Mes autres anciennes

As tu des documents expliquant le fonctionnement  réel de ta transmission, cela m'interresserait.
Jean-Luc

Guy 23 a écrit:

Le premier volant magnétique , c'est à dire une magnéto à aimants tournants à plat

C'est ça !

bon, il y a intérêt à bien régler l'entre fer avant de remonter, car c'est un peu compliqué à sortir !

A Retromobile :

Leur nouveau jouet :

un Duvant 6 cylindres de 61 tonnes, il faut le couper en deux pour le transporter !

il était à Bougival pour remplacer la fameuse "Machine de Marly" qui servait a alimenter les grandes eaux du Château de Versailles, maintenat ce sont d'énormes pompes électriques.

c'est vrai que pour l'avoir vue c'est énorme vraiment a voir .

Oui, ces moteurs sont impressionnants, mais j’en ai vue des plus volumineux sur des bateaux.

Le premier Duvant9 cylindres était le seul à terre !
Les 3 autres du même modèle était sur des cargos

Et c’est un particulier qui les possède parmi une centaine d’Autres !

plein les yeux....que du bonheur....merci Burnett1919..

Superbe la vidéo!

Burnett1919 a écrit:

Le premier Duvant9 cylindres était le seul à terre !
Les 3 autres du même modèle était sur des cargos

Effectivement ces moteurs restent relativement petits.
A fortiori en terme de puissance.




Ces 18 cylindres en V pèsent chacun 320 tonnes et consomment 3000 litres/h de fuel ou de gaz.

Hauts de 6 m, avec pistons de 51 cm de diamètre ce sont les plus gros moteurs construits à Saint-Nazaire. Un homme pourrait se glisser dans le cylindre.

Ce bloc sera épaulé cette année par le 45/60 qui sera le moteur quatre temps « le plus puissant du marché » assemblé dans l’usine de Saint-Nazaire.
Né du projet 4X lancé en 2013, ce nouveau moteur d’une puissance de 26 MW peut fonctionner au fioul, avec un mix gaz-fioul ou uniquement au gaz. Il est destiné au marché porteur des centrales électriques, adaptable pour la marine avec une augmentation de 25% des performances par rapport à son prédécesseur.



Ensuite on passe au deux-temps et a la démesure

Très impressionnant, c'est fabriqué dans quel pays ?

Olivier.

Le Wartsila-Sulzer de la vidéo ? En corée chey Hyundai.

L'antipode du vélo-solex !

ça c'est du moteur..........

Bon, vous êtes gentils avec vos big trucks,
mais, il y a quelqu'un qui a participé au démontage pour en sauvegarder un ?

Le concours de la plus grosse, c'est pas mon truc ! 

Mon ami Jean-François, le gars qui cause avec son accent de Toulouse sur le 6 cylindres, il est un peu malade, il adore les "gros", sinon, il a plus d'une centaine de moteurs fixes de toutes tailles !

Désolé d'avoir pollué ton sujet.
Mais tu sais tu n'as pas forcément le monopole des sujets intéressants et de la passion d'ailleurs pour l'instant j'ai l'impression que justement c'est toi qui essaie de prouver quelque chose.

Bonjour Marc,
Pas de problème !
Comme nouveau je faisais juste un petit tour de certaines de mes passions !
Je n’ai rien à prouver, juste passionné !

Bonne journée !

bon c'est dimanche ...un petit apéro ...et cool ....

En tout cas, de bien belles images.

Olivier.

Que des locomotives , bientôt un locotracteur 201 !

La Ford T est repartie !








Et ça roule plutôt bien :

https://youtu.be/XrXIBGftJds

C'est marrant les Ford T mais j ai opté pour une A . Je n'étais pas attiré par les 32 même si elles ont un sacré agrément de conduite en V8.

Il y a des roues, banquettes, tour de pare-brise en vente pas si loin de chez moi pour l'athée, euh, la T.