question assurance

J'aimerai savoir quelle est votre expérience au sujet des assurances pour nos mamies.

J'ai eu un devis annuel de 206 euros payable mensuellement que je peux suspendre durant les mois d'hivers qui englobe

- tiers
-bris de glace
-dépannage à concurrence de 2 x par ans 0 km
-dommage matériels et immatériels illimités 100 000 000 euros
-dommages corporels
-garantie du conducteur 1 000 000 euros
                          le tout sans franchises
- catastrophe naturelle, défense recours , insolvabilités des tiers, catastrophe technologique, attentat   etc
- vol et incendie    avec franchise de 205 euros


L'assureur m'a conseillé de faire expertiser le véhicule pour avoir une base d'assurance , sans quoi en cas de sinistre elle risque d'être déclarée économiquement irréparable . 


Quelle est votre expérience à ce sujet ou suggestions utiles ? 

Cela me semble correct ! 
Indiscret de connaitre la compagnie... ?

L'expertise est en effet souvent conseillée.

  ça à l'air bien...
j'ai Axa pour le dépannage uniquement avec un montant global de 80€ à l'année. 
(en gros : mise à l'abri du véhicule de collection si probleme et prêt d'un véhicule pour rentrer)

C'est la GMF 

Quelqu'un s'est-il assuré tous risques ? ou au kilométrage réel ?


Je pense que le sujet pourrait être utile à titre de comparaison et pour certains de faire ainsi marcher la concurrence ( vu que nos voitures sont toutes classées dans la même catégorie hormis peut-être celles qui ont une carte grise de collection )

L'éventail des contracts possibles auprès des ' uns et des autres ' ?

Oh ! Oui ! Très très bonne idée ! 

***  Surtout que pour l'assurance nous devons tous y passer !

Donc SVP (merci le ou les volontaires ) pour créer un post spécifique regroupant les info. réelles disponibles ..!

Chacun apportant ses 'détails' , (garanties/limites/exclusions..) et Tarifs ou Primes !..( éventuellement le nom de l'assureur , vive la concurrence ! )

Elles s'enrichiront au fur et à mesure , nous 'éclairant' sur la variété _ technique..? et surtout économique ! du sujet . 

46jcl a écrit:

prêt d'un véhicule pour rentrer

Cette garantie devrait intéresser Jean-Gab !

rémy a écrit:

vu que nos voitures sont toutes classées dans la même catégorie

Ce n'est pas certain.
Les catégories et le classement des véhicules n'est pas universel.
Il est défini par l'assureur lui même.

rémy a écrit:

hormis peut-être celles qui ont une carte grise de collection

La CG de collection n'a aucune influence sur le tarif.

Thiric a écrit:

46jcl a écrit:

prêt d'un véhicule pour rentrer

Cette garantie devrait intéresser Jean-Gab !

Moi, j' ai eu mieux : Chauffeur mis à disposition ! 

pour le remplacement d'un véhicule de prêt , je peux confirmer que c'est compris dans le tarif. Il y a 3 ans j'ai passé mes vacances avec 3 voitures différentes de location . J'ai même fait le Galibier avec une cacahuète, pour le frein moteur il suffisait d'allumer la clim !

ben moi modeste possesseur d'une 201 br j'ai 30 € /an ce qui me donne une carte verte pour aller sur la route et une couverture pour le gar que j'aurai renverser apres l'apero ,pour le reste c'est pour ma pomme ;mais ça me vat !!

  C'est sûr Alain ... 
Ma préocupation à moi c'était de ne pas laisser Chouquette sur le bord de la route en cas de panne ...

et on peut connaitre ton assurance Alain ?

Moi je suis chez icc j'ai 83€ par an pour l'ensemble de mes voitures (sans limitation de nombre) je peux prêter mes voitures à qui je veux pour une manifestation où je participe. Si non j'ai deux conducteurs possible. Bien sûr même garanties qu'Alain mais je n'ai aucune facture pour mes voitures.
 Pour le moment ça m'allais mais pour l'Eclipse je me pose quand même la question pour l'assurer plus avec une expertise au départ. 
Merci d'avoir mis cette discussion en route.

Perso, je fais quand même attention à la garantie vol.
Le vol des voitures de collection est devenu un réel fléau, on ne retrouve jamais les voitures (volées pour les pièces) ou alors détruites par jeu...
Nos autos valent quand même un peu d'argent !!!... alors perso je mets quand même un peu de sous dans l'assurance au cas où. Comparativement nous mettons bien plus dans l'assurance de nos modernes pour parfois une valeur inférieure !!!
Pour le reste, je vous rejoins, les dépannages, les bris de glaces, j'en fais mon affaire mais quand on prend l'assurance vol ces options sont comprises (du moins chez mon assureur la MAIF)

mon assurance c'est la mascotte idem pour la moto peugeot donc 60 €/an les deux ;biensur si j'avais une caisse genre bug,delahaye delage ,hotchkiss ,merc, ou 601 (  comme le chef) je mettrais plus cher !

