Bâche de toit

Bonjour à tous

Comme je le disait dans ma présentation le problème de ma bâche de toit voici l'ampleur du problème en photo.


Vue de dessus




Vue intérieure avant gauche et droit.


Vue intérieure arrière gauche et droit.

Je pense que le cadre bois est correcte, à vous de me dire, mais maintenant la question est de savoir par quel bout commencer.

Comme je vous l'ai dit je suis totalement novice.

Pour le démontage ce n'est pas un problème j'ai toujours su démonter mais pour le remontage j'ai toujours eu des difficultés.

Donc je préfère me laisser guider par des connaisseurs.

A vous de jouer .

Je suis entrain de refaire le toit de mon Hotchkiss







L'ancien mastic




Scintré dans les 2 sens, longueur et largeur


Trouvé sur le site "rosalie-citroen".


Bon courage.

Olivier.

Bonsoir

Merci pour les photos et beau travail, je pense que le cintrage n'a pas du être simple.

Je vois qu'il y a un grillage sur vos photos je suppose que cela se compose ainsi:
cadre bois
grillage
mousse
Moleskine
C'est ca

oui c'est cela

Merci pour tes conseils
Cdlt

Pour le scintrage : je n'ai pas scintré.

J'ai un copain menuisier a qui j'ai demandé de me fournir un plateau de fresne. il m'a trouvé pour environ 50 € une planche d'arbre (brut) d'environ 4 ml de long par 40 cms de large et 4/5 cms d'épaisseur.

j'ai mis une règle sur la largeur du toit en appui sur les bords exterieur 


puis j'ai mesuré la différence de hauteur entre la règle et le fond de l'emplacement du cadre en bois sur le bord puis la même chose au milieu car j'ai une traverse metallique qui est scintrée.
j'ai fais pareil sur l'avant et sur l'arrière : je ne sais pas si mes explications son clair ?

ensuite j'ai tracé ces mesures sur la planche et j'ai decoupé à la scie sauteuse puis poncé pour que ça soit lisse avec une ponceuse à bande et j'ai assemblé vissé et collé.

Olivier.

En effet Rodad c'est la bonne technique qu'utilise Olivier, notre ami Pierre sur son coupé a mis du grillage carré ,la démarche est la même et conforme à la technique utilisée à l'époque:











pour l'extérieur tu peux utiliser de la moleskine ou du skai de haute qualité

Bonsoir Gamak

Comment s'appelle la garniture que vous avez mis sur le grillage et a quoi sert elle ? uniquement pour le froid ?

Fait quand même attention au skai car il ne reagit pas forcement bien au soleil et en vieillissant il sèche et devient cassant, je crois beaucoup plus vite que la moleskine.

Je ne connais pas la différence technique entre les 2 matériaux mais ENPI et Le Comptoir de la Carrosserie m'ont tous les 2 déconseillé le skai.

En fait je voudrais un matériaux lisse et je ne trouve pas de moleskine lisse alors qu'il existe du skai lisse.

Actuellement le toit de mon Hotchkiss avait été refait  avec un matériaux lisse mais je ne sais pas si c'est du skai ou de la moleskine, de plus au lieu de rentrer la moleskine sous la partie en bois comme cela doit se faire, il avait été posé en debordant sur la partie metallique du toit de la voiture, puis un jonc en alu demi-rond d'environ 1 cm de large a été vissé dans la tole pour prendre le skai en sandwich.
Je crois que l'on comprend mieux avec cette photo de l'ancien propriétaire :
 

Olivier.

En effet Olivier, le seul point négatif pour moi avec le skai c'est qu'en été il ramollit plus que la moleskine et en roulant "vite" (80++) il se crée une bosse de dépression au dessus de ma tête ( je ne la vois pas mais on me l'a relaté), à vitesse normale tout baigne, travaux faits en 2009 et je n'ai pas envie de refaire car le lus fastidieux ce n'est pas l'extérieur, mais le ciel de toit !

