Chouquette et ses malheurs ,l' Hotchkiss 411 de 46JCL

en attendant le moteur j'ai arrangé l'échappement... faut bien s'occuper 

Quelle classe ! Indispensable pour bien entretenir l'intérieur d'une 01 :



Avec un outil comme celui-là, je comprends qu'Hélène prenne plaisir à nettoyer la voiture.

En plus,vu son age, il a de l'expérience sur plusieurs marques et modeles de voitures...

L'usine Peugeot assemble bien des Opel, l'aspirateur Peugeot peut bien nettoyer des Hotchkiss et des Renault.

  l'usinage des bielles et du vilebrequin avance bien et même plus 



voir le post dédié:

https://club01.forum-actif.eu/t3120-refection-d-u-moteur-un-pro-qu-i-faut-connaitre-201c

Très beau travail,on suit avec plaisir la remise à neuf   

 Merci 

Bientôt Chouquette va retrouver son moteur

          

Et pourquoi pas la clim et l'allumage électronique 
Pas toi JC, pas toi...

C'est tout beau, il est reparti pour des années

pour Alain :  J'espere
Pour Thiric: il est beau mon alternateur  et ça n'a pas été facile, par contre tu me trouves une Marchal Vaucanson en 12v et je reviens à l'origine ...  
(et en plus:  j'ai aussi un bialum et un GPS mais ça je les garde ) 

ben c'est vachement bien ,et puis ça ne vas pas sur une 01 alors j'm'enfous !

oui ... mais le prochain je le monte sur la 201 

Hello ! Bricolage pour bricolage ... On peut 'sauver les apparences' ? ...

Et si  'on' montait un tout petit alternateur ** ( ça existe ) dans une carcasse ( vide) de dynamo ?

===> Ni vu , ni connu  ! ===> Vous pouvez le faire CAR certains l'ont fait avec succès !

Mais SI l'on a pas d'autre solution ? ....Pourquoi pas !...

===> On ne dira RIEN ! ( pour l'instant  ...mais ne le répétez pas !! )

** Un alternateur moderne débite beaucoup plus qu'une vieille dynamo OK ?
~~> ( 40/60A face à 10/12A ???.... )
Et l'ancien câblage électrique va- t- il faire la tête ? ...
Ça risque de faire quoi ??...Aïe aïe aïe ...

Sur cette modification qui a des 'retours d'expérience ' ? pour vos info. !

En ce qui concerne Chouquette c'est installé depuis bientôt 4 ans.... 
le circuit de charge à été adapté coté section  

Quant à cacher l'alternateur ... bof Pour moi le choix n'est pas là ... c'est rouler avec ou non, alors 

alain tassin a écrit:

**      Un alternateur moderne débite beaucoup plus qu'une vieille  dynamo  OK ?
~~> ( 40/60A  face à 10/12A  ???....   )
Et l'ancien câblage électrique va- t- il faire la tête ?  ...
Ça risque de faire quoi ??...Aïe aïe aïe ...

À mon avis, pas grand chose, sauf en ce qui concerne le câble de charge qui reliera le régulateur d'alternateur à la batterie.

L'intensité qui circule dans un conducteur est celle demandée par les récepteurs qui y sont connectés. Donc même si en amont on dispose d'une 'réserve d'ampères' plus importante, les ampoules, klaxon, démarreur etc ne consommeront pas davantage.
Par contre, une batterie très déchargée qui ne pouvait recevoir que le faible débit de la dynamo 10-12 A risquera d'en pomper davantage de l'alternateur.
Le câble de charge dont la section était prévue pour l'intensité maxi de la dynamo devrait être remplacé par une section supérieure.

Enfin, c'est ce que j'en pense...

Jean louis d'accord avec toi 

On est donc TOUS d'accord !

Le SEUL point faible sera le câblage de sortie de l'alternateur ..

Il faut alors l'adapter à ce nouvel Ampérage _ non prévu par Mr .Hotchkiss !

Le reste du circuit ? Bof ! Il ferme les yeux et pour lui rien n'est à changer bien sûr !

alain tassin a écrit:

Hello ! Bricolage pour bricolage ...  On peut 'sauver les apparences' ? ...

