Couleur du moteur

je rajoute encore ma contribution, donc toujours en produit Restom, le vert oxyde me plaisait pas, trop clair, j'ai essayé leur autre vert, pour le coup, vachement foncé, donc pour utilisé les 2 pots, je ferai un melange moitié/moitié, qui s’approche de ce que j'avais sur mon moteur et me convient.

Il y a-t-il une conclusion a ce sujet ? Au minimum un consensus ?

Alain sais-tu maintenant si les moteurs étaient bien verts ?

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

tous les moulins sont.........NOIR .(...) Pas plus sur 601 que sur 201.

Merci d'avance

Marc 
Ce sujet, ouvert il y a maintenant 7 ans, nous en a fait voir de toutes les couleurs.

Certains, qui ne font pas dans la nuance RAL, affirment :

Admin et Gamak a écrit:

Mar 02 Nov 2010, 00:44
normalement 601: noir

Mar 09 Nov 2010, 12:18
teinte d'origine verte des moteurs 01

Bruno62 a écrit:

Dim 11 Sep 2011, 23:17
origine = moteur vert !

Gamak a écrit:

Lun 12 Sep 2011, 12:14
oui , sauf pour 601 moteur noir

Alain Mécano a écrit:

Lun 12 Sep 2011, 17:43
je peux vous dire que tous les moulins sont.........NOIR

LION PEUGEOT a écrit:

Mer 18 Déc 2013, 23:33
Donc noir

46jcl a écrit:

Jeu 19 Déc 2013, 00:06
Mais non ..VERT

D'autres, prudents, questionnent :

al1 a écrit:

Sam 06 Nov 2010, 08:12
Est ce que tous les moteurs et toutes les séries 01 avaient le même couleur de vert, ou y avait il des variations en fonction des arrivage de peinture, des modèles ......

Nicososo61 a écrit:

Ven 27 Jan 2017, 10:05
le vert était-il vraiment d'origine? beaucoup de voiture sont comme ça.

Marc25 a écrit:

Aujourd'hui à 08:40
Il y a-t-il une conclusion a ce sujet ?

J'ai longtemps pensé, me rangeant aux connaissances d'Alain MMP qui a certainement vu passer plus de moteurs 01 en état d'origine que nous tous réunis, que le noir est bien la couleur d'origine de tous les moteurs 01. (Ce n'est pas pour autant que le moteur de Félicie a été repeint en noir, je préfère le vert...)
Toutefois la découverte, l'an dernier, d'un superbe et rare document de présentation des modèles 601, distribué uniquement aux concessionnaires, m'a fait m'interroger une nouvelle fois. 

Donc, si je comprends bien, il faut attendre encore 7ans pour avoir le RAL, t'es pas rapide Thiric !!! nos moteurs ont le temps de rouiller 

alain301 a écrit:

Donc, si je comprends bien, ..., t'es pas rapide Thiric !!! ...  

 pourtant sur la côte il dégaine plus vite que son ombre... :355:

Tu sais moi les plaquettes....
Mon entreprise a des plaquettes avec un produit d'une couleur qui n'a jamais existée sur notre produit !



Sinon tu as aussi les proportions, par exemple :

ce document 601 est un .....document c'est a dire une vue artistique de la chose ou toutes les voitures sont magnifiquement profilées y compris les BR si si ;maintenant je peux te certifier que avec ma modeste experience des voitures que nous avons en stock en condition originale sans restauration ,soit : cinq 601 autant de 201 des 301 quelques 401 ,aucune je dis bien aucune n'a un moteur vert ;ce qui ne m'empeche pas de trouver ça estethique sur une auto restaurée ;mais il faut retablir la verité quand meme !

Merci pour ce retour.

As-tu la possibilité de nous prendre et mettre une photo ?
Car je suppose que ce n'est pas possible pour nous de la faire au musée ?

mais tu imagine que j'aille aux reserves pour faire des photos ,je n'en ai pas le temps et en plus elles sont stockées sur palletier ;temps moyen pour en descendre une 15 mn ;mais je vous assure que je fais tout ce que je peux pour vous aider en doc et en photo ;

Pardon je ne me rendais pas compte du travail nécessaire, je demandais a tout hasard.
Merci néanmoins et encore une fois merci pour ton retour

... aujourd'hui : Black Friday !

Donc, le chef il a dit, encore une fois :  www.youtube.com/watch?v=_CHx8YJxLX0

:355: :355: :355:

Super la vidéo!

Oooooooohhhhhhhhhhhh yyyyyyyyyyeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!

A que !!!!!!

Alain pour les 401 en stock ne passe pas ton temps, dis moi juste où sont les clefs du hangar et du chariot élévateur ...je m'occupe du reste .... :355:
Je les emmène (les 401) à la maison et je leur (les besogneux)  ferai les photos ....  

Plus sérieusement: Merci pour tes aides!

Alain Mécano Musée Peugeot a écrit:

ce document 601 est un .....document c'est a dire une vue artistique

je savais qu'Alain réagirait comme ça ! 

Un beau moteur tout vert, avec distributeur vert, bobine verte, collecteur vert, carburateur vert etc... ça ne pouvait être qu'une vue exacte et non une interprétation artistique... 
Alain , à chacun son tour de titiller l'autre 

Sur la doc de Jean-Louis, on dirait que la dynamo est nickelée, ou chromée (je ne voudrais pas semer la zizanie sur ce post).

