La plus belle caisse du forum

Bonjour à tous,

Olivier , si tu vois que ton projet U23 Bétaillère s'éloigne peu à peu de ton esprit , cela ne me dérangerait pas de le faire rouler en Creuse ! 

mg23 a écrit:

Bonjour à tous,

Olivier , si tu vois que ton projet U23 Bétaillère s'éloigne peu à peu de ton esprit , cela ne me dérangerait pas de le faire rouler en Creuse ! 

Il est vrai que ça fait déjà 10 ans que j'ai acheté cette bétaillière, voilà ce que j'ai écris à l'époque pour raconter sur le forum des U 23 :

Salut à tous.

Ce matin départ de Milly la foret (60 kms sud Paris) vers La Londe (76) près de Rouen soit environ 200 kms à 8hoo premier arrêt sur la station Total sur l'A6 près d'Evry pour vérifier la pression des pneus de la remorque ; 3,9 bars partout et roule ma poule...
les pneus n'ont pas chauffés en 30 kms donc Ok pour la suite, 100/110 sur l'A13 et arrivée vers 11h à La Londe où la Bétaillère m'attendais depuis juillet. La batterie donnait étonnamment bien car elle n'avait pas été chargée depuis cette dernière visite. Un peu de start pilote et ça démarre. Les pneus sont peu gonflés et bien enfoncés dans la terre .... mais l'embrayage est bon : un petit coup en avant un autre en arrière un troisième en avant et ainsi de suite, l'élan est pris et ça sort de l'ornière : ouf car j'avais peur avec l'embrayage.
La Bétaillère sortie dans la rue, bien alignée avec la remorque.
La remorque qu'on m'a gentiment prêté n'est en fait pas en bon état, j'avais emmené une bonne batterie 115A pour le treuil mais celui-ci refuse de tourner bien qu'il soit correctement alimenté ???
J'actionne le vérin hydraulique pour incliner le plateau et là quelques gouttes s'échappent du tuyau sous pression. et un litre et demi d'huile par terre.
Donc pas de treuil pour monter alors je recule avec la Bétaillère, je prend un peu d'élan et ... au fait il n'y a pas de frein ; le bocal est vide et la pédale molle, alors je lance la Bétaillère sur le plateau dont la largeur et TRES TRES juste et hop ça monte, frein à main en urgence au bout du plateau et sangle à cliquet pour les derniers cms, mais là je dévisse la molette du cric hydraulique pour redescendre le plateau mais il reste en l'air ???? En fait la Bétaillère est plus lourde derrière que devant... donc je redescend la Bétaillère et avec toujours de l'élan mais à l'aveuglette en 2 ou 3 essais je monte en arrière et là ouf le plateau redescend.

Arrimage complet, devant, derrière enfin partout.
Le plus dur est fait.

C'EST PAS SUR !!!

Départ pour le retour, 15 kms de petites routes à 40 km/h et puis enfin la liberté : l'Autoroute A13. Je décide de m'arrêter sur le 1er parking pour vérifier la tension des sangles et la température des pneus. En fait je n'atteindrai JAMAIS cette aire de repos car un pneu de la remorque a éclaté aprés 15 kms d'autoroute. A y regarder de plus près ce pneu était en très mauvais état mais quand je suis allé voir la remorque elle était dans 70 cms d'orties et quand je l'ai pris ce matin j'étais trop pressé.....

Donc borne d'appel, dépanneuse et retour du plateau chargé de la Bétaillère jusqu'a Rouen, et moi de mon coté jusque chez moi bien déçu, démoralisé et em....é car, avant j'avais une Bétaillère à ramener, maintenant j'ai toujours la Bétaillère et un plateau....

Voila il y a un petit film de tout ça que je mettrai en ligne dès que je saurai comment faire.

Si quelqu'un a une idée, je suis à l'écoute.

Olivier.
 
