Restauration d'une 01

:idea:

Salut, Avant de te lancer sur la carrosserie de ta voiture, tu fais tes réglages et des testes sur de la tôlerie et des supporst neufs.....ou des piéces trés trés propres (codon sur meulage ).

L'idée est que tu trouves aussi les bons réglages en fonction de l'épaisseur de la tôle.....la vitesse du fil....débit du gaz..... au début il y aura du déchet...!!!

Te faire la main , et bien maîtriser le cordon avant les grandes manoeuvres....

J'ai passé à Sercus cette nuit, il n'y avait pas de lumiére....... ???????

As tu acheté un mano ???? :?:

Salut fuseau

oui jai fait quelque teste mais j"ai pas eu de cordon a mon avis la tolerie etait pas assez propre.

je ferait des testes chez moi dans la semaine

Ha bas tu aurait du m'envoyer un sms j'était sercus

non pas encore de mano quelqu'un a une boutielle qui traine dans sont entreprise avec mano il va voire si ces de l'argon

Quand j'ai appris à souder à l'école le prof nous obligeait à tenir la lance à 2 mains. C'est plus facile pour maintenir l'espace entre le métal d'apport et la pièce à souder au début.

Merci pour ton conseil.

Quand moi j'était a l'école cetter devenu interdit tros dangereux

de travailler à deux mains......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le casque , tu as celui livré avec ton poste !!!

Et avec ton mig tout neuf il y avait le petit détendeur ou pas ?
Ma proposition tient toujours su tu ne l'as pas eu dans le lot !

arnaud a écrit:

non pas encore de mano quelqu'un a une boutielle qui traine dans sont entreprise avec mano il va voire si ces de l'argon

Prend plutôt une bouteille de gaz ATAL,

l'Argon, c'est pour souder de l'aluminium

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Merci gamak pour ta proposition mais je pense prend directe mano/ détendeur

a ok ok je savait donc bouteille atal sa marche merci pour l'info

Oui j'utilise la casque qu'il a était donner

donc il te faudra souder avec une main..... ou alors prendre la main de ta poulle......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'idéal est d'avoir un casque automatique...

Tu as raison RV, aprés c'est aussi une habitude.... pour ma part j'ai un peu de mal avec le casque sur la téte..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonsoir a tous.

pour ma soudure il doit avoire un probleme ou je suis vrement nul

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et j'ai voulu remonter ma boite mais cette pieces veux plus ce viser peut t-on en trouver ?

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Pas simple effectivement, c'est en soudant que tu vas devenir soudeur , mais pas pointeur......

As tu soudé au gaz...!!! au regard je doute...

La vitesse du fil était elle pas trop rapide ?????

Tu dois te faire la main sur de la tôle bout à bout, et faire fusioner la matiére .... tu auras des trous au dedut ensuite tu trouveras le compromis.

Pour le réglage tu vas mettre le tout à minima et monter en puissance pour trouver le meilleur rendement.

Surtout rester CALME.

Pour ta piéce je n'ai pas de réponse..

Pas étonnant que tu n'y arrives pas, commence déjà avec un morceau de tôle qui n'est pas rouillée et sans peinture ou sinon tu meules la tôle à blanc et là tu peux commencer.

Le MIG n'aime pas le peinture et la rouille

non pas de gaz ces du fils fourré mais zero ce que j'ai fait :|

a okok il a un genre de pienture

il est tres beau ton tableau arnaud!! c'est de l'art abstrait?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

'fin je me moque mais à l'arc je fais tout fondre.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mdr oui mais je pense pas gagner beaucoup d'argent

:idea: Alain à raison !!!!!!

Un peu plus haut, je fais la même remarque....une tôle trés propre, soude sur un support meulé....

la peinture fait isolant, (idem pour la rouille) donc le courant ne passe pas, et c'est pour ça que tu fais pleins de petits points d'amorçage.

Demain fait un essai après avoir retirer la peinture à la meule, ça ira beaucoup mieux

oui sa marche merci

arnaud a écrit:

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et j'ai voulu remonter ma boite mais cette pieces veux plus ce viser peut t-on en trouver ?

Elle n'est pas cassée ? si non as-tu passé un coup de taraud dans la trou et la fillière sur ta pièce :?:

oui la pieces doit avoir un filtage sur les deux qui galer

tarauder j'arrive pas le filtage doit etre foiré juste au debut

As-tu un taraud ?

Fait un léger chanfrein sur le début du filetage de ta pièce

Fais attention car si tu casses c'est dur à trouver cette pièce , j'ai un ami qui a fort galéré ( Daniel, un de nos membres luxembourgeois) et sans l'intervention de Bruno il serait encore piéton !!

Cette pièce a deux pas : un à droite et un à gauche comme ça en tournant dans un seul sens tu serres deux fois plus vite ton réglage d'embrayage !!

Pour ta soudure tu as commencé en faisant n'imp '

Bosse sur du propre et tu auras un boulot propre ( une fois que je coup de main sera venu )

Ca marche très bien aussi avec du fil fourré, j'ai déja 2 autos refaites .

Bien sur on ne peut pas faire cordon comme avec le gaz (quoique !), tout est fait en "points de chainette" .

Il faut trouver les bons réglages en fonction de l'épaisseur de tôle, ensuite il te faut absolument un masque électronique pour avoir les deux mains libres pour plus de précision dans le geste, on voit très bien à travers avant soudure .

Je pense, sans trop me tromper, que nous sommes tous passés par là avant d'avoir un résultat "correct", il faut persister sur des tôles propres et de l'épaisseur de ce tu auras a souder par la suite. :twisted:

Ne te décourage pas !

Mon ami Boubou, sur tes deux voitures je pense que tu t'ai fourré.....

Tu as fait des points de chevrons...... pas de chainette... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien à toi pour les conseils qui vont dans le bon sens...... la chainette de solidarité... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Evidemment bien sur, je ne vais tout de même pas l'enduire avec de l'erreur .

Salutations mon ami Fufu ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui pour la piece qui sert a regler la garde d'embrayage :un coté un pas a droite l'autre a gauche alors n'aurais tu pas essaye de visser le pas a gauche dans le taraudage a droite??

AMPP : cela me rappel un film : le fil rouge sur le fil .. le fil vert sur ect ....

Alors la soudure c'est mieux ??!!!!

L'inclinaison du fil qui arrive sur la soudure est assez important. N'as-tu pas un ami, ou un ennemi, qui pourrait te faire une démo chez toi avec ton poste, ça te gagnerai beaucoup de temps, et il serait réglé pour ton essais.

:idea: Arnaud me demande de passer, je dois le rencontrer pour l'aider.Nous devons convenir d'une date......

Attendez les gars , Arnaud est en train de retourner le réglage d'embrayage d'une main avec le masque à souder, on peut pas tout faire à la fois , et en plus sur le même topic , ça fait désordre

Le calendrier de notre ami Fuseau va ètre chargé....

Oui , je suis en retraite et je me déplace pas en moto....... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut a vous

pour mais soudure un peut mieux mais toujours pas sa =/

pour ma pièces de boite je regarderait sa ce week

une personne regarde pour refait mon radiateur mais quelque pourrait me dire de quel matière il et fait ?

Passe un coup de brosse sur la boite supérieur et inférieur, si elles sont jaunes, c'est quelles sont en laiton, et les flaques sur les cotés doivent être en acier, prend un aimant pour vérifier.

:?: Ton radiateur a une fuite ???

nom pas de fuite mais il a quelque que cou.

et si on peut me le refaire pour rien moi je dit pas nan =)