Moi je suis chez rétroassurance avec toute la "flotte" ( 601, 404,la mini, le piticamion, moto 650, deux motobécanes )  et même le vito chez quattroassurance, leur division"modernes", depuis que j'ai quitté ICC à cause des tarifs   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le piticamion peut même travailler comme dépanneuse et pas seulement comme objet collectionnable !

La 601 est offerte au vu de son age et le tarif est très compétitif ( pour le vito 50% moins cher que le moins-disant à prestations égales)

Assistance, prêt du véhicule, etc, ce sont des garanties Allianz  

Le Club01 est  partenaire rétroassurances et offrent les frais de dossier lors de votre passage chez eux sous présentation de la carte de membre valide, ça aussi c'est un avantage club  

Sinon pourquoi on se décarcasse pour les membres, hein ?


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 tout le monde ne le sait pas ...

c'est peu connu (pas que les membres du bureau se décarcassent ) mais qu'il y a aussi des avantage à être adhérent pour l'assurance 

Pour ce grave sujet : l'assurance ..

Allez jeter un simple coup d'oeil sur le post : < A fond la caisse ...> !

Quelques 'détails.. ?' pourront nous interpeller ..?! 

Et nous  faire peur parfois ! 

@+?

Bonjour,

Voilà une bonne question. La réponse est plus complexe, c'est une question qui dépasse celle du risque.
Alors moi-même chez MMA, je vais revoir mon dossier.

En effet avant l'accident, j'avais une vision de "vieille" simplement restaurée, qui se trouvait à être mon 4éme véhicule. Je n'avais nullement l'intention d'y mettre une fortune.

Depuis que la restauration est lancée, je regarde cela d'un autre œil :
* Le véhicule cumule 47 hrs dans mes mains.
* Le moteur a été refait à neuf par Culasse 77.
* La boite et l'embrayage sont refaits à neuf, ça été un vrai feuilleton.
* La boiserie va être toute neuve...
* et j'en passe et des meilleurs....

Alors j'avoue que maintenant, je rejoins Rémy sur sa position ....

rémy a écrit:

Quelqu'un s'est-il assuré tous risques ?

Oui, chez ICC.
Les tarifs sont en ligne : Tarifs ICC/Carène

Bonjour,

Moi pour Titine je suis chez Clavel  AXA à Lyon .
les garanties: 2 conducteurs mon fils et moi
                   RC en circulation corporels illimité ,matériel plafond 100millions € ,protection juridique ,assistance 0km.
Par contre je m'aperçois que pour le vol je n'ai rien prévu !!
Le tarif est de 51,05€ pour l'année.
Si vous avez mieux et raisonnable au niveau prix ,je suis preneur.
Phil

Je vais passer pour un c.n : mais perso pour toutes mes voitures je suis assuré en tous risques et pour ne pas être emmer.é j'ai tout mis chez le même assureur pour éviter par exemple que l'assureur de la maison rejette le dossier sur l'assureur de l'auto en cas d'incendie... c'est un cas vécu... je pourrai vous en parler comme je pense Alain Tassin dans le cas de son inondation.
Du coup, je paye "cher" : environ 150 €/an par voiture et comme j'en ai 4 = 600 €/an
Mais comme j'ai 3 voitures qui peuvent valoir 12.000 € pièce et la 301 qui peut éventuellement valoir 27.000 € = un total de 63.000 € (à valeur assurance, c'est sympa ils prennent la côte LVA comme référence sans expertise), ce qui ramène l'assurance en tous risques à 1 % de la valeur totale du parc. Perso, je ne me pose pas la question, je prends.
C'est vrai que l'assurance est toujours trop chère quand on n'en a pas besoin.

herve59 a écrit:

pour éviter par exemple que l'assureur de la maison rejette le dossier sur l'assureur de l'auto en cas d'incendie... 

Tout à fait mon cher Hervé.
Les assurances 'Multirisque habitation' excluent généralement de la garantie les véhicules terrestres à moteurs et leurs accessoires (voire leurs éléments déposés).
En cas de sinistre, c'est au contrat 'automobile' d'intervenir.
Et en l'absence de contrat auto : 

  encore faut il ne pas avoir dans le garage une tondeuse à moteur a explosion (ou autre) qui n'est pas assurée...

sinon galere... 

