Coupé sport

Le tapis de sol c'est une option d'époque ou un accessoire??

"Le tapis de sol c'est une option d'époque ou un accessoire??"

Vous êtes durs avec les copains!!

Le gentil Monsieur, pas tout jeune , qui roule avec très régulièrement, pense surtout à se faire plaisir et quand il passe, avec son casque en cuir , dans les villages de sa région, il y a plus d'une passante, qui mettrait bien ses petits pieds sur cette moquette en se serrant un peu contre le pilote afin de mieux surveiller le compte tour.

Bande de jaloux, va...

C'est parce qu'ils ne sont jamais montés dans une voiture de course...
Elles sont toutes un peu, même beaucoup bricolées... C'est justement ça qui fait leur charme, elles ont du vécu.
Regardez les amilcar, rosengart, bugatti et tous les cyclecars, il y a toujours un bout de fil de fer qui retiens un truc.

même les 405 turbo16 , lorsqu'on ira au musée avec le club , vous pourrez voir les rivets pop et les fils de fer C'est comme ça la course !

Jamais eu de fil de fer sur mes autos de course. Des rivets pop, oui, mais du fil de fer... seulement dans la boite à outils au "cas où"...

oui , mais tu utilisais du freinfilet, et pas en raid africain

Bruno, il n'y avait pas de fil de fer sur tes voitures parce que tu avais sûrement de belles voitures...
J'ai courru très très modestement sur Porsche et j'avais pas de mal de collier colson pour remplacer les fixations trop "lourdes"... Mais surtout pour ne pas s'embêter... Et nous étions nombreux à ne pas avoir de voitures soignées mais on essayait de les avoir efficaces ou du moins on espérait.
Mais comme tu sais la voiture ne fait pas tout... La plus forte des voitures sans bon pilote sera toujours derrière... C'est pour cela que j'ai définitivement abandonné...

Pour revenir au sujet des 201X, j'ai pris contact avec une personne, que je connais en Belgique, érudit en Bugatti.

Je lui ai posé la question de la 201X avec moteur type 48 bugatti et à ma grande surprise il connait... car il a eu le registre des ventes de Jean De Dobbeleer.

Jean De Dobbeleer était un négociant dans les années 60/70 en Belgique de Bugatti. Il en a vendu un très grand nombre dans tout le monde et il a eu une 201X type 48... Il y a eu d'ailleurs un reportage dans LVA sur lui, il y a quelques temps.

Je devrai savoir à qui cette voiture a été vendue... espérons que l'on puisse remonter la piste et avoir des infos... suspens...

Encore une nouvelle 201 "sport" en vente, j'aime beaucoup aussi :

Bonjour
je penses que c'est une reconstruction presque totale
mais elle me plait bien
Une base pour copier la bleu

En effet , à 1000 eur , si toute la technique y compris freinage est ok ça peut être jouable

Ca évitera en plus des découpages

Gamak a écrit:

Ce sont d'ailleurs les seules photos "contemporaines" ( cependant du siècle dernier ) concernant une 201 X que je connaisse , et pourtant j'ai pas mal farfouillé à ce sujet ...

Bonjour


je regarde pour numériser les miennes et je pourrais augmenter ta base de donnée.

Après il est vrai que c'est la seul voiture entière connu, mais pour ma part j'ai identifier 2 moteurs
un premier qui à été exposé lors du centenaire de l'auto au grand palais.
et un second qui est en suisse chez un collectionneur cijoint une photo lors de la livraison

les photos (perso)

Beau moteur

superbe moteur ...oui bravo .. ...ca me donne des idées....
après un carbu complet.....pourquoi pas ??......

À la CN ça va être grandiose 

Après avoir vu ces photos, Thiric est déjà en route pour la Suisse... 

PS: On peut remarquer qu'il n'y a ni Bialum, ni Alco etc...

:355:
oui il pourrait y monter un quadricricbialcobialum

Belle mécanique!!

Pour ma part, j'ai photographié celle-ci que nous irons sans doute voir un de ces jours avec des adhérents du Club 01.

Faudrait se dépêcher ...avec la Manche à traverser il vont nous prendre pour des.  Envahisseurs...

... à mettre à l'ordre du jour de notre prochaine AG   (tu m'y feras penser  :355: ).

Chef.... Oui Chef :355:

Rahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

je découvre tardivement ce post

C'est pas bien de me faire ça !!

Merci Rilou 25 pour ces photos !! encore un autre dessin de collecteur d'échappement : 4 photos 4 collecteurs

Le collecteur briton me semble le plus "fluide" , cependant le trop gros tube d'échappement risque de perturber la marche, et un 2 en 2 en 1 est quand même mieux

Si tu passes en début d'année à la bourse de Montbéliard n'hésite pas à me faire coucou à la chromagerie !!

vous avez vu, la voiture prise par Bruno c'est presque le Bleu Thiric , il faudra le surveiller