conseil pour achat 201 c

Bonjour
 j'envisage d'acheter un coupé docteur  201 c qui parait d’après les photos  dans un état correct avant restauration. Devant aller voir  son état avant de faire une proposition de prix et n’étant pas du métier,  je redoute  que les boiseries soient  usées. Comment  pourrai je connaitre l’état de ces boiseries. Avez vous des trucs à me donner avant ma visite et ma proposition de prix

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Sans vouloir monopoliser le FORUM voici quelques photos de la voiture  qui pourrait m’intéresser mais j aimerai vos commentaires avant de proposer un prix Merci de vos réponses

Déjà si tu veux pas t"attirer les foudres de guerre, ce n'est pas un coupé docteur qui n'a jamais existé mais un coupé d'affaires.
Les point ou le bois pourrit facilement est le montant en travers fond de malle, les  bas d'auvent; les angles de pare brise.
La roue en plus n"est pas Peugeot mais Citroen, quand au prix cote Lva basse
Jean-Luc

Ce Coupé d'Affaires semble en état assez correct.

Le N° 482183 correspond à une 201C de début 1932
Or, sur ce véhicule :
- l'accélérateur semble encore au milieu (je ne l'aperçois pas à droite de la pédale de frein, place où il devrait se trouver sur un modèle 1932).
- Les compteurs sont ronds
- le porte roue de secours est vertical
- les ouïes de capot idem 
- la poignée de frein à main est de premier modèle

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J'aurais dit un modèle 1931..., mais je n'ai pas ma doc avec moi...

Pense a vérifier la concordance entre le N° de série sur la plaque constructeur (plaque à gauche mon cher Alain MMP) et le N° frappé sur le longeron avant droit.

La sellerie, vraisemblablement refaite à une certaine époque, paraît également en bon état.

... et les pneus font bonne im pression !  

Gonflé, le vendeur...  

Pour la plaque constructeur, il y a sujet à vérifier car elle est fixée avec des rivets pop donc pas d'origine.
Pour le prix perso je ferai une côte mal taillée entre la côte LVA - (comme Jean Luc) et la côte + de LVA moins le coût de 4 pneus, moins les frais de mise en état que tu peux estimer (peinture, mécanique, pièces manquantes, etc...) et là tu seras en discussion avec le vendeur qui va bien sûr tout sous estimer...

la peinture est fatiguée les pneus morts pas mal de corrosion à l’intérieur du compartiment moteur ,il semblerait qu'elle ait été plus retapée sans démontage complet que restaurée anciennement ,si c'est bien le cas  je dirais aussi cote basse de lva

Si tu veux jouer aux boules avec des boules carrées tu doit rouler en coupé affaires et non docteur

pour les 4 pneus + chambre a air + le montage , c'est le billet de 1 000 € déja...
surtout , n'ouvre pas l'essence...car il n'y a pas de globe sous le décanteur........................donc elle na pas tourné depuis???
2 types de vert moteur !!!...pompe à eau et dynamo changés...
par contre pour les 4 durites....c'est du collector !!!

mais il commence a m'enerver le caid de la cote qui croit que parceque son coupé docteur a sa plaque a gauche elles l'ont toutes a gauche !!je te dis que la plupart soit les 3/4 soit 75%soit 7,5 dixieme l'ont a droite ! 
on rescence ?? 

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

mais il commence a m'enerver le caid de la cote qui croit que parceque son coupé docteur a sa plaque a gauche elles l'ont toutes a gauche !!je te dis que la plupart soit les 3/4 soit 75%soit 7,5 dixieme l'ont a droite ! 
on rescence ?? 

... c'est l'histoire d'un type qui porte à gauche.... 

Super merci beaucoup  pour vos infos fort utiles , je prévois un budget de remise en état de 6000 euros cela vous paraît cohérent ( j ai des prix sur la peinture au prix matière chez le carrossier)
Je vous tiens au courant si achat....
Merci encore

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

mais il commence a m'enerver le caid de la cote qui croit que parceque son coupé docteur a sa plaque a gauche

Mon cher et éminent Alain, je n'ai jamais dit ni écrit que Félicie portait sa plaque constructeur à gauche.
Sur mon Coupé d'Affaires, cette plaque est apposée sur le pied d'auvent droit.
Désolé de te décevoir, mais encore une fois, je me situe dans la majorité (silencieuse)

Mais qu'importe qu'elle se situe de l'un ou de l'autre côté. Le plus important est qu'elle corresponde au N° frappé sur le châssis.
Et si elle ne correspond pas, félicitons l'auteur de ce 'tripatouillage' pour avoir offert une nouvelle vie à une 'sans papiers'.

bon je prefere !!  non mais je rigole hein !c'est pour te taquiner ,(je fais gaffe ,il y en a qui pensent que j'ai un caractere de chien ,mais en fait J'EXPLIQUE!!!!)

Alain Mécano Musée Peugeot a écrit:

il y en a qui pensent que j'ai un caractere de chien

Il y en a qui pensent bien 

... le jour où il a bouffé les pompes de danseur de claquettes du Caïd Varois

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Bruno62 a écrit:

Caïd Varois

Ouf, ce n'est pas de moi dont Bruno parle.
Le Var, c'est l'étranger...

Thiric a écrit:

Bruno62 a écrit:

Caïd Varois

Ouf, ce n'est pas de moi dont Bruno parle.
Le Var, c'est l'étranger...

... vu d'ici, le sud de la Loire... c'est tout à mettre dans le même sac ! 

Bjr je n ai pas eu la voiture elle était présente dans une vente aux encheres  et je n ai pas suivi
M
erci de vos conseils

Désolé pour toi voilier.....

merci de votre compassion  mais ce n'est pas grave , je continu à rêver  en regardant celle des autres

Le caid porte à gauche ?