recherches.

Est-ce que c' est un genre de U comme sur la 301 ? Le mien est en acier ... il était pourri dans les bouts et
mon beau père me l' a refait ...

Si tu as un plan ou un croquis, je peux voir de mon côté si je peux tr trouver quelque chose ...

Merci LOLO pour ta proposition
J'ai refait un tour de pare brise en acier à partir de profil clips pour vitrage sur porte metallique, mais là je voudrai qu'il soit en laiton parce que soit je le laisse ainsi que les montants en brut
soit je chrome l'ensemble. Laiton brut sur une peinture gris bleu assez clair ça me plairai bien
L'adresse donnée par Pat 39 a ce que je cherche 20x12x20 il faut que j'arrive concrétiser la commande pour 3m.

Papapygeot peut être que en expliquant plus en détail la manière dont tu comptes réaliser ton tour de pare brise
cela donnera des idées à un membre du club et vous pourrez grouper une commande à plusieurs ?...
Cdt

Pour répondre à LOLO 64

Dans les roadster et éclipses les essuie glace sont intégrés dans la partie haute du pare brise il faut donc 20mm de haut pour passer la tige d'essuie glace et la vitre. Trois cotés sont à angles vif, pas arrondis et ont un refort à l'intérieur pour tenir l'équerrage. Seule la partie basse est arrondie comme sur la plus part des 01.
J'en ai conclu qu'avec 2 u de 1100 + 4 de 400 et quelques bricoles à coté de devrai pouvoir refaire un tour de pare brise.
Voilà pour ceux qui veulent.

c'est plus clair ainsi...Merci
(avant ton explication je n'avais pas compris le pourquoi)
cdt

Le diplome du plus fin limier revient à Pat 39
Le contact qu'il propose (TARTAIX METAUX OUTILLAGE Paris 3éme) est parfait; découpe sur mesure et envois, réponse de devis sous 4h (pour moi), et, 58€ le tour de pare brise envois compris. Pour une coulisse (c'est une cornière à deux ailes) très difficile à trouver 20x12x20 en 1,5 d'épais. J'espère arriver à la former comme je veux....
Merci à tous.

Je savais qu'un de vous trouverai Sur ce forum il y a de la technicité et en plus de bonnes blagues c'est vraiment top Vive le club 01

Maintenant me reste à trouver les deux sièges avant pour être au dernier camp de base avant le sommet.

Merci Francis et je confirme pour TARTAIX, devis et envois des commandes ultra rapide.

BRAVO, et merci pour l'entretien de "l'esprit Club 01" dont voici l'objet déclaré en sous préfecture: Rassembler les amateurs de « Peugeot 01 » (201, 301, 401, 601) et promouvoir ces modèles sous toutes leurs formes.

Papygeot, quel profil as-tu sur le haut de la portière là où coulisse la vitre ? Sur le roadster.
Sur ma 301, je n'ai pas de profil, ni de joint ou jonc et du coup la vitre bouge beaucoup.
Je vois sur la photo qu'il y a un profil (chromé ou alu ?) sur l'extérieur de la porte.

Non Hervé , tu n'as aucun guidage d'origine, tout au plus un tampon en haut du montant, à l'intérieur, qui bloque la vitre vers l'intérieur !
tout se passe dans la porte ...

Tant sur le coupé que sur le cabriolet que sur l'éclipse il n'y a rien en haut qui tient la vitre. En fait les vitres sont entourées d'un profil qui sur les coté verticaux descendent plus bas que la vitre et c'est ça qui fait qu'en position haute elle ne bouge pas puisqu'elle est toujours dans les coulisses. Je pense que tu devrais avoir quelque chose de similaire qui reste dans la coulisse sur au moins 10cm pour tenir la vitre. En partie haute elle vient écraser un joint pour faire "étanchéité" !!!!!
En revanche je ne vois pas encore comment se fait l'étanchéité basse du pare brise à moins de coller un profil caoutchouc sur la carrosserie sur lequel le parebrise vient s'appuyer en position verticale. D'ou l'intérêt d'avoir une bonne courbure du profilé laiton bas.

Citation :

Pour une coulisse (c'est une cornière à deux ailes) très difficile à trouver 20x12x20 en 1,5 d'épais. J'espère arriver à la former comme je veux....

Tu peux m' envoyer un croquis STP? Mes beauf sont dans la serrurerie et utilisisent souvent des profilés assez complexes ...
Sinon une cornière à 2 ailes .... ben ... c'est un U ???? !!!!!!!!! :355:

Je vais faire des photos de ce que j'ai pour être plus clair.
En fait je parlais du profil que l'on voit sur la portière, à l'exterieur, sur ta photo je vois un profil chromé ou en alu, alors que moi je n'ai rien que la tôle sans joint.
De ce fait la vitre n'est pas bien maintenue.
Photos à venir.

