En fait pour le montage il faut poser le premier cercle du pneu sur jante, insérer la chambre avec la valve du bon côté et insérer le second cercle.
Il est important , pour le premier et le second cercle de bien caler ma partie
opposée au monte pneu bien au fond de la gorge de la jante sinon il y a un risque de forcer et d'abimer pneu et jante.
On peut s'aider de graisse de montage, briefe bien le monteur car les gens "d'aujourd'hui" ont oublié cette technique subtile avec les machines à pneus "souples", ou bien tu le fais toi-même avec de grosses godasses, un levier fin et un maillet caoutchouc, ça va pas mal
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Si tu maîtrises la situation, c'est que tu n'es pas vraiment à fond
On a deux vies. La deuxième commence quand on réalise qu'on en a qu'une. Confucius ou un autre, on ne sait plus ...
601 CR 1934 N9L