Sauver une moleskine

Bonjour,
je me demandais si vous auriez une idée (miraculeuse) pour sauver ma moleskine:
elle n'à pas de trou béant mais elle est craquelé et poreuse, j'aimerais la tartiner d'un produit plutôt que devoir me lancer dans sont changement (quitte a ce que ça soit pas hyper propre-jolie). Mais quel produit?

.Une idée? 
Du suif de boeuf est à essayer

ceci? c'est le résultat quand je tape sur Google:
ça risque pas de se liquéfier au soleil en été?
 

zimi a écrit:

ceci? c'est le résultat quand je tape sur Google:
ça risque pas de se liquéfier au soleil en été?

:355:  il y a en effet de fortes chances.

Tu peux peut être commencer  par essayer avec une bonne couche de peinture. Ce fut une technique utilisée autrefois sur les bateaux pour imperméabiliser les ponts, une toile collée puis peinte.

Ben moi je ne mettrai pas ta graisse de friture, au premier rayon de soleil tu auras les cheveux gras...si le suif reste compact au chaud pourquoi pas , ça donnera un côté Barbour, et tu pourras rouler sur route poussiéreuse ou avec des moumouches

j'ai déjà vu pas mal de solutions essayées et pour ne rien te cacher ce n'était jamais très heureux.. depuis le joint silicone noir dilué et passé au pinceau jusqu' au blackson dilué, passé lui aussi au pinceau, étanche d'accord, mais trop moche et sensible au soleil    On a aussi vu du goudron,ou du noir à châssis encore pire !
Donc en bref il faut trouver un produit qui une fois sec est souple et insensible à la chaleur

Ok pour le suif à friture culinaire , ce n'est pas une bonne idée

Mais pour info le suif industriel mélangé avec du caootchouc et de la chaux chimique éteinte est un mastic noir super résistant
Mais Gamak tu as entièrement raison l'esthétique dans tout les cas sera déplorable
Mieux vaudrait remettre une couche de surface collée autour pour garder un aspect acceptable

Je ne connaissais pas ton mélange , Dom

Zimi c'est à toi de t'y coller !

La recette de Dom est connue des cuisinieres :
https://www.mon-droguiste.com/suif-industriel-geb,fr,4,SUIINDGEB.cfm

Ceci dit je ne suis pas persuadé que je mettrais ca quelque part.

 pour la moleskine je ne sais pas ...mais pour les cuirs il y a des pubs...impressionnantes...

https://lavidasshop.com/products/ds52

Pourquoi pas tout simplement du cirage ?

.

       L'huile de pied de bœuf marche bien sur la moleskine . ( rien à voir avec le blanc de bœuf pour les frites ! )

Sur mon Hotchkiss, le précédent propriétaire avait enlevé la vieille moleskine (je suppose un coup de cutter tout le tour) puis remis une nouvelle couche de skai qui était juste posée sur le moleton et qui dépassait tout autour du toit.

Sur l'extérieur de ce skai il avait vissé un jonc en delmi rond alu juste en débord de l'ancienne moleskine, Avant il avait mis un joint souple noir (genre colle à pare brise) qui assurait par ecrasement l'étanchéité. une fois le jonc en alu serré, il avait coupé ce qui dépassait. c'était assez propre. Le seul problème c'est que maintenant, moi qui veut refaire comme à l'origine, je me retrouve avec des trous de vis tout autour de la moleskine et je me pose encore la question de savoir si je ne vais pas remettre le jonc en alu.

Je ne sais pas si mon explication est bien clair. Je peux approfondir si besoin.

Olivier.

j'essayerais de faire une photo en plein soleil pour que ce soit plus parlant!

  le soleil ....Ouiiiiiiiiiiiiiiiii

Un plan B : un mix de la solution "à faire vraiment" et celle du dépannage fait par l'ancien propriétaire d'Hotchkiss: skai sur vielle moleskine et quand les finances sont au vert on fait "comme il faut" ..

Là, tu vas peut être mieux comprendre ce que j'ai expliqué plus haut :

Photo de l'ancien propriétaire.



Olivier.

ah oui c'est parlant!

Voici les photos:

vue de dessus


vue de dessous: 


Et le coté le plus abîmé

Je tenterais avec une bonne couche de peinture glycéro  noire

Ah oui, pour moi en réparation soit recouvrement par skai collé, soit Bostik caoutchouc liquide au rouleau ou plastidip,
cependant le plastidip reviendra trop cher pour ton application, je ne l'ai trouvé qu'en bombe, et là ça fait mal ...

bon... Je me suis lancé!

il y a plus qu'à... continué: la boiserie est Hs et le cadre métal rouillé cassant...

Une feuille de plexi et tu as un toit panoramique !  :355:

Bon courage, mais ça va aller  

Bon voila c'est fait, j'ai pas fait le test du sceau d'eau pour voir si c'était étanche...



ça me semble moins plaqué qu'à l'origine dans les angles, les boulons rouillés cassés du cadre doivent y être pour quelque chose :'( il va vraiment falloir que j’apprenne à me servir d'un chalumeau!