Moi de même sur la berline , aucun joint lèche vitre, l'eau arrive , coule le long de ce qu'elle veut et repart par les trous d'évacuation..

un lèche-vitre serait peut-être utile, en effet !

Moi y en a !!

En fait, il fallait choisir entre les lèches vitres ou les mmm...

Oui Bruno, j'avais fait des photos de ta voiture à Reims.
Mais sur le roadster (qui lui c'est sûr n'a jamais de mmm... :355: ), c'est un peu différent.
Mais j'ai des photos d'un roadster avec lèche vitre, je mettrai celà demain en ligne.
Ma question est savoir comment je peux en faire ...

Pour Hervé 59 .. je crois qu'il faut en effet faire une photo pour être sûr de parler du même problème
Pour Lolo 64 Un profil en u en laiton avec des angles droit s'appelle une coulisse. J'ai de très bon potes serruriers et avec eux je parle de u. Selon les métiers il y a des divergences d'appellation que j'ai parfois du mal à saisir mais j'essaye de les respecter!
Cela étant ........................... j'attend la livraison de mes coulisses :355: et vous dirai si j'ai pu les courber.

Pour les lèche vitre la difficulté est généralement plus de trouver un profil métallique qu'un profil caoutchouc pour réduire les entrées d'eaux. C'est sûr que c'est mieux d'avoir des lèches vitre.

Tu prends des baguettes de lèche-vitres de 404 et je pense que ça peut s'adapter
Pas du tout d'origine , mais c'est de l'inox et ça protège ..
Je regarde demain si l'idée peut être validée , mais je le sens bien, reste à voir la longueur, ce sera coupé ou berline avant...

je ferai peut être aussi la modif , ça me dérange un peu de ne rien avoir, ou juste un "boudin" qui ne stoppe rien du tout
Comme j'ai tout ça dans mes cartons ...

Pour les lèches vitres de 404, c'est ce que le propriétaire précédent avait fait, mais les baguettes sont trop longues donc elles étaient coupées et le joint était déchiré.
Sur le roadster (d'après les infos que j'ai glané) il y a un retour.
Voici des photos que j'ai eu d'un roadster apparemment d'origine ? Ceci dit il ne semble pas y avoir de joint... donc la vitre n'est pas maintenue non plus.

Et sur les roadsters 401 et 601 c'est pareil...

Un beau 401 que j'ai vu à Roubaix l'année dernière. Mais j'ai pas rencontré le propriétaire pour lui demander s'il avait fait la baguette lui même.



Et la 601 du musée



Mon souci n'est pas bien grave c'est parce que ma vitre bouge lorsque je la manipule. En position fermée, en appui sur le montant du pare-brise elle ne bouge plus bien sûr et lorsqu'elle est baissée dans la porte, pas de souci non plus. C'est simplement lors de la manoeuvre qu'elle bouge...
Et puis esthétiquement, je pense que c'est plus joli avec cette baguette

Entièrement d'accord !

ouais mais sur les berlines coach et tout ce qui a un toit rigide n'ont pas de leches vitres c'est propre au version prestigieuse eclipse roadster cabrio enfin les trucs de riche quoi

Tant que le club ne fera pas une cotisation proportionnelle au type de voiture plus ou moins luxueuse, je resterai adhérent Français !!!
Vive l'égalitaire ! A bas le sectarisme... Et vive le changement dans la continuité....
Un conducteur collectionneur Normal....

Ce n'est pas à l'étude , nous avons peur de l'évasion cotisale

des fois que vous trouviez un autre club actif dans lequel on puisse causer des 01 ...

Gamak a écrit:

des fois que vous trouviez un autre club actif dans lequel on puisse causer des 01

Si tu en trouves un, je suis preneur

Moi aussi, quel bonheur cela doit être de n'être que simple adhérent...

c'est vrai c'est cool... puisqu'il y en à qui bossent

Et par tous les temps !



maintenant que nous avons du chauffage c'est moins pénible !

Gamak a écrit:

maintenant que nous avons du chauffage c'est moins pénible !

Pauvre de vous, obligé de boire c'est infame piquette à bulles, Fuseau ne vous a même pas laissé une goutte de jus d'orange ... !!!

Je comprends mieux le chauffage !!!!

c'est vrai qu'avec les flutes en arrière plan gauche ça à l'air pénible...très pénible même

Revenons à nos profils........ J'avais promis de vous donner des nouvelles:
Les profils sont arrivés ( le fournisseur est fiable !!!) et comme vous êtes pressé, j'en ai profité pour vous le cintrer avant de partir à Sochaux
[code]

Bon reste à couper les angles et les coté d&g mais vous constatez que ce sera top ! Merci Pat 39 L'info était en or

Je vous referai une photos quand il sera fini !
Bon faut que j'aille me préparer pour aller à Sochaux

c'est vrai que cela à l'air d'être top
comment le cintrage est il réalisé :?:
Cdt