Reprise possible ou pas des axes train avant ?!

bien sur que tu peux reprendre les axes en tour.....en re faire les bagues en bronze en fonction du nouveau diamètre (avec 0.03 à 0.05 de jeu au diamètre ).

si c'est usé de la sorte , c'est qu'il n'y a pas de traitement...

Très bonne nouvelle, merci Gilles.
Pour les bagues bronze c'est toujours nuance UE12, n'est ce pas?

UE12 c'est mieux quand même..
mais un UE7 fera quand même l'affaire......vu le nombre de kilomètres réalisés par an !!!

Pour ma part je suis sec également
C'est pour faire avancer le Schmilblick


La solution disqueuse , presse et ré fabrication marche bien sans aucune casse ( voir Gilles le spécialiste )

Si tu as un chalumeau, je le chaufferais et je mettrais un bond coup marteau en mettant l'écrou à ras du filetage et voir ce que ça donne.

Alain tu as raison 
Cette technique marche bien

Je l'ai testé maîs une fois sur une piece agricole la fonte grise m'est restée dans les mains
Si cela peut éventuellement aider, je proposerais:

Préchauffer la fonte vers 250 
puis un coup de chalumeau rapide sur l'extérieur 
Des petits secs de petits marteaux( comme indiqué par Alain)

effectivement c'est la bonne solution...

oui il n'y en a pas d'autre ;moi quand j'ai un truc de ce genre je ne chauffe pas tout mais seulement sur une ligne de façon a provoquer une dilatation rapide a un seul endroit ;quand je bossais sur les presses on sortait des axes de 300 mm en chauffant uniquement sur la partie qui avait la clavette ;

Je ne suis pas un spécialiste, mais ce qui compte c'est que la graisse passe, la forme, la taille, c'est secondaire.

effectivement Pascal..
outil avec plaquette ronde si c'est du carbure , ou outil pelle avec rayon si outil HSS...(outils moins fragiles)
tout dépend du matériel et du niveau de ton fournisseur.
pour la matière un C45 (xc48) fera l'affaire ..

Gilles je t'ai envoyé mon plan en MP. Puis-je te demander d'y jeter ton oeil expert et me dire si tu n'y décèles pas trop de conn... Merci.

et ben voilà....met ton plan à jour , et demande des prix.

J'ai réalisé un plan cotés de l'axe et l'ai posté sur le site "usineur.com" qui met en relation des usineurs (pro ou pas ?!) et des demandeurs de prestations comme moi pour toutes sortes de pièces tournées. Ces derniers laissent des évaluations sur les travaux effectués.
1er tarif reçu : 110€ pour 2 pièces. Je suis un peu bluffé mais je ne sais pas grand chose sur le prestataire si ce n'est ses très bonnes évaluations (les mauvaises sont-elles cachées ?!).
J'attend d'autres propositions ...

Tu peux aussi faire une demande sur le site usinage.com

... et il n'y a pas de tourneur à St Nazaire ??? 
Avec tous les excellents travailleurs manuels qui font vivre cette ville, ce serait bien étonnant. 

Si, il y a des tourneurs à saint-nazaire, mais peu de tour conventionnel ,ils sont tous passés au centre d’usinage.
Le mieux est de prendre contact avec un centre FPA ou un collègue technique.

à 110 € , c'est forcement en classique à 30/35 € de l'heure.....et c'est vraiment pas cher..

Si bien entendu qu'il y a des usineurs sur la région nantaise mais les bricoles de particuliers n'intéressent pas forcément. Ils sont overbooké (tant mieux pour eux).
Expérience vécue suite à une demande pour une simple reprise de pièce: après dépot des pièces, 3 relances et 6 mois d'attente je suis venu récupérer mes pièces oubliées dans un coin.
Donc j'ai laissé tombé et suis donc tombé sur ce site "Usinage.fr"

Pour info j'ai reçu une nouvelle offre du site usinage.fr à 93€ en CN pour les deux pièces incluant fdp, facture, etc

personnellement , je pense à au moins 3h pour les 2 pièces , et 10 € de matière . donc....

une num à moins de 30 € de l'heure ???
achète vite avant qu'il ne ferma la porte....et ne règle qu'a la livraison ..

en ce qui me concerne , j'ai refais à neuf...!!! (il y a plus de 30 ans)...ail.

je t'ai même donné mon avis sur le prix des axes..!! (que je ne comprend pas)!!

à vous maintenant....

Et avec quelle matière exacte refais-tu les axes ?

Un STuB (100C6) c'ést formidable , mon père adorait...( se travaille bien  et qui se tremble à l'huile)

Ce n'est pas un avis maîs de la nostalgie
Aujourd'hui les Chinois peuvent nous en envoyer 1000 tonnes { je plaisante}

Gilles, notre spécialiste tu as bien entendu la réponse ..

j'ai acheté et remonté du neuf il doit y avoir un post qui traîne à ce sujet sur le site (301 D)

pour moi du stub (oui 100c6 ) , c'est beaucoup trop sec pour ce type d'application ..
ça casse net au choque..
sont avantage : calibré au 0.01 mm et rectifié...et déjà trempé..
je l'utilise pour faire des petit axes de 8 à 20 mm, avec une nitruration de 0.2 à 0.3 mm dessus. ....c'est inusable..!!

alors Restor  , as tu acheté tes axes ?? et à quel prix ??

Non Gilles pas encore, après les avoir finalement extrait sans trop de difficulté tous les 4 je me demande si je ne vais pas opter pour une rectif des l'axes + bagues neuves. Solution plus économique ?!
Par contre restera t-il assez de matière ensuite? Là je préfère m'adresser en direct plutôt que de traiter avec un inconnu à l'autre bout de la France. Rien contre mais les échanges sont plus faciles.
J'ai récupéré de nouvelles coordonnées d'un usineur pas trop loin de chez moi...
A suivre