A fond la Caisse (A)

  alors là respect.
D'une part j'admire la technique et d'autre part faire bosser son épouse, perso je n'envisage même pas en rêve... 

Hervé a écrit:

faire bosser son épouse, perso je n'envisage même pas en rêve..

Ah bon ?...

herve59 a écrit:

  alors là respect.
D'une part j'admire la technique et d'autre part faire bosser son épouse, perso je n'envisage même pas en rêve... 

.... j'imprime et lui montre ça la prochaine fois que j'aurai le plaisir de la voir.... 

(sauf si tu sais être généreux !) 

Tenez, pour rire, la prochaine fois que nous serons ensemble je vais lui suggérer que nous refassions ensemble les sièges de ma traction, que je vais lui acheter une machine à coudre, que je suis même prêt à lui offrir des cours de couture... et juste pour rire vous allez regarder sa réaction

... quelle ingrate, cette fainéante ! 

pareil chez moi...

mais avant la réponse de Bruno ...non mais 

Bruno62 a écrit:

... quelle ingrate, cette fainéante ! 

Faut pas exagérer non plus, j'ai pas dit ça.
Mais c'est sûr, le bricolage c'est pas du tout son truc .
Mais il reste des tas de trucs où... C'est les restes de la St Valentin

.... encore un qui se vante !! 

   Bruno, laisse moi à mes illusions 

Il se dit que la peur donne des Ailes !

Bon : Serge continue de rigoler, et j'ai pas vraiment l'impression qu'il a peur. De retour en salle d'opération, j'arrive au moment ou il a terminé tous les apprêts.
Les trous dans les parties basses, les bosses sur le museau, les capots gondolés, tout cela est terminé.....histoire ancienne.
Et les 4 ailes : comme sur du velours...... même pas peur....

Le Shériff entre en scène :

Joachim est équipé de deux pistolets, et je l’attendais depuis si longtemps ....
L'opération commence par les intérieurs.
Tout y passe !




La cabine est réservée, et on se rapproche maintenant de l'habillage définitif de la mariée.

Anti - Poules :

Le grillage est posé et tendu, avec uniquement une remarque de Brigitte : pourquoi n'arrive t-elle pas du de son 1,40 m à voir ce qui se passe plus haut !!!!!

On remonte la partie avant :

Les coutures latérales tombent "au poil", la fixation avant est validée. Les coutures sont alors terminées selon plan de pose.
Au montage définitif, le tissu sera collé au néoprène sur la sous-face de la casquette.
Mais nous gardons cela pour le dernier essai.

Lundi après midi : après plusieurs tentatives, on adopte le raccordement de la partie moleskine arrière.

Le gonflant du toit n'est que partiellement réalisé, avec le kapok d'origine, que j'ai conservé. Le tendu du toit est difficile a atteindre, puisqu'on n'est ni fixé à l'avant, ni sur les cotés, et cela tant que la fixation définitive n'est pas atteinte.

On prend nos repères, on marque à la craie, et on croise les doigts..... Il faut adopter l'avant dernier montage , c'est le dernier "à blanc"....

Alea Jacta Est ....  et Dame Brigitte fige alors le montage, dans cette toute dernière configuration.

Maintenant, c'est l'attente peinture complète, et le retour au bercail pour jouer avec le marteau et les bandes cache-clous....
Donc comme moi, on patiente ......  mais le remontage final, ça se rapproche...!

Superbe travail

Jour J :

C'est aujourd'hui, c'est maintenant ... !  Mes Charentais habillent la Mariée....
Quelle belle robe......

un vrai plaisir de voir tout cela félicitations

le moral a du changer depuis la page 1 
c'est top !

Chers Aficionados :

Il existe un amour propre qui fait qu'on ne se gausse pas des galères et des emmerdes répétitives.
Alors oui, maintenant, le Vecteur moral remonte, et ce de façon totalement anti-symétrique à la courbure de la Bourse....

C'est la vie !

Content de vous avoir rencontré au salon samedi.
Super travail réalisé. Félicitations.
Elle va bientôt rouler !