Une tondeuse poussée, à moteur thermique, est garantie par le contrat habitation.
Une tondeuse auto-portée, au même titre qu'un micro-tracteur, est un véhicule à moteur.
Les dispositions diffèrent en fonction des compagnies d'assurances. Il faut donc se faire préciser par son assureur habitation si ces tondeuses sont couvertes ou non.

je pensais autoportée 

mais même topo si tu as un compresseur de chantier...

Air connu ! 
Le moindre détail non prévu ...aïe. ! La marche arrière de  nos chers assureurs ..! 

Normal ! Non prévu ? Non inscrit ? Non réglé !? == non  concerné. !  Et toc ! Plein la ....vue ! 

***Bagarre assurée !!    ~~~> Facile pour un Assureur !!

En fait, j'ai un ami qui est expert auprès d'une compagnie d'assurance et il m'en raconte beaucoup.
Il est lui même collectionneur (c'est l'ami qui m'accompagne toujours à Reims et qui va finir par acheter une 301 car il nous trouve sympa ...).
Bien sûr les accidents, vols et incidents en tous genres n'arrivent qu'aux autres (c'est bien connu) mais quand il me cite des cas concrets et bien je fais comme lui, je ne mégote pas sur le prix de l'assurance qui toute proportion gardée reste raisonnable.
Parfois on dépense plus d'argent dans des pièces qui tout compte fait restent bien sagement sur nos étagères

Un petit exemple récent : un collectionneur se fait emboutir à l'arrière, à 200 mètres à la sortie d'un stop en ville... le "chauffard" qui a embouti l'auto ne veut pas faire de constat à l'amiable car il considère que le collectionneur (embouti à 200 m du stop...) n'a pas respecté la priorité. A l'inverse, vu le choc et l'état des autos, le collectionneur embouti affirme que le chauffard ne respectait pas les 50km/h et roulait bien trop vite en ville.
A votre avis ? Qui est dans son droit ? Bien sûr l'auto; une Ford Mustang cabriolet, est bien embouti et était assurée au tiers au minimum.
Je peux vous donner déjà un indice :

... refus de faire un constat amiable:

en remplir un soi même où on indique le refus du second conducteur et faire une photo si nécéssaire.
Je me demande si ce refus ne pourrait pas être considéré comme un délit de fuite ???

herve59 a écrit:

A votre avis ? Qui est dans son droit ?

La raison du plus fort est toujours la meilleure...

Bruno62 a écrit:

Je me demande si ce refus ne pourrait pas être considéré comme un délit de fuite ???

La rédaction, par les deux parties, d'un constat amiable commun n'est pas obligatoire. Ce n'est prévu ni par le Code de la Route, ni par le Code des Assurances.
Il suffit de laisser ses coordonnées à l'adversaire afin ne pas être poursuivi pour délit de fuite.

Un constat ? 

Mais fait par les 2 protagonistes , chacun prétendant ce qu'il veut ! ( ou ce qui l'arrange ! ) -->

C'est nullement gagné ! 
Car on constatera seulement des dégâts certes mais qui sera fautif ? --> moi ? Non! / lui ? Oui !...

Il manque une chose qui peut ( et qui va ) éclaircir le 'conflit' en fixant les vraies responsabilités --> un témoin ! ( ou plusieurs ) 

Cet élément sera essentiel pour gagner votre cas ! (en souhaitant que vous soyez réellement bien sûr....blanc comme neige !)

*** Un détail très important  : dans le cas où  vous êtes totalement arrêté  ( panne/fatigue..etc..) et cela même n'importe comment ( même en sens interdit ! Ou autres ..) et l'on vous ...boum! 
--> Pensez bien à inscrire  ''A l'arrêt '' dans les cases prévues _-> il faut rajouter cette case qui, dans certains constats ,n'existe pas !
L'indication : à l'arrêt  ..'donnera' tous les torts à ...l'autre  , qui doit rester maître de son véhicule même dans ce cas  ' bâtard '..

Juste , même arrêté "en vrac" n'importe où si on te rentre dedans c'est le "mobile" qui est en tort ! et inversement si tu roules fais gaffe aux voitures garées n'importe où....

Un conseil, dans ce genre d'accident, plaignez vous systématiquement des vertèbres ou maux de tête et faites venir les pompiers qui systématiquement préviendront les forces de l'ordre qui établiront un rapport dans les règles de l'art......