Et si  'on' montait un tout petit alternateur ** ( ça existe ) dans une carcasse ( vide) de dynamo ?

... les anglais ont tous ça sur leurs Austin Healey et autres british caaaars !

C'est en vente dans le commerce pour pas très cher.

Pour nos 01, la difficulté est que la dynamo entraine d'un côté la pompe à eau et de l'autre elle supporte le ventilateur.
Ces alternateurs intégrables dans un corps de dynamo possèdent-ils un axe de rotor suffisamment long et pouvant être usiné à nos besoins ?

... j'avais dit "pas très cher"... bon, ça dépend pour qui !! 

http://www.limora.com/fr/marques-anglaises/morris/morris-minor-1952-71/electrique-systeme-d-allumage-chauffage-et-tableau-de-bord/demarreur-dynamo-et-alternateur/alternateur-1-71597.html

... tout est relatif en effet  :355:
le mien m'a coûté 20€... cherchez l'erreur

Jean Claude , il est superbe , c'est presque dommage de le cacher sous un capot !

Je suis comme toi, l'important est de rouler

  Merci

oui tu boss bien toi aussi....et puis au moins ce sera fiable..
bon je sais les puristes ne seront pas d'accord....

Oui Merci 
Pour les puristes j'ai un magnifique jeu de flèches de capot Peugeot ...  

Bravo jcl46   ( ou :  46jcl ? ..)

Ton alternateur   ( à ce prix  plus que compétitif !..) , est une très bonne  idée de ta part permettant enfin de rouler tranquillo..

MORALITÉ ? Les gars estampillés "01" sont des dém.._débrouillards_ !  

***  En se creusant la tête & en évitant les chères  solutions toutes faites...    ===> On parvient TOUJOURS à s'en sortir !

Pour revenir à l'adaptation d'un alternateur : là aussi il nous faut  'innover/inventer" ...pour rallonger l'axe côté AV&AR -->
---> c'est ( relativement ) facile ..!  ---> nouvel emmanchement + soudure + usinage ...

VIVE le travail MANUEL ! ( Reconnaissons qu'il faut quelquefois se faire aider par des vrais bons copains..)

C'est surtout que je n'ai pas trouvé de dynamo de remplacement...

Oui : faute de grive , on mange du merle..
moi ca ne me choque pas , en plus c'est peut être une version avec régulateur incorporé...??

Exact et c'est d'une simplicité à brancher...
Cela dit j'ai mis le moteur dans son habitacle...

Super boulot Jean Claude, bientôt le rodage.....

Oui le rodage ... vidange à 500km puis à 1000km et après     tous les 2000km

et ben ca roule ca ....beau boulot

c'est toujours magnifique de voir les photos du travail qui avance , on pourrait penser que c'est si facile de restaurer...........

C'est bien vrai 
et certains croient qu'on s'amuse...

N'imitons pas les anglais.. surtout en matière d'électricité  

Ah ! Cette 'fée Électricité ' !.. ( surtout quand elle concerne NOS  "01" )

Quand on ne peut pas s'en sortir avec le 'conjoncteut-disjoncteur' il est facile de placer à l'intérieur du boitier _ vidé _ UNE diode !...

--> Diode qui donnera 1 résultat parfait ..et sans se faire voir ! ( l'aspect d'origine sera sain et sauf  ..)

Pour notre dynamo  'posant' des soucis , on peut créer un boitier semblable à elle,  et mettre à l'intérieur un PETIT alternateur.

--> LE TOUT est d'avoir une ''liste" précisant les DIAMÈTRES extérieurs de ce que l'on peut trouver sur le marché !
******* Mais bien sûr , pas ces alternateurs proposés à des prix 'dissuasifs' !!

====> Qui a la possibilité de dénicher une telle liste  ? ( avec un 'tableau' se rapportant aux véhicules courants et populaires )
Dans ce cas : seuls  les petits diamètres nous concerneraient , les axes étant modifiables avec quelques modifications ..

beaucoup à nos amis informateurs ''és électricité '' !!