numeros de carrosserie

peut être ....ou alors fabriqué en douce...pendant les greves et pas repertorié...

Alors ça sent la magouille faudra faire attention aux fraudes :355:

bonsoir désolé pour l'heure mais les journées sont trop courtes....



donc pour piston voici deux photo de mon moteur de mon MKD(J), la première la plaque constructeur avec le numéros de série et la deuxième avec le même numéros gravé sur la culasse ce petit ovale se trouve sous la bougie coté distribution ( on voit la courroie du ventilo) sur la culasse n'esite pas à ponsé c'est souvent rouillé est illisible !pour mon cas, à priori, le moteur est "d'origine " est dans son jus
 
 
en espérant t'avoir éclairci l'esprit... bonne continuation, fred

Quelqu'un pourrait-il mettre une photo ou un schéma de l'endroit exact où se trouve le numéro frappé sur le chassis ?
Normalement c'est sur le longeron avant gauche ??? mais je n'ai jamais trouvé sur ma voiture et comme normalement aujourd'hui nous devons le montrer au contrôleur technique j'aimerai bien le faire lors du prochain contrôle. 

je ne l'ai pas montré pour l'Hothkiss et il ne me l'a pas demandé ...
de toute façon je ne sais pas s'il y en a un...alors comment fait on :?:

BONJOUR
il me semble que le n° frappé sur le châssis est sur le longeron droit,c'est le cas sur tous mes châssis de 301
guy02

Oui le numéro est frappé sur le longeron avant droit au niveau du carburateur, il y a une fenêtre dans l'aile.
Sur le haut du longeron.

Effectivement, si je cherche à gauche et que c'est à droite... c'est évident que je ne trouve rien... je vais regarder çà ce soir. Merci

longeron droit ....quand il existe!! ce n'est  pas toujours le cas ,quant au controle technique il ne peut pas exiger ce n° puisqu'il est anterieur a 1960 si je ne me trompe pas mais passur pour la date ,quoiqu'il en soit on est tranquille avec nos mamies

C'est dans ce coin là. Parfois, il faut gratter un peu (comme sur la photo ! :355:), parfois, il n'y a rien !

Merci pour la photo Bruno, là c'est clair !!!
Je ne peux rien voir à cet endroit car l'aile recouvre cette partie, comme dit fdb201 : il y a une fenêtre... Sauf que moi je n'ai pas cette fenêtre.... Qui peut mettre une photo de la découpe de l'aile ? Merci

Ok pour tout ça ,pour le mien, sur le longeron c'est illisible sur la culasse rien donc pas de numeros.
Je vois que quelques voitures sont dans un etat irecuperable, je croyait qu'il n'y avait que mon SK, heureusement ils servent de banque de pieces.

je n'ai pas de photo mais c'est un rectangle arrondi au deux extrémités dimensions approximatives long: 5cm hauteur 1.5cm. Si cela peut t'aider.

Bizarre, moi je n'ai pas d'aile à cet endroit là !!

Ca peut se présenter comme ça:

Sur 201 T:

Voici une photo de l'aile qui recouvre le chassis



Ce n'est sûrement pas d'origine vu que pour sortir le moteur ils ont dû plier la tôle.

Autre question : le tube d'essence passe au dessus du carbu, je pense qu'il doit passer en dessous ? Vous confirmez ? Merci

le tube y passe ou il veut pourvu que l'essence arrive ,c'est juste que tu le met de façon a ce que ce soit esthetique ,et je vois que meme le velo est un peugeot alors là j'adore 

Regarde bien Alain : les 2 sont des Peugeot...
  Mais nous sommes passés au Carbone de marque Italienne (effet de mode...) et on ne roule plus avec les Peugeot qui sont des vélos de collection aujourd'hui...

mais tu sais que nous avons relancé la fabrication des velos peugeot dont un haut de gamme concu chez PDL (peugeot design lab) qui est aussi a l'origine du nouveau piano pleyel et qui sont pour le velo comme pour le piano de pures merveilles

Peugeot cyclisme existe alors toujours ! Ca fait plaisir de voir les français resister a l'envahisseur chinois.
Alain,avec mon numero de carrosserie est ce que l'on peut savoir si c'etait un chassis cabine ou un fourgon a l'origine ?

donne ton n° et je regarderai semaine prochaine ,car là surchargé de taf on a le W E des concepts samedi dimanche

Personne n'a une petite photo du recouvrement de l'aile sur le chassis côté carburateur ? Au niveau du numéro frappé sur le chassis, avant que je ne découpe...

voila ce que j'ai ...pas terrible:siffl:



ça te va  :?:

C'est TOUT A FAIT ça !! 

jcl comme il est beau ton moteur ! on pourrait manger dessus

Merci  
enfin moi je préfères manger à table...

le numéro sur la plaque alu:2955 et en dessous toujours sur la même plaque,  SP4 en espérant que ça corresponde a quelque chose ! grand merci 

Bravo Jean-Claude c'est magnifique!

Merci François...  

Merci Jean claude, c'est vrai qu'il est bien beau ton moteur. C'est neuf tout çà.

disons remis à neuf... et il ronronne ... (le Pb c'est la carosserie qui ne suit plus...)  
Hervé si tu as besoin de cotes pour ta découpe pas de problème dis moi...

Ben j'aimerai bien, car en plus je vois que tu as d'autres trous. Alors tant qu'à faire, tant que je suis avec l'emporte pièce allons y gaiement

Je vais te coter tout ça...
les autres trous ce sont les fixaxions de l'aile sur le chassis (201 coach commercial 1934)

cote A= 630mm
cote B= 275mm
cote C= 40mm
la lumiere pour le Numero mesure 60mm par 20mm
les chiffres font 8 mm de haut
voila je n'ai que paint pour noter sur la photo  
si tu veux d'autres dimensions dis moi...cdt 
(la photo est trompeuse car prise un peu de biais)