Pneus de 201

tout pareil, il serait intéressant de pouvoir comparer les 2 "montes" en place.

Il y a 2 modèles de pneus 12x45 qui sont dans les 170€ pièce.
Soit un budget double des 4.00x18.

Pour le montage, comme je disais, ça risque de ne pas être pour tout de suite car il fait trop froid dans mon garage et je dois décaper les jantes avant de mettre les pneus.
Mais je ne vous oublierai pas.

Je ressors le sujet, le découvrant avec retard. Sur la 177 M à l'arrière j'ai monté du 4.00x18 et je le regrette. C'est minable, on dirait qu'on lui a mis une roue de secours galette. La différence de hauteur est rédhibitoire. Mais peut être que sur une 201 ça passe mieux, sur la 177 même avec les 12x45 le passage de roue est grand. Donc si quelqu'un veut 2 4.00x18 , je vai devoir m'en séparer sans jamais avoir rouler avec.

le 400 n'est pas tout à fait du 16'

le 45 n'est pas tout à fait du 18 (45,72)



"deux bandes de profil pvc de 2 mm d'épaisseur x 15mm de large. Cela fait donc 4 mm de chaque coté pour un diamètre une fois modifié de 45.8mm."

Je ne dis à personne qu'il faut faire comme moi...  mais je roule avec du 16 à la place du 400 depuis pas mal de temps... plutôt vite... et jusque là tout va bien !

Lorsque je travaillais à Géant Pièces Auto 26 dans tout début  90's avant les CT je sais que le mécano en chef montait du 16 sur certains utilitaires en 400 . Mais il démontait préalablement une des jantes avant de nous dire si c'était possible ... des fois il refusait. je ne me souviens plus de la réponse du pourquoi ... Je sais que certaines jantes étaient inappropriées pour lui pour cette substitution.

J'ai roulé pendant au moins 25 ans avec ma traction montée avec des pneus de Type H en 16 pouces avec chambres à air, sans aucun probleme, si ce n'est que c'était un peu dur car pneus d'utilitaire à flans renforcés.
Olivier.

CQFD !!!! 

VadorLhooq a écrit:

Lorsque je travaillais à Géant Pièces Auto 26 dans tout début  90's avant les CT je sais que le mécano en chef montait du 16 sur certains utilitaires en 400 . Mais il démontait préalablement une des jantes avant de nous dire si c'était possible ... des fois il refusait. je ne me souviens plus de la réponse du pourquoi ... Je sais que certaines jantes étaient inappropriées pour lui pour cette substitution.

Ha punaise, j'ai bossé chez GPA aussi et j'en garde un très mauvais souvenir!!!

zimi a écrit:

VadorLhooq a écrit:

Lorsque je travaillais à Géant Pièces Auto 26 

Ha punaise, j'ai bossé chez GPA aussi et j'en garde un très mauvais souvenir!!!

j'y bossais dans les 90's ... à l'époque où le père feu-Renaud se chamaillait avec ses fils Patrick et Pierre .... c'était Feu-Mr Barberot qui dirigeait officiellement la barque des pièces neuves en ayant épousé la fille.

Nous étions 18. J y ai été désosseur, magasinier puis responsable de stock ... à l'époque il y avait un senior qui avait qq anciennes... je venais svt chez lui.

Parait que Claude ( le senior ) est décédé en 2003 ... J avais du le voir la dernière fois vers 2000/2001  je pense D'ailleurs si un jour son fils nous lit qu'il n'hésite pas à me contacter via un forum... en espérant qu'il ai gardé un peu de la passion de son paternel.

Tout une époque que tu n'as pas connu.

Fin de la parenthèse, retour au pneus !