la famille s'agrandie

Si je ne me trompe pas, c'est la seconde que tu achètes en pcs détachées!!

exact quand on aime on ne compte pas ce soir 21h 30 environ divulgation des photos préparez les mouchoirssss  :355: :355: :355: :355:

... plus que 14 minutes à attendre !  

voici ENFIN les premières photos  d'une 201 E 1932 dans un pitieux état mais bon plus la barre est haute et plus l'exploit est beau.



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sortit du hangar ou elle y été rentré il y a 20 ans sans aucune chose de faite sur elle.decembre 1997

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eleonore a une copine maintenant!!!!!!!
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la voici a sa place

il n'y a plus qu'a...

Bien qu'elle soit de 32, elle possède un essieu rigide puisque c'est une "E".
Je suis étonné que le Conservateur en Chef du Musée de la 201 à Essieu Rigide de Villetritouls t'ait abandonné ce petit bijou.
Courage Manu !
Et s'il te manque une ou deux bricoles, n'hésite pas à demander.

Bon amusement

Le point positif, c'est qu'au moins... tu ne crains pas les crevaisons ! 

merci Jean-Louis mais je ne sais pas si le mot bijoux est bien approprié pour cette chose et tu as raison Bruno les pneus de celle -ci au moins ne sont pas craquelé  :355: par contre quelle souplesse pour manœuvré sans pneus .   oui je sais le chantier est énorme mais vous me connaissez un peu j'adore les challenges , les défis et surtout les "délais" mais bon ne me mettez pas la pression!!! ou alors en fut de 5l.

Et en 2 portes ! La classe ! Bravo manu  c'est un très beau projet  !

Bon courage pour cette restauration

Bon courage, en effet ! Jusqu'à quel point est-elle en mauvais état ? (corrosion, état du moteur, panne ayant justifié son abandon (temporaire)) ?

bravo Manu.....et courage...

Dis Manu, si je regarde tes photos avec ou sans lunettes, ce n'est pas une mais deux ou peut être trois 201 que tu as rentré une presque compléte, un puzzle, et avec le troisième moteur tu vas nous pondre une 201 X.
Bon courage à toi
Jean-Luc

Thiric a écrit:

Je suis étonné que le Conservateur en Chef du Musée de la 201 à Essieu Rigide de Villetritouls t'ait abandonné ce petit bijou.

J'ai monté une succursale "au sud de Toulouse" et nommé Manu Directeur Technique de la "Société des Musées de la 201 à essieu rigide d' Occitanie". Ce réajustement s'imposait pour contrer les attaques incessantes du Caïd de la Côte d'Azur et de son "gang des affairistes" (dont un de ses porte-flingues vient d'être recruté à deux pas de chez moi).

Félicitations, pour sa nomination, au Directeur Technique de la S.M.E.R.O. !

:355: :355:

SMERO apres SVANO, on reste dans l'ambiance

Bravo Manu pour ce sauvetage !

Bon courage, un beau challenge en vue 

C/C = Ça Continue =  Conservateur versus Caïd :355: !

donc c'est une LS ? sans amortisseur et avec les lames arriere ancrées sur l'avant du train ?

oui Alain tu as raison pour les amortisseurs mais au vu de la doc c'est plutôt  une nc1 car j'ai une longue vitre a l'arrière mais ce qui me gêne je ne vois pas la roue de secours sur la doc que j'ai cote passager sur l'aile quand dit tu?



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non jean-Luc ce n'est pas trois mais une et demi 201 que j'ai récupère ;1carcasse avec 100 pour 100 des boiserie pourrie ,tableau de bort complet, volant bon état,2 sièges av rabattable bon état, banquette AR le tous  a refaire,châssis impec, fermeture AR basse bon état mais haute morte,5 jantes, calandre ça vas, les 4 ailes a retaper,toute la carrosserie a reprendre ,la boite et l'arbre sur la voiture mais le moteur en pièce détacher et BLOQUER! et en plus un moteur complet +2 portes. Voila ce que je peux vous dire au lendemain de cet achat .cette voiture sort de LIMOUX dans l'Aude et aurait servi dans ses dernière années au carnaval de Limoux en 1967.


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sur l'aile AR on peux lire "je suis de LIMOUX et je bois de la blanquette"


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"J'ai monté une succursale "au sud de Toulouse" et nommé Manu Directeur Technique de la "Société des Musées de la 201 à essieu rigide d' Occitanie"
si ce n'est que pour contrer le mafiosi de la cote d'azur et que pour cette raison j'accepte avec grand plaisir ce poste si gentiment proposé par notre cher et tendre conservateur en CHEF du grand sud (OUEST).j'honorerais ce poste aussi bien que je le pourrais. :355: :355: :355: :355: :355:

(pour la succursale)

si c'est une E symbole LS          NC1 correspond a une normale si je ne me trompe ,la position de la roue de secours me semble normale

j'ai  enfin trouvé la vrai carrosserie de la voiture c'est un N C S     N°5627


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par contre Alain a quoi correspond le chiffre ?

Je crois que c est simplement le numéro de carrosseries fabriquées a ce moment c est donc la 562ème

5627 eme 

Oupsssss

ok merci 

oui ,c'est ça mais donc ce n'est pas une 201E puisque le symbole carosserie pour un E en version fourgon est LS et boulangere est BS 
ce n° de carosserie se retrouve aussi sur nos voitures de tourisme ,la petite plaque en alu sous la plaque constructeur :type et n° d'ordre

pourtant la plaque et bien une E ??[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

autant pour moi ta voiture est un coach 2 portes 4 places donc ça colle avec NCS ,donc 201 E ,je ne sais pourquoi je l'ai prise pour un fourgon ,j'ai regardé plus attentivement les photos et tout colle ;
voila donc un utilitaire pas tres courant ! et c'est super !

Alain MMP a écrit:

ce n'est pas une 201E puisque le symbole carosserie pour un E en version fourgon est LS et boulangere est BS 

Le N° 502 816 correspond bien à une 201E de 1932 (N° 500 201 à 505 280)

Le symbole LS ne possède pas de vitre latérale sur la caisse :
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La voiture de Manu est bien une 201E symbole NCS
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Nota : message rédigé en même temps qu'alain postait sa réponse.
J'envoie quand même pour que les amis profitent des silhouettes.

... ça doit ressembler à ça ??

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Ce qui me chiffonne ce sont les ouïes verticales du capot et la forme du tablier...

jigeduke a écrit:

Ce qui me chiffonne ce sont les ouïes verticales du capot et la forme du tablier...

Pinailleur !

Un utilitaire bien joli avec sa roue de secours sur l'aile et sa grande ouverture arrière à 2 battants : lui faire une belle peinture et décoration de travail : la vie quoi ! manu tu as l'hiver devant toi pour le chantier !

il est vrai que les ouïes a la mienne sont les grilles verticale et comme je te disais Jean-Gabriel au tel ma carrosserie AR est coupée en trois ;le toit ,la partie vitre ,et la partie basse de l'aile AR le tout caché par une petite baguette en alu cloué et sur l'AV au niveau du pare brise j'ai un casquette .et pour finir sur la photo de la verte les lames de ressort parte de l'AR et non de l'avant  comme la mienne cela fait il me semble beaucoup de différence non!! et encore je n'ai pas tout inspecté!! 


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