Le projet étais de modifier la caisse "bétaillière" en mettant des vitrines sur les cotés, de faire un couloir au milieu et d'exposer dans les vitrines de chaque coté des Bicyclettes à Moteur Auxiliaire (BMA) dont j'ai quelques exemplaires, avec des moteurs genre Solex, Le Poulain, ABG.....
Aujourd'hui, je me rend compte que j'ai aussi une Rosalie à faire en gazogène, une 2 Cv camionnette, 3 tractions et d'autres, notamment un autre U 23 qui me servait de porte voiture quand j'avais mon Lion Peugeot (que je n'ai plus) et puis les années passent !!!! 
J'ai acheté 6 pneus neuf Michelin, avec 6 chambres à air qui sont stockés dans le noir depuis 4/5 ans pour rien.

Alors, pourquoi pas : appelles moi si tu veux au 06, soixante seize, quatre vingt quatre, 26, quarante 3. ( ce numero est un numero provisoire qui va durer jusqu'à jeudi ou vendredi maxi (je suis entrain de changer de fournisseur de téléphone.

Olivier.

Y a quand même des journées de M....          courage Olivier 

Voila un lien youtube de ce rapatriment, je viens de le revoir et j'ai 10 ans de plus, mais faut pas être "normal" pour rapatrier un camion avec un petit plateau !!!

En fait, ça c'est bien terminer.
2 jours plus tard, j'y suis retourné avec des pneus neufs car ceux qui étaient montés étaient des pneus agricole !!!! vitesse maxi 30 km/h ; des pneus pas chers !!!

Olivier.

LION PEUGEOT a écrit:

Voila un lien youtube de ce rapatriment, je viens de le revoir et j'ai 10 ans de plus, mais faut pas être "normal" pour rapatrier un camion avec un petit plateau !!!

En fait, ça c'est bien terminer.
2 jours plus tard, j'y suis retourné avec des pneus neufs car ceux qui étaient montés étaient des pneus agricole !!!! vitesse maxi 30 km/h ; des pneus pas chers !!!

Olivier.

Bonjour Olivier,
"il est où le lien Youtube, il est où" ?

https://m.youtube.com/watch?v=LiNNugeffqo

Olivier

Que de bons souvenirs!  Super d'avoir quelqu'un qui filme dans ces cas. 
Les pneus des remorques qui ont peu roulé, mais qui sont agés et qui semblent comme neufs, il faut s'en méfier comme de la peste. Il m'est arrivé la même chose avec une remorque à bateau. Les pneus étaient nichels (enfin semblaient en tout cas) et après 20 mn de route à 90-100km/h un premier est parti en lambeaux, le second 40km plus loin. J'ai eu la chance de pouvoir sortir de la double voie et d'abriter remorque et bateau chez un particulier très sympa.

faut graisser les flancs avant , et laisser la graisse faire son effet avant de rouler . En théo un pneu c'est prévu pour 7 ans de vie.

LION PEUGEOT a écrit:

https://m.youtube.com/watch?v=LiNNugeffqo

Olivier

Quelle aventure ! 
la bétaillère est superbe, mais il y a (au moins) un peu de menuiserie à faire !  :355:

Denis a écrit:

Que de bons souvenirs!  Super d'avoir quelqu'un qui filme dans ces cas. 
Les pneus des remorques qui ont peu roulé, mais qui sont agés et qui semblent comme neufs, il faut s'en méfier comme de la peste. Il m'est arrivé la même chose avec une remorque à bateau. Les pneus étaient nichels (enfin semblaient en tout cas) et après 20 mn de route à 90-100km/h un premier est parti en lambeaux, le second 40km plus loin. J'ai eu la chance de pouvoir sortir de la double voie et d'abriter remorque et bateau chez un particulier très sympa.

sacrée expérience !
sur ma Ford T 1919, il y avait de superbes pneus :







elle avait été restaurée en 1966 par le garage Ford qui l'avait exposée en vitrine pendant de nombreuses années, et donc au soleil et au sec pendant cette période. 
j'ai roulé avec pendant un certain temps, et un jour en regardant de près, je me suis aperçu que les "pavés" étaient entourés de craquelures, j'ai donc mis des neufs, moins beaux, mais plus sécuritaires ! les Dunlop Cord ne sont plus disponibles ! Le démontage a été sportif, ils étaient durs comme du bois, j'ai même du en scier deux pour parvenir à les démonter !

