petite question pneus

S est bien aussi se que j avais crus lire sur gazoline, le lien q avais mis l ami Thierry Peseux !!!
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Il n'empêche qu'un pneu de faible hauteur sur les 01, c'est particulièrement inesthétique et même très très... MOOOOOCHE !! :355:

Thiric a écrit:

Il n'empêche qu'un pneu de faible hauteur sur les 01, c'est particulièrement inesthétique et même très très... MOOOOOCHE !! :355:

.... après le Conservatoire de Villetritouls, voilà maintenant que le Sudiste cherche bagarre avec les petits boudins des Hauts de France...  :méchant:

Jean Gabriel, et si nous formions un groupuscule de contre-attaque ?  

  ! ! !  ... Dans nos différents pneus qui ont eu droit à leurs cotes  il manque   celles des Michelin 17/400 XC 

Alors    voici les dimensions prises sur mes pneus montés :

*** diamètre de la jante = comme les copains ! ( 19 >  42 ?  ,  ! ...très exactement le 17 Janvier ! )

*** diamètre total  du pneu en place ----> 68 cm

***  hauteur du boudin             ------> 13 cm

*** largeur de la bande de roulement      ----->  11 cm 

Maintenant : qu'annoncez vous pour ces beaux , merveilleux 150/ 40 ? ...  
(avec une carcasse  X ils ne devraient PAS ''flotter'' *** !! )     ??
                                                                              ''.......''   *** à analyser ! Merci  pour le  boudin ? > non merci pour le tuyau !


 ~~~> GX : avec ça tu pourras calculer ta nouvelle vitesse réalisée en utilisant des 17/400 ! 
Chic chic  encore un bongain  (?) pour ta chérie !     (  alors on dit    acqui (?) ....) :humour: ??   !!

le 17/400 c'est encore different because ils ont des profils haut comme les 40 

Un Alain (Tassin ) à un autre Alain ------>


**** Merci Alain MMP  ! 

Finalement : j'ai (presque) des 150/40 , j'ai des 150/40 , j'ai des 150/40  , j'ai des  150/40..... etc  ! (4 fois pour 4 roues !)
  <====  Erreur de modèle ! ( yapas d'eau tre marke ? )

c'est peut être moche mais c'est surtout efficace question tenue de route !

surtout a 130 kmh ! :355:

Bonjours a tous ,
Comme les pneus de 17x400 sont bon pour notre 201 , j ais chercher et voila se que j ais trouver , s est bon 
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Et 
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Donc
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François.

  Bonne info. 

ben voila une bonne info ;bon le 19/400 est bien trop gros pour nos 01 alors sont remplacant aussi je suppose ,n'oublions pas toutefois que ce sont des pneus camionettes avec la dureté et les caracteristiques qui s'y raportent ;

Merci François pour l'info !

De rien les amis, 
et entre nous avec tout se que vous m avez donner comme conseils , et si je peu mettre une petite pierre l édifices s est avec plaisir .
Alain les 17x400 , ou les 175x75x16c font la meme cote que les 40 !!!!, les 19x400 son des 215 sa risque de faire gros, et mettre des pneus de 730 mm la pour sur ça vas remplir les ailes !!
François.

Les 17/400 ? C'est pas mâle ... ? >  mal !
( Si vous arrivez à en   dénicher  des valables observez minutieusement  les flancs  )

Avec eux le  confort est présent quoiqu'on dise ...
Sur route ? ---> Ça la tient bien !
La carcasse ''X''  y est sûrement pour quelque chose , on ne 'flotte' pas contrairement à d'autres ...

*** Si vous avez _ pourquoi pas ? _ l'occasion de faire un tour  dans le Sahara  (ou un truc où l'on trouve du sable )dégonflez  vos pneus un maximum .
Moyennant quoi vous ferez aussi bien que l'ancien Paris/Dakar !

Attention : ne partez PAS tout seul  les mains dans les poches et le nez en l'air !! 
Réfléchissez , calculez  tout  (eau/essence/médicaments/nourriture/ + cadeaux pour ceux qui vous verront passer ...etc )
Mais  surtout  choisissez un coin sans risque  ( actuellement il y a beaucoup d'endroits disons ''' prohibés ! ''' )


Et avoir ...:humour:   ... une ''01" en BON état ! ( les Garages Peugeot 01 sont rares  inexistants !!   )

Merci François 67, cela va dans le sens de mes mesures (que j'aimerais bien voir vérifiées par d'autres copains, tellement elles m'étonnent... je rappelle : pneus en 16 et pneus en 400 avec diamètres de tringles identiques selon mes mesures...     ).