Pour ce qui est de la représentation artistique,  oui certainement, et je rejoint alain sur le profilage des véhicules sur lesdits catalogues. 
Par contre lorsqu' Alain nous dit : maintenant je peux te certifier que avec ma modeste experience des voitures que nous avons en stock en condition originale sans restauration ,soit : cinq 601 autant de 201 des 301 quelques 401 ,aucune je dis bien aucune n'a un moteur vert ;ce qui ne m'empeche pas de trouver ça estethique sur une auto restaurée ;mais il faut retablir la verité quand meme !

Le nombre détenu par le musée est minime par rapport à la production totale.

Et si je rapproche cette analyse de l'ergot des pompes a eau......

Nous avons donc 2 sujets ou il est bien difficile de dire qui détient la vérité! 




Et je ne parle même pas du nickelage ou du chromage sur nos 01......

ouais on dit ça ,et apres ça fini en affirmation et celui qui n'a pas un moteur vert est un pestiféré ! j'ai l'impression d'etre au club 205 tiens ! :355: :355:

sauf que l'ergot des pompes a eau est en photo ,et que sur les chaines de montage il n'y avait pas un gar avec de la peinture verte et un autre avec de la noire !je rajoute que les autres modeles hors 01 sont noirs aussi ! et je rajoute encore que les trucs d'expo genre moteur decoupés ,boites decoupés ,ensemble mecanique decoupés sont bien verts ,amortisseurs bleus etc ... mais la raison est estethique et n'a rien a voir avec la serie ;je rajoute que tu commence a m'enerver avec tes couleurs !!non je rigole hein !

Oui Alain l'ergot est en photo, ou pas!

Voir photo de guy.

Pour le vert ou noir, oui ton hypothèse est bonne.  Mais pouvons nous en faire une certitude?

Arrêtons de phosphorer!    :355:

:méchant: :méchant:

En même temps moteur noir ou vert, ou est le problème, personne le voit en roulant, le mien sera couleur alu pour imiter un Bugatti...... :355:

Effectivement pour ma part il est vert fluo avec des fils rouges pour les bougies

Mais c'est pour ma culture, pour la vérité historique, pour la petite histoire, pour briller en société, pour couper les cheveux en quatre, pour mettre une pièce dans la machine du forum, pour occuper vos week-end d'hiver a peindre....

Exact, méfiez vous des documentations qui ne sont que le reflet de ce qu'on veut leur faire dire !

Pascal , les pédales aussi sont chromées, ainsi que le boyau rouge qui relie le tube acier entre radiateur et pompe      
Je vois avec plaisir que tu es pour la paix des ménages, et je t'en remercie!

Beaucoup de docs montrent aussi avec des voitures à flancs blancs, des minettes minuscules afin de faire paraître la voiture énorme etc etc

Bref je trouve qu'on commence à décortiquer pas mal de mouches, on se croirait par moment sur un forum traction,  gardons le cap les amis  

Alu why not, on peut même inventer un faux cache culbuteur , ça s'est fait pour rosalie

Si tu veux je peux même te faire une culasse imitation bois  

En ce qui concerne la couleur des moteurs 601 suite à quelques années de recherches et quelques kilos de doc le moteur est noir, pour les autres je ne sais pas.

Pour les dynamos, certaines C6 ont eu des dynamos chromées d'origine. 

Alors pourquoi pas les 601!

+1 pour le noir... ça fait ressortir les accessoires...

ce moteur me dit quelque chose !!!!!! je confirme il est très beau en noir    .

Tu fais exprès Pascal ?

Un beau dessin et hop on extrapole

Non pas de dynamo brillantes chez peugeot, pas de caoutchouc chromé non plus

Pardon chef!  Je ne recommencerai pas.

Les moteurs sont toujours toujours toujours noir!
Les chromes c'est comme le chef il dit!

bon enfin ! merci chef d'apporter de l'eau a mon ....moulin !!

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

ouais on dit ça ,et apres ça fini en affirmation et celui qui n'a pas un moteur vert est un pestiféré ! j'ai l'impression d'etre au club 205 tiens ! :355: :355:

... c'est tout à fait ce que je me disais !  

Mon mien ami artiste carrossier peintre de talent a comparé le " vert moteur Valentine " de 1950 et me dit : correspondance RAL 6012 " vert noir " ; cette observation ferais t'elle la quadrature du cercle ?

Il est vrai que c'est très peu vert :
RAL 6012 1
RAL 6012 2

... et des bruits courent disant que les moteurs peints en bleu tournent beaucoup mieux !!  :355:

et ils vont plus vite avec du blanc et du rouge... :355:

je vais avoir moi aussi mon bloc moteur a peindre et je vais opter pour ce ral 6012 "vert noir" comme ça pas de discutions il sera ni vert ni noir. :355:   et pas de rouge ou de bleu et encore moins de blanc j'aurais trop peur d'allez trop vite

:355: Comment bien RALer ?

Eh bien moi,je l'ai peindu en vert sapin ou vert jardin ou .... je ne me rappelle plus
Ce qui est sur c'est que c'était le fond d'un vieux pot qui trainait dans ma cave

Et je suis sur d'avoir raison car :
 1  La couleur me plait
 2  Ca fait de la place sur l'étagere 

J'ai des circonstances atténuantes ,ce n'est pas une 01
Mais ça ne fait pas avancer le probleme  
jl