Barre de capot

Bonsoir
je n'ai pas non plus le même montage mais pour l'avoir vu il manque une pièce hémisphérique qui coiffe l'axe du capot et qui passe de 2mmm
de chaque coté de la partie qui est fixée sur le bâti et qui reçoit l'axe du capot.
je ne sais pas si ce que je dis est clair ?
cdt

C'est clair , mais on va peut être attendre une petite photo de quelqu'un qui aurait le même montage...

Idem, pas le même montage! De mémoire, il me semble qu'il y a un "couvercle" qui tiens la barre du capot sur la mienne

je vais verifier demain mais ce montage ne me surprend pas je pense qu'il est normal et ill ne manque rien

le problème, c'est que la barre de capot se sauve !!!

Dans ce que j'ai dit je ne garanti pas que le montage soit d'origine.C'était peut être une amélioration pour palier au problème cité

Pour ne pas que le capot se sauve il suffit de faire un ou deux tour avec un petit fil de fer inox en cachant les bouts dessous. Ca ne se verra pas et le capot restera en place.
Pour ma part je n'ai pas cette fixation.

Bonsoir

sur la 201 de 1931 j'ai une piece en plus

un fer plat de 10m/m de large sur 35m/m de long qui et perçer pour passer

l'axe du capot sur le haut et plus bas une ouverture type rainure de clavette

pour passer derriere l'ecrou entre les 2 fixation du support que l'on voit bien

sur la photo de serge, on bloque l'ecrou et plus de capot qui tombe quand on

souleve un coter

Bonjour,

mon montage de capot est constitué d'un tube coté avant où l'axe du capot s'enclenche et du coté arrière, il n'y a qu'une gouttière où l'axe se pose, pas plus de fixation et pas de problèmes pour ouvrir le capot. est ce que les charnières du capots sont suffisamment souple pour se plier sans forcer ?


Alain

Et même que SI que vous auriez une tite photo....

Merci les amis.

Pour ma part je ferai au plus simple : un trou de 2 mm dans la fixation au niveau du trait rouge et à 2mm du bord, une goupille mécanindus et le capot ne peut plus se soulever!

sur ma 201 la piece est identique , mais le capot bouge pas , car les elastiques de verroullage le plaque vers le bas , c'est peut etre ca le problème ? ( si c'est le cas il y en a chez depanototo )

GG du 29

Je présume que le problème doit se présenter uniquement quand il ouvre son capot justement.

Bonjour
un dessin vaut mieux qu'un long...


mieux que Picasso
Cdt

Voilà la pièce en question:



La même en situation:



Le point ennuyeux c'est qu'il faut rentrer l'arrière du capot (dans cette pièce), et ensuite l'avant dans la plaque prévue à cet effet au dessus du radiateur en ayant au préalable relâché les tendeurs du radiateur...bref...si on doit souvent enlever le capot, il est préférable de ne pas la mettre !...

Bonsoir les amis,

J'attendais la réponse de notre ami Alain ( le professeur ....)mais je pense que Jigeduke
est dans le vrai.
A cette occasion, si tu as la pièce en double, je suis à ta disposition pour te l'acheter par MP..
Merci à tous, vous êtes vraiment sympa et un autre merci à Bruno qui m'a permis de faire passer mon message.
Amicalement
Sergio

et voila jidejuke a repondu ;le chainon manquant est cette piece qui est serrée avec l'ecrou du millieu et qui retient prisonier la tringle de capot

Merci Alain de confirmer car j'attendais ta bénédiction.Me voilà rassuré
Amitiés
Sergio

donc ce que j'avais vu était un bidouillage mais bien fait tout de même

SIMPLICITE ....

Facile à faire avec un petit bout de tole et une perceuse.

Bonjour,

sur ma voiture le montage de cette pièce est impossible



peut être une pièce en équerre se vissant dans le trou devant le support capot ?


alain

Ou le modèle à 46jcl,peut ètre?

En fait il doit y avoir plusieurs montages et quelques solutions.
Je n'avais peut être pas tout vu du montage que j'ai cité.
Cordialement

Sur les six 201, c'est la seule qui a encore cette pièce; en déssérant l' écrou du milieu on libère l'axe du capot et la pièce en même temps et...on la perd...ou on oublie de la remonter!...C'est pour cette raison qu'il serait préférable de démonter le capot comme décrit plus haut. Je peux donner les côtes de cette pièce, car il n'y a rien de compliqué à la refabriquer.:bball:

Oui Bonjour Jigeduke
C'est toujours bon à prendre.
Merci de ta proposition
Cdt

Voilà, vite-fait sur le gaz...Il n'y a pas d'échelle (ni d'ascenseur)...

Bonsoir

Merci aussi pour ton schéma.
Bon week-end
Sergio

cdt

et sur 301 CR de 1934, vous avez 2 ou 3 photos ? je pense que je n'en ai pas ............
Merci
LOLO

il y a plusieurs montage sur la cr tu dois avoir une articulation dans un profilé ce qui donne des arrets en moulé assez complexe pour acceuillir le guide.Sur la BL de al1 il y a un truc qui cloche je te confirme mercredi on est justement entrain d'en remonter une qui avait été grelée

Oui , Lolo sur ta voiture c'est un profilé en laiton très spécial dans lequel vient s'encastrer la baguette/charnière. malheureusement je ne l'avais pas sur l'épave..

alors pour al1 il y a une equerre avec un trou qui laisse passer la tringle a capot et un trou qui laisse passer la vis qui se fixe sur la caisse

Merci AMMP,

c'est un peu ce que je pensai en ayant vu la patte de fixation, je vais me faire cette pièce


Alain

Meme fixation que celle presentée par jigeduke sur ma 201 N1C de 1931.

GastonLG

Voici les pièces (ou les morceaux !!!) que j' ai ... le morceau de barre de capot laiton et le support ...
Je pense qu' il me manque une partie car je n' ai qu'un support qui va soit côté calandre, soit coté pare-brise...
Je suis preneur d' une barre de laiton entière, si quelqu' un a cela dans son bazar !!!
Merci

Bonsoir Lolo
le support que tu as va du coté calandre.
désolé je n'ai pas de barre en rab.
Et je ne sais pas comment est l'accrochage coté tablier.
Il me semble que Fdb 201 avait mis une photo dans un post mais j'ai pas retrouvé.
A+
cdt

J'ai retrouvé l'autre support de la barre de capot (photo de fdb201)


à suivre

Salut Lolo
comme je t'ai déjà dit j'ai la charnière complète de côté pour toi , avec les autres pièces que tu m'as réservées !
.

Super mon JM !!! J' avais zappé !!!