Les produits de garnissage additionnels se nomment thibaude, je n'ai mis que de la blanche et ça sert à isoler thermiquement (un peu), protéger le revêtement du grillage à poules et à garnir pour un aspect plus "rond".

voila le site du "comptoir de la carrossrie"

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et ENPI

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Moi, je n'ai pas encore acheté, j'en suis à chercher le grillage à poule que, pour l'instant, je ne trouve qu'en 50 cm de large et je veux 1 ml.

Olivier.

... en 1 ml, c'est sans doute pour les poules de luxe... 

je pense que tu peux jointoyer avec un fil de fer fin facilement 2X50 pour faire ton 100, de toute manière ça ne se voit pas, c'est protégé par les thibaudes et tu bosses soigneusement, donc no problemo, Olivier

Il y a du grillage à poules (croisées avec des girafes, c'est pour ça qu'il faut 1 ml )

il y a aussi du grillage à mailles carrées d'environ 2cm de coté.

c'est sur que je pourrai faire de la "couture" entre 2 bandes de 50 cm, mais j'ai peur que ça fasse une bosse sur la longueur et que malgré le moleton ça ne se voit.

Olivier.

Bonjour LION PEUGEOT ,

As tu trouvé ton grillage ?

J'en ai un rouleau de 10 m que j'ai trouvé dans un magasin agricole .
Si tu passes en creuse , je t'en donne ?

On peut aussi faire avec de la toile à capote ...pour Bruno...de voiture.   Une couche de polaire  ou un bout de couverture c'est bon pour la chaleur de l'été lorsque la voiture reste au soleil. Penser à étancher sur les bords entre la toile et la carrosserie. Un petit cordon de mastic de vitrier posé sur le dessus contre l'angle ne se voit pas et s’écrase bien ( comme le serrage du toit n'est pas régulier les différences sont absorbés. Et si d'aventure il dépassait il est facile de l’enlever avec un bâton de glace coupé en biseau.
       Sur ma première 401 il y est depuis plus de 25 ans.

J'ai acheté un rouleau de 5 ml x 1 ml de large de grillage galvanisé en mailles de 2cms de coté.

Du moleton et de la moleskine en 120 de large et 2 ml de long, ais je n'ai pas eu le temps de m'occuper de la pose.

Entre le cadre en bois et la carrosserie, je compte mettre du mastic noir à pare brise, c'est très souple, très adhérant et ça résiste très bien en extérieur.

Olivier.

LION PEUGEOT a écrit:

J'ai acheté un rouleau de 5 ml x 1 ml de large de grillage galvanisé en mailles de 2cms de coté.

Du moleton et de la moleskine en 120 de large et 2 ml de long, ais je n'ai pas eu le temps de m'occuper de la pose.

Entre le cadre en bois et la carrosserie, je compte mettre du mastic noir à pare brise, c'est très souple, très adhérant et ça résiste très bien en extérieur.

Olivier.

bonjour,

personnellement, je n utiliserais pas la colle a pare brise, cela va rendre le toit indémontable en cas de problème.
quand j en serais la, j utiliserais de la pâte a joint moteur( silicone) de chez wurth en bombe, plus facile a utilisé.
protégé  avec du scotch de peintre, , mettre le silicone et tremper sont doigt dans l essence pour lissé...par contre, le temps de séchage peut être long.

OK avec ju91, mais pas trop avec le joint en bombe... plutôt avec le SIKA de chez Forch. Je vous donnerai la réf.demain, mais attention, le prix çà pique...

Ce qu'il faut c'est un mastic d'étancheité qui reste souple et ne craint ni les UV ni l'humidité et qui soit noir.

Le cadre en bois sera vissé par l'intérieur (par en dessous) et ensuite avec le garnissage du ciel de toit, de toute façon ce ne sera plus démontable. Et pourquoi démonter si l'étencheité est efficace ?

Le toit d'origine a duré plus de 80 ans, moi, ça m'étonnerait que j'en fasse encore autant  .

Olivier.

Pour ma part j'ai utilisé un joint mousse boudin de 3 mm qui s'écrase et fait l'étanchéité, sans collage