Refabrication de poignées de porte extérieures de Peugeot 401

Messages : 37 Date d'inscription : 06/09/2016

Bonjour à tous.
Comme il faut bien commencer par quelque chose dans la restauration d'une voiture... J'ai refait fabriquer les poignées de porte extérieures de Peugeot 401... En zamac à l'origine, toutes fissurées ou cassées, elles ont été refaites en acier (chaque poignée dans un bloc de 5kg). Puis polies et rechromées.

Messages : 37 Date d'inscription : 06/09/2016

Messages : 37 Date d'inscription : 06/09/2016

Messages : 37 Date d'inscription : 06/09/2016

Messages : 37 Date d'inscription : 06/09/2016

Désolé, le sujet est un peu haché...

Messages : 180 Date d'inscription : 25/10/2018 Age : 61 Localisation : 21 /39

ho put' c'est tout simplement magnifique !!! mais par-contre le coût ..............

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Comtois rends toi ! nenni ma fois

Messages : 6863 Date d'inscription : 05/06/2010 Localisation : LOT 46

C'est beau !

bravo.

Olivier.

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201 B de 1933

Bravo
Je vois qu'il t en a qui maitrisent les copeaux

Houlala, c'est du beau taf !!

Là tu seras tranquille pour l'éternité , c'est du lourd et durable, contrairement au zamac ...

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Si tu maîtrises la situation, c'est que tu n'es pas vraiment à fond

On a deux vies. La deuxième commence quand on réalise qu'on en a qu'une. Confucius ou un autre, on ne sait plus ...

601 CR 1934 N9L

c est que pour 401??? pas pour 201 et 301 et le prix ??svp car c est tres beau . Refabrication de poignées de porte extérieures de Peugeot 401 38284

En plus elles sont galbées dans les deux sens, une fois la forme "banane" de la poignée et ensuite la courbe épousant celle de la carrosserie, elles ne sont pas simplement rectilignes, encore bravo pour sortir ça d'un bloc d'acier !

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601 CR 1934 N9L

Messages : 37 Date d'inscription : 06/09/2016

Merci pour vos retours.
Ce type de poignées va sur 201 D, 301 D, bien entendu 401 et certaines 601...

Le coût de revient de ces poignées avoisine les 350 € la paire (axe avec caré et un filetage compris)... Ce prix peut paraître exorbitant mais comme le souligne Gamac, cela n'a pas été simple de par la complexité des formes ... En même temps, l'objectif n'est pas la revente...

Il y a aussi les mêmes modèles sur les voitures Berliet (sauf le carré qui est différent, mais c'est un détail)

Ben oui Laurent, là on est dans le travail unitaire et forcément chaque exemplaire subit le coût de la petite échelle (comme disait un ami pompier), d'ailleurs un de nos membres va proposer une petite refab de marchepieds 301 Cr, il en parlera dans un autre sujet

Encore bravo Laurent !

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601 CR 1934 N9L

Messages : 1444 Date d'inscription : 26/03/2011 Age : 64 Localisation : 92

Bravo c'est superbe

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--- Coach 201DL 1936 --->>>
La simplicité est la sophistication suprême

Messages : 13 Date d'inscription : 20/01/2014 Age : 58 Localisation : caudry 59

ho la!!!! ça c'est super mmmmm.... j'adore