citroen 5hp

Peut être un nouveau projet, je viens de racheter à un ami un ensemble  moteur boite de Citroën  5hp  pour le sauver de la démolition


du coup je me suis mis à rêver .et  ça me plairait bien d'en remonter une;...bon d'accord il me manque encor quelques pièces mais avec le coincoin onne sait jamais...
mais il faut voir si je peux arriver à sauver ce moteur ,il etait  avec la culasse soulevée et il à été habité

un bon coup d'aspirateur dans les cylindres ,une bonne rasade de dégrippant sur tous les boulons et remplissage des cylindres au gas-oil...
ce matin le gas-oil a disparu dans 2 cylindres...pas mal ! j'en remet une giclée additionnée de dégrippant ,on verra ce que ça a donné cet après midi

  dans tous les cas c'est une bonne idée ...

Génial ! 

Tu as tout juste fini de ranger l'atelier que ton nouveau projet arrive.

oui c'est pour ne pas oublier ou j'ai rangé mes outils
je commence à démonter ce qui veut bien se démonter; carbu,collecteur d'échappement ,déblocage des boulons de boite puisun petit coup de chauffe à mes pistons et frappe avec un rondin de buis sur les bords lateraux des pistons avant de rmettre gas-oil et dégrippant

ce qui reste du carburateur

dommage qu'il soit resté ouvert car je n'ai pas vu d'épaulement d'usure en haut des cylindres

Vu ton carbu à boisseau quelle hauteur fait ton bloc, il y a 2 modèles, cela parait un des premiers à magnéto
Jean-Luc.

le bloc mesure 14 cm , tu connais ces moteurs dirait'on ?

il y a une pièce bizarre en acier sur mon carbu qu'est ce ce c'est ?

oui 5HP....très proche du B2..
beaucoup de pièces a sauver ....voir même le bloc ....super !!

je vais commencer  à chercher ce qui me manque ça va  prendre un petit bout de temps je pense

Je connais un peu ces modèles. J'ai appris à conduire sur cette 5 hp,au ralenti légèrement accéléré, dans la cour chez moi dans le Gers. Ensuite une fois démonté en 58/59 j'ai gratté le chassis, pour vérifier le travail mon père l'a laissé dehors en hiver bilan traces de rouille , je l'ai ainsi fait 3 fois ensuite j'ai ton envoyé paître. 
J'ai récupéré les morceaux dans des caisses après son décès en 89.A la retraite depuis 2007 je me suis mis en piste pour la reconstituer. Elle est en cours.
Avec ta hauteur il me semble que ce n'est pas le premier modèle vers 1925/1926, le carbu ne correspond pas il doit être à papillon, le boisseau c'est plus tôt.
Si ta as besoin de doc  dis le
Jean-Luc           *

Ta pièce bizarre est le boulon qui tient la cuve sous le carbu
Je peux t'envoyer une photo demain
Jean-Luc

tout ça m'interresse beaucoup;merci

thierry et la simca fiat d'Auterive tu as laissait tombé ???

Salut Manu ;la simca fiat m'aurait bien plu mais pour le moment je n'ai pas les finances ,j'ai mis ma matra en vente et ma priorité est une DS  boite hydro  , la citron  c'est un ami qui fait  la recup de métaux qui me l'a vendu et c'est un projet de longue alêne que je vais mener en parallèle de la Ds quand je pourrais me l'offrir en attendant je m'occupe de  la 5hp,mais pour le moment il m'en manque un bon bout comme tu peux le voir , en fonction des opportunités j’achèterai des morceaux  

Quel projet !

je continue le démontage, grosse bataille pour sortir les pédales ,j'ai du chauffer ,puis la boite  je démonte le carter de magnéto ,j'ai sorti toutes les vis ,il s’écarte de quelques mm et puis ça bloque,peut être un pignon qui bloque

j'ai vu chez dépanauto qu'il vendent  chemises et pistons (pas donnés) donc le bloc est chemisé ,bonne nouvelle!
je vais finir de démonter tous les accessoires  et je sortirai le bloc cylindre avec ses pistons ensuite je pense qu'à la presse ça sortira

d'origine c'est n'est pas chemisé....fonte dans la masse .

