Carrosserie Meulemeester

Bonsoir à tous! j'ai remarqué que parmi les carrossiers des années 30, les frères Meulemeester ont carrossé des Peugeot, j'ai trouvé une 601 torpédo grand sport, une 401 cabriolet mais savez-vous s'il y aurait d'autres réalisations?

aussi 201 cabriolet meulemeester

Merci dominique, aurais-tu une photo? merci à toi.

Mon pote Vivien m'a aussi montré le week end dernier une 301 coach Meulemeester, acquise il y a peu par un ami commun, pas de photo par contre

Il y avait encore ce "coupé hard top" évoqué ici:

https://club01.forum-actif.eu/t2916-401-carrossee-par

Pour moi toit et pare brise sont jointifs, donc pour mettre le HT on change le pare brise, ou bien c'est juste un beau coupé..

Bonsoir Bricolo, voici quelques photos de cabriolets Meulemeester.

Une 301




une autre 301 qui appartenait à Guy02, un des pionniers du Club 01 et qui me manque beaucoup



et une 201

merci Bruno

c'est de la 201 bleu que je recherchai

dominique a écrit:

merci Bruno

c'est de la 201 bleu que je recherchai

... alors en voici d'autres

De bien belles autos, par contre, personnellement je n'aime pas la découpe des portes et de l'arrière de celle ci.
Ce n'est que mon avis

Olivier.

Oui, en effet cette 601, appartenant à un ancien membre ,feu Christian C., n'est guère mieux capotée, la faute à cette découpe de la porte "à l'anglaise" ...

.   

          La, ça sent bien la résine et la fibre !    dommage...

michel francine 57 a écrit:

.   

          La, ça sent bien la résine et la fibre !    dommage...

... je pense aussi, mais ??? pas certain ! 

Pour avoir suivi la restauration de cette 601,je peux affirmer qu’il n’y à ni resine ni fibre sur cette voiture.

pat44 a écrit:

Pour avoir suivi la restauration de cette 601,je peux affirmer qu’il n’y à ni resine ni fibre sur cette voiture.

Cela aurait en effet été assez étonnant et c'est tant mieux 

C'est l'arrondi du dessus de l'ouverture de porte qui ressemble tout à fait à ce qui se fait en composite qui a provoqué ce doute.

Et oui Mr. PAT --->
Pour cette sacrément chouette & unique Roadster 601 ===> 
Effectivement tout  fut fait dans les règles de l'art .

***  il n'y a que sa pompe à eau  qu'un    ( qui donc ?...) lui a refait quelque peu modernisée !
Et  ce ''coquin''  ...
Aïe aïe aïe ....  
IL a osé   lui placer un manchon de protection AV en ....laid ton ! ( mettre de l'or étant trop onéreux !...)

Merci Gamak et Bruno62 pour ces photos magnifiques! j'ai remarqué qu'il s'agit de calandres inclinées mais en calandre droite?

Un coupé a un toit "en dur"



Un roadster et un cabriolet ont une capote.
Un roadster peut rabattre son pare brise mais pas un cabriolet.

Merci Bruno pour les photos, magnifiques modèles!

Moi je verrai bien la 301 verte dans mon garage ,a la place du Cactus 

philou a écrit:

Moi je verrai bien la 301 verte dans mon garage ,a la place du Cactus 

... tu peux toujours demander au Musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux s'ils veulent te la donner !!  :355: :355: :355: :355:

Un echange, ça marcherai pas un echange????Ben des fois que…. :355: :355: :355:

Qui ne tente rien n'a rien !  

PEUGEOTFAN a écrit:

Qui peut me donner la différence exacte entre un Roadster-Cabriolet et un Coupé

un coupé a 2 portes un toit en dur et pas de glace arrière, si glace arrière c est un coach.

un roadster a le tablier arrière qui commence immédiatement derrière les sièges avant, si il y a des places arrière, elle sont dans un spider. parfois dépourvu de capote.

un cabriolet a une capote, et dispose d espace découvert derrière les sièges avant, place assise ou pas.

sur ce principe, le roadster-cabriolet n existe pas mais maintenant que les constructeurs font des coupé 4 portes

Merci pour les précisions Julien ( et aussi pour le super accueil ce lundi  de ta part et des tiens )

Je confirme,Patrick, pour la restauration du torpédo Grand Sport 601, rien que du "vrai", Christian tenait à l'origine ainsi que son mécanicien-gourou feu Marc G.
A l'époque j'ai eu de longues conversations téléphoniques avec les deux, Marc était un vrai puits de savoir en motorisation, avait même fait quelques modifications sur la voiture ( graissage et filtre à huile jetable entre autres)

Voici la voiture lors d'un concours d'élégance à la "bonne "époque :

  Ju91

... pas de glace arrière... je ne partage pas ton avis 

Voici un coupé 301, et il a une glace arrière



et ce qu'on appelle un coach (c'est pas pareil...  )



De plus, sans doute pour clarifier les choses  :355: , dans ses parutions officielles la maison Peugeot qualifie les cabriolets de "coupé décapotable" !!! 

je me corrige, pas de glace arrière latéral pour un coupé...

de toute façon, , il est difficile d avoir une définition précise quand les constructeurs dise n importe quoi ou que le commun des mortel utilise les terme n importe comment. moi je me perd entre les coupé 4portes  qui devrais être des berline ou limousine(en fonction du nombre de glaces), les v6 en ligne et les traction arrière qui pour moi sont des propulsions ... :355: :355:

certain définisse un roadster comme un cabriolet sans glace latéral ou a glace démontable...

ce serais bien qu il y ai un bouquin de référence sur les types de carrosserie et leur définition détaillé afin d avoir une base claire....

J'ai ce type de bouquin, mais édité dans les années 20, il complique encore les choses en rajoutant des landaulets, faux cabriolets et torpédos ...la nomenclature a évolué!

c est justement ce qui est intéressant, les bases.

en fouillant, j ai trouvé cette piste sur wikipedia:

juillet 1930, la Chambre syndicale française des carrossiers définit vingt-trois types de carrosserie

du coup j ai fouillé mais mes recherche sur le net n ont rien donné.
j imagine qu il y a eu un rapport avec des définitions précise de ces 23 types qui corresponde a la période de nos 01...

Toujours pas de réponse définitive. Regarder aussi:


https://fr.wikipedia.org/wiki/Type_de_carrosserie#Grands_types_de_carrosserie

Pour tous ces modèles de carrosserie .. .
  Un p'tit  ''jeu de mot '' ?

PEUGEOTFAN a écrit:

Toujours pas de réponse définitive. ...

... la réponse que je t'ai donnée est définitive... pour les Peugeot 01 !

Ensuite, chaque marque ayant ses propres critères de qualification, on peut considérer qu'une réponse définitive au sens universel que tu attends n'existe donc pas !!

Aux risques de dire des bêtises, coupé= 2 places +2 spider avec deux portes,  le coach= 4 places avec deux portes.