Celui qui vous a percuté a l'arrière est sûr de perdre....et vos dégâts seront pris en charge par l'assurance adverse !! :twisted:

boulanger a écrit:

Un conseil, dans ce genre d'accident, plaignez vous systématiquement des vertèbres ou maux de tête et faites venir les pompiers qui systématiquement préviendront les forces de l'ordre qui établiront un rapport dans les règles de l'art......

Celui qui vous a percuté a l'arrière est sûr de perdre....et vos dégâts seront pris en charge par l'assurance adverse !! :twisted:

Je pensai comme toi... et en l'espèce avec le cas concret cité plus haut, voici le résultat :

A partir du moment ou il est cité sur un constat, même pas signé par toi car chacun a fait le sien de son côté, que tu n'as pas respecté l'arrêt au stop et bien tu perds. Alors qu'en réalité, il a bien marqué l'arrêt, mais la mauvaise foi...
De plus, toujours dans ce cas, comme il y a eu déplacement des pompiers aussi et donc la police, ils ont fait effectivement un constat. Mais ils ne font que reproduire la scène sans jugement... et effectivement, ils ont constaté que la Mustang sortait d'un stop et a été percutée à l'arrière à 200 m du stop...
Après recherche, vous constaterez   qu'il n'est pas fait mention de distance dans le code de la route, sur le droit ou pas de quelqu'un qui sort d'un stop. C'est au libre arbitre, à l'appréciation... alors 200 mètres en ville... et bien pour eux (les assurances), ce n'est pas assez prudent. Il a demandé conseil auprès d'un avocat pour savoir s'il fallait mettre en justice ou pas, l'avocat lui a répondu que c'était peine perdue.

Et la mustang, assurée au tiers, c'est pour sa pomme.

  Il ne doit pas en rester là !!

Du moment que tu es percuté a l'arrière c'est que la partie adverse n'est pas maître de son véhicule, si l'accident a eu lieu a 200 m les policiers ont notés l'endroit sur le rapport c'est ce qui fait foi, pour le stop sans témoins c'est parole contre parole et donc les juges donneront tort a celui qui n'est pas maître de son véhicule......surtout en ville !

Tu sais, le type je ne le connais pas  
C'est juste un exemple que j'ai cité parmi tant d'autres, fourni par mon ami expert, histoire de dire que l'on pense toujours que les mauvais coups arrivent toujours aux autres   et des cas de ce type, il pourrait en faire un roman.
Et que, en  conclusion, vu le prix de l'assurance pas si élevé en proportion de la valeur de nos autos de collection, je ne pense pas que prendre une assurance correcte ne soit un mauvais investissement.

Difficile de se faire une opinion sans avoir en mains tous les éléments et la preuve des faits.

Alain T a écrit:

un témoin !

La preuve testimoniale est un bon début. Toutefois, pour la vitesse de 'l'emboutisseur', faute à ce témoin d'avoir un cinémomètre greffé dans son cerveau, cinémomètre qui devra avoir été régulièrement contrôlé par les Services de la Métrologie Légale, son estimation de la vitesse ne sera pas retenue.

Il serait bon également de connaître précisément le point d'impact : plein arrière ou 3/4 arrière ?

Thiric a écrit:

Il serait bon également de connaître précisément le point d'impact : plein arrière ou 3/4 arrière ?

Tu penses qu'à 200 mètres... c'est plein arrière. Mais sorti d'un stop et à partir du moment où c'est écrit sur le constat, et que l'adverse trouve que tu n'as pas marqué l'arrêt : tu es en faute.
J'ai repassé un coup de fil à mon ami (expert, c'est son métier) qui me certifie que sur le code de la route il n'y a aucune distance notée. Tu ne peux t'engager que si la situation te permet de t'insérer dans la circulation...
Et dans la conversation, il m'a encore donné d'autres exemples, j'vous dit il y a de quoi écrit un livre sur les situations litigieuses.

Reste maintenant l'appréciation des distances et la notion de "pouvoir t'insérer dans la circulation sans danger"
Sur le coup : 200 mètres en ville, çà me parait énorme (En réalité, c'est l'endroit où les voitures ont terminé leur courses, l'impact a dû avoir lieu entre 100 et 150 m après le stop).
Et pour rappel la distance d'arrêt d'un véhicule à 50km/h est de moins de 50 m dans tous les cas...
Mais pour les indemnisations, c'est les assurances qui décident... Et je pense bien que là dessus il doit y avoir quelques "arrangements" s'ils peuvent ne pas prendre en charge une réparation 
 
Mais tout çà, c'est pour dire que les assurances à 30 €/an pour une auto qui est cotée aux alentours de 10.000 € : je ne trouve pas cela raisonnable et conseillé.
Mais chacun fait comme il lui plait :