401 Dépanneuse

Bonsoir.
Ma 401 est restaurée depuis un moment.
C'est une DL transformée en camionnette et homologuée.
Comme j'ai 2 autres utilitaires à benne basculante, 203 et goelette, finalement je me sers peu de celle ci.
Du coup j'ai entrepris de la transformer en dépanneuse d'époque.
Je ne compte pas, avec, changer de métier et faire les dépannages sur l'autoroute A8 ou la nationale 7, non c'est simplement pour le "folklore", et aussi pour soulever et transporter certaines pièces lourdes, et surtout en souvenir des 3 dépanneuses de mon père : jeep, dodge, et surtout un torpédo Buick de 1928 que je n'ai pas pu récupérer.
Terminée elle devrait ressembler à ça : (source google image)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai déjà le treuil d'époque, le D signalétique et je suis en train de faire une chèvre identique à celle de cette C6.

Vos avis critique d'amateur de 01 sur le montage de cette chèvre m’intéressent beaucoup.

Beaucoup de dépanneuses anciennes sont équipées de chèvres identiques à ce modèle, connaissez vous le fabricant ?

Si vous en connaissez une dans votre entourage je suis preneur de côte et de photos de détail.

Un grand mystère à mes yeux c'est comment les mécanos faisaient pour soulever les voitures sans tout massacrer ?
Mon père n'est plus là pour le dire mais il m'expliquait attacher le véhicule avec des chaines, placer un vieux pneu entre les chaines et la voiture pour ne rien abimer puis il soulevait et plaçait  une barre sur l'attelage pour bloquer le câble du treuil. Cela me semble assez aléatoire.

   C'est un beau chantier ...

la photo pour la compréhension
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beau projet en effet !

Bonne idée

Il est vrai qu'a l'époque les autos n'étaient pas en plastique et qu'un pneu pouvez faire l'affaire.....

en ce moment sur LBC il y a un sg2 dépanneuse équipé de cette grue, pas cher !

Bonjour
Va faire un tour sur le forum des renault d'avant guerre, Daniel Moncere a refait un chef d'oeuvre
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Jean-Luc

Merci JCL je n’étais pas arrivé à afficher la photo.
Merci pour vos réponses et votre enthousiasme encouragent.
La Renault est magnifique, avec un soin des détails tout particulier, très beau travail.
Avec ses roues jumelée cette dépanneuse fait plus sérieuse que la 401.
Quoique j'ai déjà vu une 201 caisse carrée transformée en dépanneuse !!!
Le bleu est très proche de celui de ma 401.
Il y a 20 ans faute de place j'ai ferraillé une grue très proche de celle de la Renault.

Jean Marc, je n'ai pas été foutu de trouver le SG2 sur LBC.

J'ai commencé a faire un montage à blanc du bâti de la chèvre, avec de la cornière EDF pour retrouver les proportions. 
Je fais des photos ce weekend.

J'ai un projet identique sur une Rosalie 11 U, j'ai acheté la flèche samedi, c'est presque la même que celle de la photo ci-dessus.

Slt Pierre,
Tu peux aussi t'inspirer ce cette miniature Autajon Roustan des années, c'est une 01.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

même des Hotchkiss 411...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(Pierreg si tu veux je peux essayer de demander au proprio qu'il te contacte)

L'Hotchkiss est très belle. Je me suis servis des photos de cette voiture, on en trouve quelques une sur le net, pour estimer les dimensions de la grue et j'ai une photo d'elle dans l'atelier au milieu des profilés débités.
Mais je n'avais pas ce point de vue, merci bien JCL.
J'aimerais bien rentrer en contact avec son propriétaire, je te donne mon adresse maill par MP pour si tu peux lui transmettre.
Superbe trouvaille ta miniature Jean louis !
Lion tu as des photos de la grue pour ta Citroen ? Ce qui est impressionnant avec les C4 et Rosalie c'est le nombre qui ont été transformé en utilitaire, il faut croire que leur résistance et leur diffusion était supérieure à la moyenne.

Le propriétaire de l'Hotchkiss possède il me semble une 301 !

