Pression de gonflage pneus 201 Coupé

N'ayant pas trouvé, par la fonction recherche, de sujet spécial pour la pression des pneus, alors il est maintenant lancé.
À divers endroits du forum ce point est évoqué. Autant regrouper ici vos expériences.
Dans les quelques versions de la notice d'entretien, il est stipulé : " Voitures de tourisme Pneus avant 1 kg.600 à 1 kg.700 - Pneus arrière : 1 kg. 900 à 2 kgs ".
L'air de 1930, bien que moins pollué, ne doit pas être physiquement différent de celui d'aujourd'hui. Par contre la nature des pneus et des gommes actuelles ont d'autres propriétés.
Particulièrement pour les Coupés, montés en 12X45 Michelin, peu chargés à l'arrière, gonfler à 2 Kg me parait être beaucoup trop.
Pour les berlines, si les places arrières ne sont pas occupées, les pressions devaient être semblables au Coupés
Voici ce que disait Alain dans un sujet sur les amortisseurs à friction lancé par Jean-Gab :

Alain Mécano Musée Peugeot a écrit:

une pression pneu entre 1.4 et 1.6, ceux ci prennent une part importante dans l'amortissement.

Quelles sont vos essais ? quelles pression apportent le meilleur compromis amortissement et tenue de route ?

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Je pense que 2 kilos voire 2.2 ne pose pas de problème technique, par contre très inconfortable, 1.5 kg et beaucoup plus agréable mais attention au risque d'échauffement du pneu/chambre à air et aussi à l'augmentation de la consommation.

Je crois qu'il faut faire des essais.

Pour info, sur ma traction j'ai eu pendant 10 ans des pneus de Type H (à flancs renforcés) qui donnaient une conduite très dure et je suis descendu à un peu moins qu'un kilo pour compenser mais je n'ai jamais fait 100 kms d'affilés et n'ai donc pas vérifié le risque de chauffe et d'éclatement que je surveille avec beaucoup d'attention car un de mes clients a fait 15 kms sur autoroute, en partant avec une voiture froide, il a éclaté un pneu et en est mort, je crois que c'est une des plus grandes causes d'accident sur autoroute.

Olivier.

Bonjour

sur ma B 14 de 1928 des 13X45  2.2 KG

sur la 201 des 12x45 idem 2.2 kg

pas d'echauffement mai un peu raide

J'ai testé aujourd'hui 1,7 à l'AV et 1,6 à l'AR, sur 70 Km
C'est bien plus confortable qu'à 2 Kg. Pas d'échauffement.
Reste à trouver le bon serrage des amortisseurs à friction pour parfaire le confort...

ben tu vois ça rejoint ce que j'avais du ecrire dans mes elucubrations il y a deja quelque temps