Plateau artisanal d'utilitaire

Ma 401 à un plateau artisanal. Les ridelles sont en bon état mais nécessitent un traitement.
Je pense qu'il faut le vernir et le poncer mais j'aimerai lui conserver un aspect "ancien", ou plutôt "brut" comme cela se faisait sur ce genre de fabrication artisanale ou seul le côté utilitaire  était important. Bref je ne voudrais pas qu'il "brille" Comment procéder ? Qui à une idée.
Surtout que la ridelle arrière est refabriquée mais avec ce que j'avais c'est a dire du bois neuf qui tranche avec les côtés.
De plus j'ai fais une tentative de peindre les ferrures en bleu mais ça ne va pas. Qui peu me conseiller sur ce qu'il faut faire ? Je n'ai pas l'habitude du bois. Merci.
 

tien c'est bizarre comme l'essieu arrière à l'aire "excentré" par rapport aux ailes  ????

Oui au début je pensais que les ailes avaient été intervertie. Mais pas moyen de monter la gauche à droite et vice versa, pourtant ça irai bien mieux. J'ai pris un raccourcis, débosselé, repeint et remonté comme ça.
C'est de l'artisanal, ces ailes ont été bidouillées à partir de celle de familiale, ceci doit expliquer cela. Faudrait que je les re-forme pour les intervertir, c'est en projet...ça aussi.

Tu peux passer sur Le bois de l’huile de lin pour le nourrir .

Cette après midi, j'ai bougé de vieilles poutres en bois et j'ai trouvé qu'elles avaient une belle couleur (très ancienne) qui devait être du gris.

sur tes bois neufs, la 1ère chose à faire, c'est un sablage pour les vieillir ou à défaut de sableuse tu utilise une brosse métallique montée sur une disqueuse (et surtout tu mets des lunettes) le tout afin de creuser les veines du bois.

pour la peinture tu pourrais essayer de mettre de la peinture sur un chiffon et tu essuies le bois, de telle sorte que la peinture va rester dans les veines précédemment creusées, comme si la peinture s'était usée au fil du temps.

Olivier.

pour le bois, tu peux essayer un mélange huile de lin/essence de thérèse blandine  pour moitié/moitié.

Je fais ça sur tous mes bois et c'est super protecteur et naturel. Essaie sur un vieux bout et tu verras.

J'avais déjà fait des recherches pour moi, ceci pourrait te servir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour ces réponses. Le mélange huile de lin essence de thérése et de blandine préconisé par Pat et Bruno semble donc judicieux pour le vieux bois. Je pense qu'il faut y donner un coup de ponceuse avant ?
Pour la ridelle neuve merci Lion, et  je viens de voir rapidement ton lien Gamak, je vais m'y attarder dans la soirée.

... pour le coup de ponceuse, ça dépend uniquement de l'état actuel et de l'état recherché !
Je l'ai fait sur des planches de bardage d'un pignon de grange, sur de vieilles poutres en orme et plafond en peuplier brut de sciage dans ma maison, sur des coffres de bateau en bois exotique bien poncés et sur un fauteuil de jardin.
Ce qui est pratique, c'est que l'essence rend le produit fluide et l'application est très rapide et facile. On n'hésite donc pas à en repasser un petit coup de temps en temps si le besoin s'en fait sentir. En plus, ça sent très bon, l'essence de Thérèse Blandine !

Pierreg a écrit:

Je pense qu'il faut y donner un coup de ponceuse avant ? 

A Thérèse ou à Blandine ? :pan: (Hervé, sors de ce corps !!!...)

avant de mettre de l'huile de lin je te propose de mettre une couche d'acide oxalique ( facilement trouvable dans les magasins de bricolage)
 C'est un produit qui va éclaircir ton bois et faire disparaître les traces éparse de gris du bois qui donneraient au bois  une teinte plus foncée et moins jolie une fois peints . Il se dilue à l'eau ne laisse pas de trace pas cher et fait des miracles avec un rendu plus joli. 
Ton bois aura une couleur plus unie. Je l'utilise surtout sur le chêne qui grise rapidement.


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Merci pour cette information Rémy.

à n'utiliser que pour obtenir une nuance claire. Moi j'aime bien le foncé !!

Merci Rémy , c'est justement le nom de cet acide que je cherchais, pour d'autres applications !

Il me semble que cela s'appelle aussi "sel d'oseille".....

401 D a écrit:

tien c'est bizarre comme l'essieu arrière à l'aire "excentré" par rapport aux ailes  ????

J'ai inversé les ailes droite et gauche mais ça n'a pas été suffisant. Finalement j'ai reculé le plateau de 3cm et les ailes sont enfin en face des roues. Il faudrait encore un peu reculer le plateau mais impossible car après les ailes ne sont plus contre les marches pieds.

Les renfort de châssis sont prêt pour accueillir la grue de dépanneuse, terminée elle aussi, reste à la peindre.
Prochaine étape, ponçage du plateau pour enlever les traces de peinture et surtout le bleu sur les ferrures.


Désolé pour les photos médiocres mais il fait nuit à 17h !

c'est vrai que le plateau fait haut au dessus du pneu 

46jcl a écrit:

c'est vrai que le plateau fait haut au dessus du pneu 

Oui c'est parce que il doit descendre de 2cm (longueur des goujons) dans ces nouveaux trous de fixations qui restent à percer et surtout la voiture est sur cric, la roue juste appuyée.

OK 

je trouve que c'est bien mieux comme cela.

Pourquoi enlever le bleu des ferrures, tu veux quelles soient comment ?