Bouchon de vidange

Qui sait me dire le diamètre et le pas du bouchon de vidange de la boite 401 ? Merci aux érudits !

... je pense que c'est le même que sur les 301 et autres 01... mais à vérifier.

Bon, ça ne te renseigne pas beaucoup, mais comme il passe ici plus de possesseurs de 301 et 201 que de 401... il y en a peut être un qui ira voir le sien avant moi.

En tous cas, c'est un truc fragile !

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Si ce que dit Bruno est bon...
diamètre 12mm
pas 175
cle hexagonale de 17

12X175 c'est AUSSI la cote du bouchon de vidange de l'huile moteur ! Je pose la question égoïstement car sur mon tracteur unique l'ancrage du triangle de poussée du train avant est juste en dessous et assez prés du bouchon ce qui empêche le desserrage complet du dernier filet que je vais évidemment supprimer après dépose une seule fois prochaine du fameux triangle ( sinon les Bermudes ne sont pas loin ) ! La hauteur de la partie filetée est de ??? Bruno et jcl

Autant pour moi c'est la vidange moteur...je vais voir la boîte
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pareil sur la boite 

Bruno62 a écrit:

En tous cas, c'est un truc fragile !

Le bouchon de remplissage d'origine est un truc assez fragile.
Le bouchon de vidange ne m'a pas paru avoir une fragilité particulière , mais peut être que ceux de Félicie ne sont pas d'origine

Les bouchons de vidange moteur, boîte et pont sont identiques en diamètre, pas et longueur

Quelle réactivité et quelle élégance ! Vu la géométrie de la pièce c'est la hauteur de la tête que je vais très légèrement diminuer au tour pour laisser tous les filets en prise car il ne manque vraiment pas grand chose pour sortir le bouchon avec le triangle en place  , merci à tous .

Thiric a écrit:

Bruno62 a écrit:

En tous cas, c'est un truc fragile !

Le bouchon de remplissage d'origine est un truc assez fragile.
Le bouchon de vidange ne m'a pas paru avoir une fragilité particulière , mais peut être que ceux de Félicie ne sont pas d'origine

... tu as raison ! C'est le bouchon de remplissage (gros et en zamak) qui est fragile.

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Oui Bruno , et dans nos véhicules modernes il y en a aussi en plastique serrables à la main , sans oublier des vis de bielles du mème matériau.......

Pour le remplissage certains bouchons hydrauliques ont le même filetage par contre ils ont l'hexagone en relief...
( moins beau mais plus solide car en acier)

Belle info , je ne savais pas , merci !

46jcl a écrit:

Pour le remplissage certains bouchons hydrauliques ont le même filetage par contre ils ont l'hexagone en relief...
( moins beau mais plus solide car en acier)

Intéressant ! surtout au prix de ceux en bronze vendus par Depanoto.
Peux-tu préciser où trouver ces bouchons hydrauliques ?

tu vas sur internet dans le cadre adéquat tu inscrit "bouchons hydrauliques" tu envoies et tu lis les réponses...
tu verras il y en a même des complètement identique sauf le 6 pans plus petit...
i(l faut tout lui dire à ce caïd de pacotille...)

46jcl a écrit:

tu envoies et tu lis les réponses...

Encore faut-il savoir lire...
Merci pour avoir si gentiment inséré le lien. Parfaite illustration de l'esprit de partage qu'anime notre Hotchkissien !
C'est quand même plus sympa entre 01... 

j'en ai autant à ton service....tu as la mémoire courte

Mais quel est le Ø du filetage et le pas du bouchon ?

 
32(+-) mm pas 200 il me semble
Celui que j'avais trouvé (usagé) venait d'une pelle hydraulique Toshiba

Le 1" en PVC peut dépanner mais il force...

Très intéressant en tapant " bouchons hydrauliques " ; et aussi en tapant " bouchons magnétiques " pour ceux qui ne veulent pas graisser avec la limaille acier.......

46jcl a écrit:

tu as la mémoire courte

Et en plus, je... 'la perd'... 
Le jeu de mot est tout-à-fait fortuit. Merci  de ne pas lire 'Lapeyre'

Guy 23 a écrit:

en tapant " bouchons magnétiques " pour ceux qui ne veulent pas graisser avec la limaille acier.......

En as-tu trouvé en 12 x 175, pour nos 01 ?

Thiric a écrit:

En as-tu trouvé en 12 x 175, pour nos 01 ?

Moi, je n'ai pas trouvé, sinon tu prends un 14x150 avec un petit aimant et tu fais un filetage de 12x175 dessus

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le port 

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on doit en trouver d'autres...

Il ne va jamais vouloir mettre sur Félicie un bouchon prévu pour une américaine 

Bof....

Merci JC pour avoir trouvé le bon bouchon.
La partie aimantée n'est-elle pas trop saillante ?

j'ai eu le même problème[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et je suis allé chez un tourneur et cela ma couté 10 Euro  et tu as raison  jcl c'est bien diam 32 et pas de 200

Mais ce n'est pas un bouchon d'origine, il ne possède même pas l'empreinte '6 pans creux'...

Oui le tourneur c'est une très bonne idée..
Bon c'est dépannage mais bien...

comme ça pas besoin de clef énorme que l'on ne sais jamais ou elle est la juste un coup de pince multiprise, puis sans l'empreinte c'est moins cher mr    n'oublions pas qu'ici dans le sud ouest on échange, partage et ne vendons pas donc pas de profit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et donc pas de soussous Dou les économis  .

manu 31 a écrit:

j'ai eu le même problème

et je suis allé chez un tourneur et cela ma couté 10 Euro  et tu as raison  jcl c'est bien diam 32 et pas de 200

Si tu as trouvé un tourneur, tu peux peut-être trouver un fraiseur pour faire le six pans creux

Si vous êtes en manque de bouchon en 32x200 voyez avec Mairesse il à peut être une solution pour une petite série 

Je plaide en faveur du bouchon de vidange à pastille magnétique moteur-boite-pont : ce n'est pas du luxe , nos anciens en mettait

Pareil pour l'aimant dans le circuit d'huile, même sous forme de plaque aimantée on en trouve dans toutes les mécaniques sérieuses !

Pour le bouchon de remplissage sans empreinte, soit deux trous non débouchants et une clé à ergots soit on laisse comme ça et serrage doux , là où est situé ce bouchon il n'y a guère que le vidangeur qui le voit , et alors ?

Mais ce n'est que mon humble avis