Joints de portes

 
ce n'est pas un isolant simplement du feutre imputrescible 

...je passe 

Hello Jesus
sur ma voiture j'ai fabriqué moi-même les joints de portières , avec une bande de tissus identique à l'intérieur cousu autour d'un boudin mousse de 10 mm.

Comme ça tu as la même couleur et matière , avec une bonne isolation en plus
Les joints de carrosserie pareil mais skai collé et cousu sur un boudin mousse de 3 ou 4 millimètres
je t'envoie des photos plus tard , certainement ce soir.
Sur un autre sujet je pense que si tu ne trouves pas de molette de pare brise on va en faire fabriquer quelques unes en impression 3D, il y a de temps en temps une demande et on n'en trouve pas..
Le week-end dernier sur la bourse de Reims j'ai demandé à toutes mes connaissances pro sur place : introuvable !

je déplacerai également en "intérieur" cette causette histoire de faciliter les recherches ultérieures

Pour illustrer vos propos et bien fixer ce dont on parle quelqu'un pourrait-il poster une photo de ces fameux "coupe-froid". Merci.

Voilà les photos faites hier soir,e sont les joints d'étancheitié carrosserie intérieurs d'apres ce que j'ai compris











Vous avez vu le support de pare soleil rouillé et le pare soleil tordu, alors qu'on en vend des neufs au club, c'est nul pour un chromager qui fait ça tous les jours pour les autres

Gamak a écrit:

Vous avez vu le support de pare soleil rouillé et le pare soleil tordu, alors qu'on en vend des neufs au club, c'est nul pour un chromager  qui fait ça tous les jours pour les autres  

... tu sais bien que "faire pour les autres"  est un état d'esprit   (même si pas souvent reconnu) 

Tes photos manquent un peu de recul, il serait bon d'avoir une vue d'ensemble.

Tu as dis plus haut que tu avais cousu le tissus autour d'un bourelet de 10mm, mais sur les photos cela semble plus gros, est-ce un effet d'optique ?

J'ai le même travail à faire sur mon Hotchkiss et je m'inquiète car je vois des plis dans le haut de la porte sur le bourelet d'isolation de ta 601 : est-ce un manque de tension du tissus ?

Olivier.

C'est souvent le cordonnier le plus mal chaussé, je dois aussi "chromer" la baguette de tableau de bord, la barre repose pied arrière, le levier de vitesses et de frein à mains etc etc
Lorsque j'aurai le temps de bosser pour moi je ferai

En effet olivier je ferai des photos plus tard avec plus de recul
En fait les plis viennent du fait que le tissu est de l'alcantara, un gros grammage ( 400 grs) qui n'autorise pas les courbes serrées (si j'avais pris du très fin ce n'était pas du vrai et donc pas qualitatif..)
pour le boudins je regarde , il se peut que ce soit plus de 10mm, tu sais dix ans après les neurones faiblissent

Gamak a écrit:

C'est souvent le cordonnier le plus mal chaussé, je dois aussi "chromer" la baguette de tableau de bord, la barre repose pied arrière, le levier de vitesses et de frein à mains etc etc
Lorsque j'aurai le temps de bosser pour moi je ferai

En effet olivier je ferai des photos plus tard avec plus de recul
En fait les plis viennent du fait que le tissu est de l'alcantara, un gros grammage ( 400 grs) qui n'autorise pas les courbes serrées (si j'avais pris du très fin ce n'était pas du vrai et donc pas qualitatif..)
pour le boudins je regarde , il se peut que ce soit plus de 10mm, tu sais dix ans après les neurones faiblissent

Merci de ta réponse, la sellerie est bien compliquée et je dois dire que c'est une perspective à réaliser qui m'effraie.

Mon Hotchkiss est completement vide de tout ses tissus, y compris le toit en molesquine.

J'ai quasiment fini les boiseries ce matin, le circuit electrique en bonne partie terminée, j'ai déjà posé la partie arrière.

Après ce sera la sellerie ..............  et même plus

Olivier.