La 201 de Yves

Bonjour à tous
Hier,j'ai rendu visite à Yves ,presque un voisin,qui vient d'acheter une 201 B de 1930 selon la carte grise
C'est une 2 portes avec 4 places et des roues Av indépendantes et des grosses ailes comme les 301
Ca ressemble à un gros puzzle avec plein de pieces dans des cartons

Je lui conseille de venir sur le forum et de s'inscrire au club

Il vient de remonter la mécanique sur le chassis et ça a l'air de fonctionner
[url=https://servimg.com/view/19623583/254][/url]


Au tour de la carrosserie mais il y a des pieces dont on ignore l'usage et l'emplacement





Yves aimerait également savoir comment se monte le pare brise


A quoi sert ce gros bouton ?

Il y a 2 tiges qui vont du radiateur au tablier mais comment sont elles reliées au tablier ?



Je pourrais lui apporter quelques réponses à Sochaux ce dimanche car je lui ai conseillé de venir à la bourse pour faire connaissance avec notre président
 qui devrait tenir un bureau décentralisé

Jl

Merci Jean Louis, j'aurai quelques réponses pour lui et le plaisir de faire sa connaissance !

bon alors deja c'est pas une B mais une BR4 ,comme la mienne qui est une BR3 c'est a dire berline pour moi et coach pour Yves ;
photo 1 :inconue 
photo 
2:deflecteur d'air qui se place entre la calandre et le radia dans la partie basse 
photo 3 :etranger a la voiture 
le gros bouton sert a remonter le parebrise pour se faire de l'air (la clim quoi) 
et le remontage du parebrise c'est la merde .... il se remonte avec les glissieres de chaque coté et il faut rentrer l'ensemle dans la caisse ,apres quelques rayures sur la peinture neuve c'est en place ....

Tout à fait d'accord avec AMMP sur tous ces points.

La pièce en forme de crochet (la 6e photo) sert à la fermeture du couvercle de coffre arrière. Il y en a un de chaque côté à l'intérieur du coffre et sont montés sur des boutons (ou des poignées) extérieur(e)s qui bloquent le couvercle en position fermée.

Voici quelques photos de la manière dont j'ai résolu le problème (c'était bien avant la mise en peinture de la voiture !...) et ça fonctionne très bien. Bien entendu, le carré a été recoupé et le clou remplacé par une goupille.








Si Yves souhaite avoir d'autres infos, il peut me contacter, puisque ma 201 est une BR3 (année 1934) donc quasi identique mais en 4 portes, et que je suis passé moi aussi par toutes les phases du remontage à partir des pièces détachées !!!...

Pour moi, la photo 1 est une plaque de protection thermique à placer entre l'échappement et le démarreur, mais bien entendu, pas sur une 01 !!

Ben peut être une pièce adaptée, j'ai découvert le même genre sur ma voiture, rivetée de la même manière et servant effectivement à séparer thermiquement arrivée d'essence et échappement

oui ,le crochet que je pensais etranger a la voiture ferme ton couvercle de malle qui n'est pas du tout le meme que le mien ,je n'ai pas de couvercle mais une malle ouverte en 2 parties ,

Merci pour toutes vos réponses 
Je ne peux malheureusement pas lui transmettre car j'apprends qu'il vient d'être hospitalisé

Ben ça va mieux, comme vous êtes passés tous les trois hier sur le stand Club à Sochaux ç avait l'air d'aller, je n'ai pas "percuté" de suite !

Et c'est tant mieux, cela nous permis de faire connaissance "en vrai"

Je ne l'ai pas encore vu venir sur le forum, remercie-le encore pour son adhésion

Bonjour 
Cet apres midi,je suis allé voir Yves
Le remontage avance de façon spectaculaire 

Beau travail bien mené !

Ben il y a eu du travail de fait depuis les premieres photos et du beau travail
Chapeau 

elle est toute belle

 Au savoir faire Franc comtois

Impressionnant, en plus ça leur va bien ces tons clairs sur ailes noires