Cependant, pour pérenniser la crédibilité des infos paraissant sur ce forum, je me dois de faire figurer ici une précision relevée sur le lien indiqué par Michelin dans ta publication :

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OUI §!! voila le chainon manquant ;tes mesures bruno tu les a faite sur des pneus degonflés et biensur non montés et donc faussées ,j'etais tres etonné de voir que michelin proposait un simple changement de l'un pour l'autre quand on sait le tatillon qu'ils mettent au montage de certain produits de remplacement sur des dimensions identiques ,ajoutons qu'ils auraient arreté les 40 et les 400 depuis longtemps si le 16 etait la solution ,car nous les payons au prix fort mais ça n'est pas aussi juteux pour le fabriquant faute de volume ;il en vat de meme pour les pieces bosh par exemple exorbitante en prix et pourtant qui ne sont plus fournies ;et je termine en vous parlant des derives de fabriquation sur les pneus et notament sur les pneus utilitaires ou remorque qui se traduises par des decollements de bande de roulement ,et autre desagrements ;DONC :comme je vous l'ai deja dit a plusieurs reprises ,le pneu est votre seule lien avec la route soit quelques cm2 ,alors revendez les trucs qui trainent dans vos garages ,qui ne servent a rien ou que vous ne restaurerez jamais et payez vous 5 pneus michelin en 40 ou 45 suivant l'auto ,et apres bruno suprimera le post 

Akain Mécano Musée Peugeot a écrit:

tes mesures bruno tu les a faite sur des pneus degonflés et biensur non montés et donc faussées

... tu as raison, mais ce que j'ai mesuré, ce n'est pas du caoutchouc, c'est la tringle en acier... tu penses qu'elle s'allonge au gonflage ??

je ne suis pas dedans quand le pneu est gonflé mais ce qui est sur c'est que le pneu prend une place dans la jante avec une pression de 2kg / cm2 ,je me demande quelle est la pression totale vu que je n'ai pas mesuré la surface , et donc je ne serais pas surpris de voir tout ça changer de dimension ;

Les tringles ***_ heureusement ! _ par définition et surtout   par ''réalisme technique'' ..... sont in allongeables ..

*** Elles sont constituées de câbles en acier _ sauf erreur manifeste  de ma part !

Ceusses qui ont l'esprit 'fouineur' peuvent- ils nous informer __ nous câbler ! ... __  leurs informations ?  !!

alain tassin a écrit:

Les tringles ***_ heureusement ! _ par définition et surtout   par ''réalisme technique'' ..... sont in allongeables ..

*** Elles sont constituées de câbles en acier _ sauf erreur manifeste  de ma part !

Ceusses qui ont l'esprit 'fouineur' peuvent- ils nous informer __ nous câbler ! ... __  leurs informations ?  !!

C'est aussi ce que je pensais avant l'intervention d'AlainMMP. 

Je vais mesurer les jantes, elles au moins, on est certain qu'elles ne se déforment pas !

oui ben pour le inallongeable vous repasserai les copains ;renseignement pris les tringles en cable d'acier sont extensibles ainsi que les cables qui composent la carcasse ,donc avec un pneu sous pression les mesures que tu as prise sont sans doute differente de quelques dixieme peut etre un ou deux mm en place sur la jante en condition de roulage ;sinon il n'y aurais plus de pneus en mm de puis longtemps ...

Je partage entièrement l'avis d' Alain MMP , sur la sécurité et le choix des pneus de nos anciennes.
Le budget est bien sûr non négligeable mais la sécurité exige d'être conscient que d'acheter des pneus à bas prix[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
est loin d'être la solution.
 
Pour ma part, j'ai les 5 pneus et chambres à air à changer sur ma 201 N1C, et je n'hésiterai pas à choisir des MICHELIN.
Salutations à tous     [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

donc avec un pneu sous pression les mesures que tu as prise sont sans doute differente de quelques dixieme peut etre un ou deux mm en place sur la jante en condition de roulage 

Les 2 pneus de tailles différentes étaient non montés... sous pression, ils grandiront tous les 2 ! 

sergio a écrit:

Je partage entièrement l'avis d' Alain MMP , sur la sécurité et le choix des pneus de nos anciennes.

tu as tout à fait raison !

Ma démarche, comme je l'ai précisé dés le début, n'a pour but que de comparer de manière pratique les mesures de tailles différentes et pas seulement de manière théorique, lesquelles me semblent assez floues....