Restauration de pare chocs pour CR 1934

Bonjour à tous,

J'aimerai avoir votre avis, expérience sur la méthode pour restaurer des pare chocs de CR 1934.
Ces pare chocs sont extrêmement difficile à trouver aujourd'hui et quand on en trouve ils ont en général vécus et il faut les redresser.
Quelle méthode utiliser : presse, masse et enclume ? A chaud je suppose. Es-ce à la portée d'un non professionnel ?

Voici les sujets en photos : Pour le pare choc arrière, la mission ne semble pas trop difficile, je pense même le redresser à froid (?)







Par contre pour l'avant, la mission semble presque impossible... (mais le message ne va pas s'autodétruire... )

En effet, celui de l'arrière, je me sens bien à le faire, mais celui de devant...........

Quand il faut il faut..tu t'y mets à al presse ou tu le changes...

Je pense essayer en chauffant et en le redressant avec une presse.
Pour les arrondis, à l'école j'avais appris à faire du fer forgé en faisant des gabarits avec des clous sur une planche pour respecter la forme...
Pour les coups ?? J'ai peur de la masse car je risque de perdre le galbe de la lame.
Sinon je demande à un pro...

si tu passes par un pro ... attention au coût de la chose..

à la presse avec une forme en ciment ça doit se jour... mais pas sûr.

la forme en ciment c'est le plus simple pour re-galber... tu met des cales et tu presses jusqu'à la forme (en plusieurs fois) 
le martelage sur un pare choc dur dur 

Demande à Alain 301 il est de bon conseil

Pour les pare-chocs arrières, tu mets 2 cales en bois dessous (rouge) et une planchette au dessus (vert) pour ne pas faire de marques, tu tapes dessus sur la planchette avec une bonne massette, et plusieurs fois en dosant les coups.

Pour le pare-chocs avant, tu fais le même principe.

En plus si tu as la possibilité d'avoir un chalumeau oxyacétylénique, tu chauffes à rouge sombre ton pare-chocs avant à l'endroit que tu veux redresser, puis tu le poses sur un madrier tu tapes dessus toujours en mettant une planchette, le madrier va bruler, mais ce n'est pas grave et à la longue il va prendre la forme du pare-chocs.

Herve, 
 Je peut vous offrir de le repairer a la presse et aussi re-crommer si vous plait. Il serait plus ou moins le même que celle vous avait achete. Le cout serait le cout de le cromage seulement...

 Salu

Merci Jordi c'est super gentil.
Mais avec le transport c'est peut être un peu compliqué ?
Ceci dit de mémoire je crois que tu n'avais pas payé trop cher le chromage par rapport aux prix en France.

Merci Alain.
Je suis équipé d'un chalumeau... Normal pour un chauffagiste 
Je vais essayer déjà avec le petit arrière, je vais voir comment il réagit.
J'ai des marteaux de carrossier, pour respecter le galbe de la lame, mais je ne pense pas qu'ils soient assez lourd pour faire mal aux pare chocs...

il va rigoler ton pare-chocs avec ton marteau de carrossier 

Herve...
le chromage du pare chocs avant avec le pulie c'etait 180€. Je ne sais pas comment il cout a la France, mais il es biensur plus chere parce dans cette bureau de chromage il y a beaucoup de gents Françoisses qui chroment ces pieces la.
Si vous souhabitez du quelque info, pas de probleme a demander...

Ok merci Jordi, je vais demander le prix du chromage à Lille.

Tu as Art Chrome à Neuville en Ferrain 59960  Mr Pérard
il peut débosseler ... peut être pas les parechocs faut voir

en as tu parlé à un tôlier formeur ??

voila bruno ça c'est la premiere question :un renseignement d'un pro te mettrea sur la bonne voie gratuitement ,;ceci dit les solutions proposées par les copains sont bonnes tout depend du resultat final que tu souhaite :,;

Bruno62 a écrit:

en as tu parlé à un tôlier formeur ??

Je suis allé voir mon "petit" carrossier du village   qui m'a gentiment répondu que c'était plus un travail de forgeron que de carrossier . Avec ses petits marteaux il ne va pas vraiment faire mal aux parechocs.
Il faudrait voir un chaudronnier plutôt.
Mais je vais allé voir le chromeur en premier, il doit avoir déjà eu l'expérience.

herve59 a écrit:

Bruno62 a écrit:

en as tu parlé à un tôlier formeur ??

Je suis allé voir mon "petit" carrossier du village   qui m'a gentiment répondu que c'était plus un travail de forgeron que de carrossier . Avec ses petits marteaux il ne va pas vraiment faire mal aux parechocs.
Il faudrait voir un chaudronnier plutôt.

Exact, c'est 2 métiers différents et pas les mêmes outils

Je pense également que c'est plus le boulot d'un chaudronnier/serrurier. 

J'ai fait appel à un tel gars pour former les ferrures qui accompagnent mes pare-chocs "moustache" et il a entre autres formé à froid la forme arrondie du centre avant dans de la barre 50x6 mm, donc en frappant sur la tranche... Il était en sueur ! 

Je lui ai demandé pourquoi il ne chauffait pas : pour minimiser l'écrasement du métal.

Chantecoq a écrit:

Je lui ai demandé pourquoi il ne chauffait pas : pour minimiser l'écrasement du métal.

C'est bien pour cela qui j'ai dit qu'il fallait mettre une planchette pour éviter les marques, dit marques = écrasement

Tout à fait, Alain.
Ce que je voulais seulement exposer, c'est que ces professionnels ont des outils, une technique et un "coup de patte" qui permettent de réaliser des choses que, personnellement, je ne croyais pas possible...