Restauration de la 201 coupé de Mik

Salut tous
Ce vendredi le 29/04/22, je suis allé récupérer mon nouveau jouet.
Un mal de chien pour la sortir de son hangar. Deux pneus ont éclaté du même côté, le premier au gonflage et le second après 5 mètres de poussette et de manœuvres.

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Une heure plus tard, la voilà chargée sur le plateau. 

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La voilà enfin arrivée à la case.
Une dernière manœuvre mais cette fois motorisée, pour la rentrer dans l'atelier, au niveau du pont.
 
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Le déchargement a été bien plus facile avec le pont.

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Et maintenant, ce sera l'heure du premier bilan dès que j'aurai un peu plus de temps. 
Et là .... je sais déjà que je vais vous bombarder de questions car en matière d’Ancêtres, je suis novice de chez novice, moi qui n'ai toujours remis en route que des populaires des années 60 à 80 ....

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C'est bien, ça se précise !
Tu verras, en fait rien de bien difficile, à part le fait que si tu dois toucher à l'ossature bois il faut des talents de menuisier et un bon système D , sinon rien de rédhibitoire, de toute manière nous sommes là

Impec., merci pour cette aide à venir.

Bonjour à tous
j'ai entamé le démontage ce week end.
J'ai tombé les portes et ôté les clous sur le tour de carrosserie au niveau des portes et de la casquette, ainsi que le jonc au niveau de la jonction coque arrière et le toit.

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Première question, le toit peut il être désolidarisé du reste de la coque arrière?
En plus des multiples clous et vis, y a t'il des soudures par points électriques ou la jonction est elle étamée au niveau du soyage? 
Les deux parties se décollent à certains endroits mais sur la majeur partie, ça semble bien collé, alors ne voulant pas commettre l'irréparable ... ??!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour moi non, du moins si tu veux conserver ta voiture a l'identique

Bonjour à tous.
Ok, merci pour ton retour Dom, je ne tenterai donc rien à ce niveau et démonterai l'ensemble en un seul morceau. 

Ah oui , n'y touche pas il y a un risque car il y a certes du métal, mais étayé par du bois , décoque la carrosserie complète ( et repère les éventuelles cales en bois entre châssis et coque )

Merci pour l'info Gamak.

Bonjour à tous, suite du démontage ce week-end.
Rien de dramatique. 

La coque arrière et le toît sont sortis sans trop de difficultés.


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Et hop !!!

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La partie toit et arrière passera au sablage avant travaux de carrosserie je pense. 
Le reste pourra être fait à la main.


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Je pense quand même refaire la totalité des boiseries, certaines sont bien attaquées et on déjà subi de nombreux coups de bricolage pour prolonger au mieux leur existance mais là, faut passer à aut' chose .  




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Et là avec les boiseries on entre dans une autre dimension, Fred601 pourrait t'en parler des heures , il est en plein dedans.
Bien vu le décapsulage , fais gaffe au sablage "appuyé" , parfois ça gondole la tôle..

Bonjour à tous.
Poursuite du travail ces derniers jours avec démontage des ailes et de la face avant avec la baie.
Pas de grosse surprise.

Un petit coup de Drémel pour nettoyer les gorges des vis. 

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Un p'itit coup de tourne vis à frapper et c'est venu assez facilement.

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J'ai pu récupérer des madriers en Hêtre qui sont partis au délignage chez un ami pour avoir les diverses côtes nécessaires.
Je me chargerai du reste.
Je vais refaire l'ossature bois étapes par étapes avant de passer au démontage du moteur, de la transmission et de tous les satellites du châssis.


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Comme dit plus haut, pas de souci particulier pour le démontage de la partie avant, les clous sont sortis facilement avec un "Micro pied de biche"


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Et extraction à la pince bec plat coudé.



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La voilà presque toute nue  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 


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Ce week end, je vais commencer à glaner les pièces manquantes aux bourses de Hoerdt dans l'Bas Rhin. Elles ont lieu sur trois jours les 17, 18 et 19 juin.
Peut-être y croiserai je l'un ou l'autre des membres du forum.

Bravo pour ta rapide avancée , on se verra à Hoerdt , et peut être aussi avec Fred si le jour et l'heure sont coordonnés  ...