Caches batteries

Je suis à la recherche de 2 caches-batteries pour une 201 N1C de 1931 (coach commercial 2 portes)
Si vous avez ces articles, précisez-moi les dimensions et bien sûr le prix.
Merci et à +

Salut Serge

as-tu les cotes de tes cache-batteries ?

Salut Gamak

J'ai mesuré l'espace vide où se fixent les cache-batteries, à savoir:
longueur : 20,2 cm
largeur : 14,2 cm

Salut Gamak
As-tu une réponse à mes cache-batteries ?

Bonjour,

si les caches batteries sont les trappes sous les pieds du conducteur et du passager avant, elles ont fait l'objet de mon premier post (sur l'ancien forum). si mes souvenir sont bons, ces caches sont souvent réalisés en bois, sur ma 201 BL elles sont en tôles embouties



les caches en bois ont également des tirettes pour les fermer

Alain

Bonjour Alain
C'est bien le modèle que je recherche sous réserve des dimensions qui peuvent peut-être variées en fonction du véhicule.

Si vous en avez 2 , je prends aussi...

Bonjour Bruno,
Je vois que tu me fais de la concurrence?
Considère que les tiens sont en bois et l'affaire est réglée.

Pour le moment, en plastique !!!

:idea: Sur ma 301 elles sont en bois ,donc si vous avez les côtes des caches batteries en acier ,je veux bien demander au fournisseur officiel de M-P 01 ,si il peut nous en faire, et de nous faire un devis.

A savoir : + de commande = moins couteux....

cdt01

Bonsoir
C'est une bonne idée
je serai preneur d'un jeu
Cdt

Je vais vous faire un petit dessin ...

Oui , mais tous ceux que j'ai vus , d'origine , sont en contreplaqué ( d'époque)
Alors pourquoi se triturer les méninges ?

Non mon cache batterie est de la largeur de l'auto avec un antivol à clé incorporé en tole emboutie

malheureusement je ne peut pas mettre de photo car la voiture n'est pas à la maison en ce moment

sinon demandez à gaston LG.....

Ah ben tu vois , je ne connaissais pas ces deux montages

Je suis un peu perdu, car je pensais que les cache-batteries étaient en métal.

Sont-ils en bois , pour une 201 de 1931?

A +

Bonjour,

vu sur le bon coin aujourd'hui

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/292188098.htm?ca=22_s





Alain

trop tard ...

Sur ma 201 de 1931 en acier et la 201M de 1937 en contreplaqué.

1937 contre plaqué et c'est là une revolution meme si on pourrait penser que c'est du bricolo.le contre plaqué etait a l'epoque une invention tout a fait nouvelle economique et legere ,les 402 et 302 voyaient meme leur plancher arriere entierement en cette matiere.

:idea: Exacte...

non non, le contreplaqué n'était pas une invention nouvelle en1937. En 1937, il existait depuis plus de 100ans!!!

oui pour les bateaux (contre plaqué marine ), mais pas pour les autos....

( auto-clave... )....

Eh non! l'utilisation des premiers contreplaqués remonte à fin 1700!

j'ais pas dit inventé en 1937 mais introduit dans les industries de masse dans les années 30.Maintenant les contre plaqués de 1700 ne devaient pas avoir grand chose en commun avec celui du 20° siecle.Dans le meme etat d'esprit le cycle 4 temps de beau de rochas n'a finalement été developpé que bien plus tard et pas par lui!! mais je ne suis pas specialiste du bois ...

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

j'ais pas dit inventé en 1937 mais introduit dans les industries de masse dans les années 30.

Ok ! j'avais mal compris le sens de ta phrase. André Citroën, notre cousin, avais introduit le contreplaqué en série sur ses modèles dés 1920. Je ne parlerais pas des types A, mais pour les B2 et les 5hp, la planche entre moteur et "habitacle" est en contreplaqué. C'est d'ailleur pour celà, pensant à une modif des années aprés 2ème guerre, que je me suis renseigné sur l'histoire du contreplaqué. De mémoire son invention remonte à louis philippe à la fin du 18ème siècle.

Citation :

Maintenant les contre plaqués de 1700 ne devaient pas avoir grand chose en commun avec celui du 20° siecle.

Je partage tout à fait, même si en en ayant un de 1923 entre les mains, je peux assurer que l'on ne fait pas la différence à l'oeil nu.

ben voila!!