Bon et puis c’était une première fois hein

Et à 3500€ le devis de sellerie complète à l'école de sellerie, tant qu'à y être, j'ai continué moi même: le demi ciel de toit, puis tien avec la fin du rouleau les panneau de portes... Pareil c'est pas pro, mais toujours mieux que "les restes du repas des souris"...




On a qu'à dire que je m’entraîne pour la prochaine !
Ce qui est con dans l'histoire, c'est que j'y prend gout mais que j'ai fini le rouleau et qu'il n'est plus commandable: fin de stock :S

Eh ben moi je dis chapeau bas !!



toi qui semblais hésitant à te lancer dans un gros chantier, voilà maintenant que tu en redemandes !
ton toit est bien mieux que ce qu'on voit souvent en exposition, personnellement je trouve que c'est très bien !



ton ciel de toit est tout beau, perso j'avais du faire appel à belle maman pour les couture

Pour la moleskine tu as donc opté pour le remplacement total, et pas recouvrement ?

Ben moi je dis chapeau aussi sachant que la scellerie c'est un vrai metier qui demande de l'experience, alors pour une premiere je trouve que c'est pas mal de tout

Rooohhhhh Merci beaucoup! 
Bon c'est mieux sur les photo qu'en vrai quand même 

oui j'ai changer la moleskine car au démontage ( voir l'arrachage devrait on dire) elle s'était collée à la carrosserie et elle s'est déchirée, le bois dessous était trop fatigué pour être réutilisé.
Du coup à y être et pour pas trop chère, un lot de tasseau de sapin, des équerres, une boite de vis, une agrafeuse.

Le plus compliqué est que mon cadre en métal à des boulons soudé qui permette de faire pression dans les angles mais... ils sont cassé par la rouille et que, la 302 est bien galbé mais les tasseaux pas du tout...

pour la sellerie, je pense quand même confier les sièges au moins pour faire une housse: découper et agrafer du tissus à pas chère sur du MDF de récup ça passe mais plus ça va être compliqué  déjà ça réduit la future facture 

Bonjour à tous:cheers:
Comme je l’est expliqué sur un autre poste
Je refait l’interieur de notre 301
Nickel pour les contre portes
Je vais prochainement démonter le ciel de toit
Et pendant que j’y suis la moleskine 
Si le bois est mort ,quel bois me conseillé vous?
Avez vous une adresse pour trouver la moleskine ( est ce que la toile a capote en coton irait)
Un grand merci à tous pour toute vos réponses dans les autres postes 
Pascal

Sur le forum Rosalie de notre ami copain Bouzic    www.rosalie.forumsactifs.com   je me souviens que plusieurs restaurateurs avaient utilisé du skaï (choisi de très bonne qualité) et que cela avait une bonne durée dans le temps.

... tu peux aussi utiliser la fonction "rechercher" en tapant "moleskine de toit" ici sur le forum.

Il y a pas mal de choses

Bruno62 a écrit:

Sur le forum Rosalie de notre ami copain Bouzic    www.rosalie.forumsactifs.com   je me souviens que plusieurs restaurateurs avaient utilisé du skaï (choisi de très bonne qualité) et que cela avait une bonne durée dans le temps.

C'est un skaï de chez "mondial tissu" plus ou moins élastique, il a 13 ans et n'a pas bougé .



Le bois c'est du frêne :

bouzic a écrit:

C'est un skaï de chez "mondial tissu" plus ou moins élastique, il a 13 ans et n'a pas bougé .

tu avais fait un superbe travail !!!

Je pense que n'importe quel bois peut convenir car peu de contraintes
Sur la 201,j'ai trouvé du hetre,du frene et même du chêne 

d'accord pour le hêtre et le frêne mais j'éviterai le chêne car à la moindre infiltration, le tanin va
faire une auréole bien foncée sur ton ciel de toit qui ne pourra s'estomper une fois sèche.

   Sur ma voiture, j'ai pu sauver le cadre ( en frêne ) et la moleskine en changeant deux traverses et le support de plafonnier. Après une sortie sous une orage, j'aperçois une petite infiltration de 20 cm par 10 
qui a disparue au séchage, avec un cadre en chêne, j'aurais eu une belle trace sur un ciel de toit tout neuf. 
 J'ai remédié au problème avec un fin cordon de silicone noir insensible aux UV pour utilisation extérieur.

Je pense que le bois d'origine était bien du frêne comme l'a dit Bouzic 

Moi j'ai utilisé aussi du skai , mais avec le recul il est trop souple car en été lorsque je roule rapidement la dépression déforme celui-ci et il gonfle ( ce sont les autres qui me le disent car moi, dedans , je ne vois rien )    

Donc privilégie une certaine rigidité tout de même ou...roule doucement

Ouiiii, mais toi tu roules comme un fou avec ta 6 cylindres en ligne !!!  :355:

Et puis tu n'as qu'à rouler vitre fermées...

A la pose la température ambiante est très importante, il faut qu'il fasse chaud !