Voila quelques photos de ma flèche de dépannage, je suis entrain de la démonter pour la sabler. Ensuite, je compte la laisser dehors quelques temps pour qu'elle prenne un peu d'oxydation, elle sera passée au "rustol" ou autre puis vernis mat.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il me manque la poulie qui se monte en bout de la flèche, sur l'axe que l'on voit sur la dernière photo.

Je souhaite la monter sur une Rosalie plateau équipée en gazogène que j'ai déjà.

mais pas tout de suite, car mon intention est de remettre ma 201 en route, ce qui devrait commencer bientôt !!!!!!!!! tout du moins "j'espère".

Olivier.

Ici le sg2 , mais en fait la grue est trop moderne !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



à mardi les copains !!  

Copiée chez les Rosalistes de Bouzic...
la même Hotchkiss lors de la traversée de Paris en 2012...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

étonnant les roues à rayons  sur un utilitaire non?

en tout cas  un très beau projet  qui peut rendre de grands services !

  
Cette dépanneuse à été réalisée à partir d'une berline 411 et les modèles avant 34 avaient des roues à rayons.
En 34 il pouvait y avoir des roues pleines..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lion Peugeot, ta as déjà roulé avec ta Rosalie avec le gazogène ? Tu la démarre à l'essence puis tu bascules en gazogène ?
Merci bien pour toutes ces vues de ta grue qui permettent de la voir sous toutes les "soudures".
En dimension ton bati (hors cornières horizontale au sol) doit mesurer autour de 50 cm de large; 65 de long et 75 de haut  1,60 pour la flèche ? A peu près les même proportions que la C4 et l'Hotchkiss.
Les SG2 avec les grues comme celle de LBC ont été courantes jusqu'à la fin des années 80 il me semble.
L'hotchkiss est très belle en berline mais en dépanneuse je lui trouve un charme hors du commun. On dirait un jouet ancien, une vrai merveille.
Mon grand père était parti d'un torpédo buick de 1928, il avait levé la banquette arrière et mis à la place une grue dans le style de celle d'Olivier, la caisse d'origine était restée intacte, avec ses roues à rayons et son gros 6 cylindres.
Cette voiture a été acheté par un collectionneur dans les années 70, depuis je la recherche.
Ce collectionneur très bien rodé été venu charmer le grand père pour lui faire "lâcher" sa voiture, après la fermeture du garage, lorsque ses enfants opposés à la vente n'étaient pas là, et l'avait immédiatement emportée avant qu'il change d'avis.
Il ne me reste que l'énorme paire de phares d'origine remplacés par des plus efficaces, même pas une photo.

Non, je n'ai jamais roulé avec la Rosalie, Il y a un petit moment que j'ai acheté le gazogène, mais la Rosalie, je ne l'ai que depuis le mois d’août et elle est a restaurer complètement, le châssis, le pont, l'essieu avant avaient été traité époxy par l'ancien propriétaire, la cabine est en après mais les portes sont encore pleines de trou de rouille. 

Cette après midi, j'ai remonté les tambours sans freins  afin de pouvoir la remettre sur ses roues et pouvoir la déplacer.

Après j'attaque la 201 

Olivier.

Grâce à 46 JCL j'ai pu communiquer par mail avec Philippe le propriétaire de l'Hotchkiss.
C'est une personne très sympathique.
Il m'a indiqué précisément les dimensions du bâti, de la flèche et des profilés utilisés.
Il m'a également raconté l'histoire de cet équipement  "Cette grue était proposée avant guerre par les Est DEFLEUR à Levallois. L’argument était de transformer un plateau en dépanneuse en quelques minutes. Disponible avec 15 mètres de câble ou 12 de chaîne il me semble. L’aventure Peugeot possède une copie du catalogue distribuée aux agents de la marque dans laquelle on trouve cette grue avec d’autres outils pour le garage ( pont, chèvre etc )."
j'espère arriver à faire une chèvre copié sur celle là et sur celle d'Olivier.

Il ne reste plus qu'à couper, percer, meuler,...

  hé bien voilà...  ça avance 

Aurais tu, par hasard la distance entre l'arrière de la voiture et le bout de la flèche pour savoir quel port à faux il y a ?

