Peinture galvanisante à froid

La peinture galvanisante à froid permet une très bonne protection antirouille tout en étant électriquement conductrice, donc c'est l'idéal pour souder deux tôles qui se chevauchent.
Hier j'en ai utilisé comme je le fais depuis des années, avant....de lire les instructions pour la 1° fois. Elles indiquent qu'il ne faut pas l'utiliser au dessous de 15°C.
Donc j'ai tout faux, il faisait 5° dans l'atelier, et si on les écoute on peut attendre le printemps pour l'utiliser.
Sans compter que dans le nord est de la France on peut définitivement oublier ce produit    

Quel risque prend t-on à l'utiliser au dessous de 15°C ? Est ce qu'on compromet vraiment ses performances d’adhérence ou d'anti corrosion ?

Aucune idée. 

J'utilise de la bombe cuivrante dans les cas identique au tiens.

... si c'est une petite pièce, tu la repeints dans ton salon.... et le tour est joué !

(bien entendu, tu attends que ta tendre et douce soit partie chez le coiffeur) 

Je pense tout simplement qu'elle ne sèche pas en dessous de 15 degrés , ce qui est compensé par la chauffe du mig Sinon un coup de décapeur de loin va l'aider à entrer dans sa plage d'utilisation
Don't worry

Si c'est que ça tout va bien ! J'ai continué le travail en mettant un coup de décapeur thermique sur la caisse et en peignant les rustines comme le dis Bruno dans la maison, mais en évitant le salon !
Entre le "zinc spray" et la peinture "au cuivre", je n'ai jamais su laquelle été la plus inintéressante ?

Je pense également que sous 15 degrés, le séchage est plus long et que les solvants contenus dans la peinture mettent plus de temps à s'évaporer.

Pour le Zinc, si il y en a....
L'idée est d'avoir une combinaison de l'effet galvanique (en gros le zinc s'oxyde avant le fer) et de l'effet de barrière (en gros le fer n'est pas en contact avec l'air ou l'eau)

Est-ce que ca vaut un électrozingage ? That is the question...

C'est a dire que ces bombes sont utilisés en carrosserie uniquement sur les zones où des tôles se chevauchent et doivent être soudées. Certainement qu'un électrozingage est plus efficace mais impossible à réaliser dans ces cas précis.

Ben moi j'ai un ami pro qui ne jure que par le zinc en bombe ( Wurth pour citer la marque) , je me dis que ça ne peut pas faire de mal et que psychologiquement ça rassure de savoir qu'on a fait au mieux!
Je fais de même , aussi après soudure lorsque je peux j'inonde d'antirouille en bombe avec un embout pipette de dégrippant pour cibler le jet..
Ceinture et bretelles
De toute manière ça ne remplacera pas un électro zingage (galvanique ) mais on ne peut pas immerger une caisse de voiture
(et de toute manière on ne soude pas sur du galva ça ne prend pas: il faut meuler et bomber après soudure )

Et bien moi après avoir démonté complètement plusieurs avant guerre Citroën ou Peugeot, j'ai constaté que bien souvent il n'y avait aucune protection et donc je me dis que le peu que je protège et toujours mieux que l'origine.......et vu mon âge je n'en profiterai pas 80 ans donc aucun soucis 

Je sais qu'il est important utiliser les produits , peintures y compris bien sur , dans les spécifications des notices

moi je prend ça depuis des années et aucun soucis,séchage très rapide a basse température