Fabien

La Ministre de l'Intérieur s'active sur le projet avant les prochaines élections :

Elle a mis le turbo pour attaquer un nouveau travail, et dans un nouveau métier. En effet, lors de la première restauration, les sièges avaient été rajeunis tout simplement en enlevant les housses d'origine. Nous avions alors découvert en dessous un montage à l'ancienne, certes avec des couleurs moins "pêchues", mais donnant un vrai cachet d'époque.
Cette fois, après dégâts, taches de sang, batteries renversées, et intempéries de passage, il faut s'y mettre.
Première galère à subir : le tissu d'origine n'est plus disponible. Et pourtant, j'ai cherché partout !
On a bien une piste où deux, mais pour sortir l'auto sous un mois, j'ai adopté une variante qui sera critiquée par tous : c'est un tissu de Citroën qui est retenu pour la sellerie.

Repérages multiples. Collection de photos sous toutes les coutures !



Découpes au modèle.



Réfection des cadres et du châssis,



Confection des poches de Bourrage pour le Kapok

Enfilage des volumes ,



Pose des galons, et coutures des limites du tissu pour éviter les accidents,



Fermeture définitive,



Mise en tension....

Pas mal vu, ça donne envie de s'assoir .....  encore 3 pièces comme cela .....!!!
Mais la technique semble au poil... de crin!

Et la-bas, ça remonte ....

Alors, faut se bouger...

et ben ca commence a prendre tournure tout ca..

Pas mal l'idée de faire des boudins et de remplir des cavités. Le problème est que peu d'entre nous possèdent des machines à coudre qui passent sur de grosses épaisseurs .

Bravo au binôme Brigitte/Papounet , j'ai été très heureux de vous voir et revoir ce week end 

Remontage après peinture :  Les Chefs avait tout préparé, ajusté, peaufiné, alors voilà le résultat, avant pose de la moleskine....

Tout à la mano.... elle en a fait des heures sup !

La moleskine a été préparée via deux découpes successives, correspondant à un patron en toile puis la réalisation d'un ensemble complet, les mesures étant reprises ou confortées par les essais d'une part, mais aussi le recul et le comparatif avec ce qu'il nous reste de l'ancien toit.
Comme on a qu'une cartouche, et qu'il faut bien avancer, Brigitte a fait les coutures de consolidation, et nous ne reviendrons plus en arrière.

Travail considérable car fait à la main, avec un fil en polyamide tressé de 6/10 mm cordonnier, qui ne passe pas dans la machine pour cause de coefficient de friction et de diamètre trop important.

Alors nous avons fait l'acquisition d'un kit manuel que vous voyez bien sur la première vue.



Pour assurer la régularité de la confection, pose d'un fil guide (blanc) et pose d'un centimètre au joint, pour piquer tout les 5 mm.
Il y a un perçage individuel à chaque point via marteau et une alêne....



Comme il y a 4 ml de couture décorative à faire, ça fait donc environ 800 points à confectionner, et le montage est retendu par le dessous avec un fil de trame identique au fil de chaine.

Et tout ça, c'est lourd, et il faut retourner la toiture à chaque point, et il faut démêler les longueurs à tout instant !
Elle a bouclé l'ensemble en 8 jours .....!

Chapeau bas a vous deux pour ce beau travail.
Superbe auto

A bientôt
Amitiés
Gil.          


:cofe:                

Et terminé, voilà ce que ça donne :



On voit bien la couture fine du positionnement initial, et celle qui va soutenir et "décorer" l'ensemble...

Croisons les doigts, pour que tout cela tombe beau, et joli tout plein....

et les beaux jours qui approchent !!!!!!

Y a pas à dire mais l y a des fortiches dans ce forum!
Chapeau bas à vous deux, pour cette réalisation!
On va la voir à Sochaux ?
Jean-Luc

TITRE : À fond la caisse ?...

Une caisse comme ça    on n'en voit pas tous les jours !

Une caisse ?  Sûrement pas  !   Plutôt un  bijou !  
 il sera difficile de vous copier !

Bravo

oui chapeau bas a vous deux pour ce travail....tu a une femme en or , et toi des doigts de magicien...

ça rigole pas chez les papounet , félicitations à vous deux !

Très bien!