Par ailleurs, j'ai un copain qui vend une fleche du même style, mais un peu plus petite, il en veux 200 €. Je ne l'ai pas prise car j'avais l'autre en vue.

Olivier.

Non je n'ai pas cette mesure mais on doit reprendre contact, je lui poserai cette question. Je te tiens au courant.
Je lui ai demandé seulement les mesures de la grue pas son implantation sur le véhicule.
Il me semble que cela doit dépendre du châssis, surtout de la position du pont.

Ton copain qui vend la grue est dans quel coin ?

Il n'y a pas que le forum que j'ai délaissé pendant quelques mois, (par obligation) ça devait faire plus de 1 ans que je n'avais pas sorti la 401 de son garage. La voici après un rapide dépoussiérage.
Avec de la cornière de récupération (pylône EDF) et une presse industrielle au rebut j'ai assemblé un bâti ressemblant au modèle "Defleur". Par contre mon treuil de dépanneuse ancienne est très différent du modèle copié.
Je vais cintrer les cornières de la flèche des que possible, puis fixer le tout sur le châssis, mais de façon à pouvoir retirer la grue rapidement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Très beau projet (bien avancé) de dépanneuse 
Bravo Pierre 

Super beau, on va pouvoir faire un club de dépanneuses  :355: :355: :355:

Olivier.

Après la caste des 'Affairistes' il va y avoir celle des 'Dépanneurs' 

Thiric a écrit:

Après la caste des 'Affairistes' il va y avoir celle des 'Dépanneurs' 

Effectivement, et je suis content de l'apprendre de ta bouche, les coupés affaire(s) ne sont pas très fiables et la "caste des Affairistes" aura tout loisir de se mélanger (!) à la "caste des Dépanneurs"...

Docteurs , Dépanneurs ça rime !

jigeduke a écrit:

les coupés affaire(s) ne sont pas très fiables

Sans vouloir faire de peine à son propriétaire, j'ai souvenir qu'à Falaise, 2 Coupés dont un noir et un bleu ont quelques fois dépassé une 201 Fromagère verte en panne sur le bord de la route 
Même que son chauffeur ne savait pas qu'il fallait actionner la pédale de gauche pour enclencher les vitesses sans faire hurler les pignons : j'en ai la preuve en vidéo 

Tu peux nous mettre la preuve vidéo??

ppf63 a écrit:

Tu peux nous mettre la preuve vidéo??

Une enquête est en cours, avec de forts soupçons de sabotage...D'après les premiers éléments, c'est la filière des producteurs de fromage au lait cru qui serait visée !

Ah oui! je comprend mieux. Donc l'affaire est grave. 

A suivre....

ppf63 a écrit:

Tu peux nous mettre la preuve vidéo??

... cette vidéo fera surface officiellement dans quelques temps, mais je peux déjà confirmer les dires de Thiric !!!  
Désolé pour le lait qui risque de tourner.... 

La "caste des dépanneurs", vu mes origines cela me plait beaucoup !
Cela dit je ne comprend toujours pas comment ils pouvaient remorquer des voitures de toutes sortes sans les massacrer avec pareille grue.
Avec le club 01 c'est plus simple, si il n'y a que des coupé "affaires" dépanner.
Jean louis, Félicie elle à un train avant rigide je crois, ou c'est une C avec roues indépendantes ? C'est important pour fabriquer l'attelage adapté.

:355:

Pierre, tu peux fabriquer cet attelage, car la 201 "Fromagère" de Jean-gab a un essieu rigide 

En fait je pense que c'est à Lion Peugeot que je vais demandé de prévoir de quoi remorquer une 401 dépanneuse. Ma voiture doit avoir attrapé un virus qui se concentre sur le carburateur, à chaque sortie j'ai un problème de pointeau, un coup il fuit, je le remplace et le suivant...se bloque. Un coup elle se noie, la fois d'après faut le starter tout le temps.

Avec le Gazogène, tu n'aurais pas ce genre de problème, car on n'utilise pas le carburateur.

Il faut juste abandonner la chemise blanche au profit d'un bleu de chauffe !!!!

:355:

Olivier.