J'ai un beau Dunlop K81 en 4.10X18 tout neuf et jamais monté, que j'avais acheté en 1973 pour ma 500 Kawa...

Je le garde en souvenir de cette fantastique moto, mais lui aussi est dur comme du bois !!

73

La 500 H1

ou  « La faiseuse de veuve », c'est sous cette appellation que l'on connait cette moto.
mon frère a encore la sienne

dom25 a écrit:

73

La 500 H1

ou  « La faiseuse de veuve », c'est sous cette appellation que l'on connait cette moto.
mon frère a encore la sienne

... une H1B de 1972. Ancien cadre et moteur de la première H1 mais frein à disque à l'avant et amortisseur de direction.

Quand on a ça à 18 ans... les bornes kilométriques paraissent être un muret... 

Ci-dessus , la jolie voiture d'Agnès et Christian. tom 85 pour nous.   

michel francine 57 a écrit:

Ci-dessus , la jolie voiture d'Agnès et Christian. tom 85 pour nous.   

... et en plus ils en ont 4 identiques !!  :355: :355: :355:

On va faire 3615admin et ça ça être ok

la 500 kawa H1, mon rêve inaccessible lorsque j'étais minaud, brutal et mythique, des watts et un deux temps avec un bruit inimitable, je kiffe !!!

.

       On est bien content d'avoir de vos nouvelles Bruno et Jean-Marc   

Bruno à 20 ans ....
C'était bien la fille derrière la plus belle!
N'est-ce pas?
 En rouge il n'y en a peu eu

dom25 a écrit:

Bruno à 20 ans ....
C'était bien la fille derrière la plus belle!
N'est-ce pas?
 En rouge il n'y en a peu eu

:355: :355: :355:

Puisque la fille derrière semble te plaire, voici sa photo aujourd'hui !! 



J'en pleure encore de rire. MERCI Dominique  :355: :355:

Moi aussi !!!
Franchement, avec un si bel engin ! Ne pas promener les filles

... j'avais 17 ans et à l'époque il n'était pas encore très facile d'emmener une fille en vacances.

J'étais donc heureusement parti en Bretagne avec mon cousin ! Ce qui ne m'empêchait pas de promener les filles sur des trajets plus courts...

Pour l'anecdote, 2 heures après cette photo, nous étions tous les deux à l'hôpital de St Brieuc avec nos jambes droites respectives cassées par le pare choc de la R12 d'un brave homme qui sortait d'une station essence et ne nous avait pas vus arriver... 
Tous les témoins ont cependant affirmé que nous n'arrivions pas vite, chose incroyable, mais sans doute vraie !

Toi c'était pas grave on a bien compris mais la moto?
:355:

... la moto a été réparée 4 mois avant moi !

A l'hôpital de St Brieuc ils voulaient me couper la jambe, heureusement mon père connaissait un chirurgien dans un hôpital de Berck sur mer où nous habitions. Accident le 5 sept 72, j'ai pu remarcher sur mes 2 jambes en mai 73... 
Le bon coté de la chose, c'est que j'ai été réformé et que j'ai pu commencer à travailler un an avant les copains

es tu sur qu'à St Brieuc, le chirurgien n' était pas un ancien coiffeur ?   il voulait tout simplement te faire les pattes  :355:

t.s a écrit:

es tu sur qu'à St Brieuc, le chirurgien n' était pas un ancien coiffeur ?   il voulait tout simplement te faire les pattes  :355:

... le problème c'est qu'il ne s'attaquait qu'à une seule !!

https://www.youtube.com/watch?v=Bet71Phq-6Q

Pour répondre à la demande, voici une photo de mon coupé

Pour répondre à la demande, voici une photo de mon coupé

Jolie, en plus ce traitement bicolore lui va très bien !

Très belle auto, restaurée avec goût et cependant avec sobriété !