tu a le moteur c'est la piece la plus demander

tous le reste se trouve avec la motivation

;

J'ai quelques pièces qui peuvent compléter 
Je recherche
Jean-Luc

thierry Peseux a écrit:

j'ai vu chez dépanauto qu'il vendent  chemises et pistons (pas donnés) donc le bloc est chemisé ,bonne nouvelle!
je vais finir de démonter tous les accessoires  et je sortirai le bloc cylindre avec ses pistons ensuite je pense qu'à la presse ça sortira

Non pas de chemise sur les 5hp.
Ce sont des chemises fines pour les blocs en côte maximum que vend dépanauto.

bonsoir mes amis,j'ai cessé mes travaux de démontage depuis 3 jours car je me suis rendu dans le Var pour voir un ami de très longue date qui est très gravement malade et j'en suis très affligé ,je reprendrais mon activitée sur le moteur demain ça m'évitera de penser.

ne négligez pas les visites périodiques chez votre médecin, mon ami est atteint d'un cancer depuis 2 ans et il n'a été diagnostiqué que cet été...quel gâchis ! à peine 60 ans

après  démontage du carter inférieur' j'ai sorti mes chapeaux de bielles pour retirer le bloc cylindre

plus d'huile ,mais tout est resté bien gras et bonne nouvelle,apparemment les paliers de bielles ont l'air en bon état

le bloc piston cylindre étant sorti j'ai pu chasser la dernière soupape récalcitrante; 2 bielles sont bloquées...

sur le carter moteur j'ai trouvé un n° de série je devais donc pouvoir dater la bête et savoir quel type de carrosserie était posée



plus de bloc moteur qui coince...voila une affaire qui tourne! ...

... effet d'optique (j'espère) ou bielle tordue ??? 

Effet d'optique ou vieillissement précoce Bruno il te faut mettre des lunettes
Pour Thierry
Va faire un tour sur le Forum ami
http://amicale5hp.forumactif.com

... pour Thierry, je souhaite que ce soit mon vieillissement !

Mais j'avais bien l'impression que celle-ci avait quand même l'air bananée...

en farfouillant  j’ai trouvé ça



pour la bielle je n'y ai pas fais attention ,trop contant d'avoir pu démonter tout ça , cet aprèm je vais commencer à nettoyer et contrôler , je sais déjà que vais devoir trouver quelques soupapes.....pour le nettoyage  il y a du taff



merci pour le liens Babycid ,je l'ai mis en marque page mais je verrais plus tard,je n'ai pas le temps  de m'occuper de 2 forums pour le moment mais je sais déjà que j'y viendrai

tu as raison Bruno la bielle est tordue, ça se redresse...
j'ai sorti mes goujons de culasse ,même en chauffant bien j'ai eu de la casse ,c'est pas très grave on repercera, j'ai donné un bon coup de gas-oil au carter ,le manetons sont en bon état juste un peu d'oxydation légère par endroits
je fais tremper mes pistons (dans leur bloc) en attendant de faire une presse hydraulique pour les sortir

"La bielle est tordue, ça se redresse"
" j'ai eu de la casse ,c'est pas très grave on repercera"

Quelle positivité ! j'admire !

thierry Peseux a écrit:

tu as raison Bruno la bielle est tordue, ça se redresse...

C'est bon pour mon vieillissement mais c'est con pour toi   et..... pour Babycid  :355:

... mais du coup, vérifie que le vilebrequin tourne bien rond, car elle s'est appuyée dessus !

....hé oui va falloir ......

thierry Peseux a écrit:

je fais tremper mes pistons (dans leur bloc) en attendant de faire une presse hydraulique pour les sortir

Sur ma B2 il étaient grippés, et n'ayant pas de presse, j'ai ajusté un morceau de châtaignier au diamètre des pistons et un outil d'homme!! (une masse)

C'est venu tout seul!

qui c'est qui tenait le bout de bois ?

la presse est finie elle sèche ,les pistons n'ont qu'a bien se tenir....