Bonjour à tous

Je m'appelle Thierry, j'habite dans le Loiret à Châlette sur Loing près de Montargis dans le Gâtinais.D'un naturel plutôt réservé, si je vous lis souvent, en revanche vous ne m'entendrez probablement pas beaucoup et mes questions vous semblerons probablement bien simples.
Dans tous les cas merci à tous de faire vivre ce site passionnant et qui pour nous néophytes est une véritable mine d'informations.

Bonjour à toi 
Plutôt bonsoir...dis nous en un peu plus...

Bienvenue sur le forum du club 01, il n’y à pas de mauvaises questions, nous sommes ouverts à toutes les questions que tu peux te poser sur nos 01 et comme tu peux le constater, la bonne humeur est de règle ici, alors ne soit pas réservé et écrit nous.

... j'avais justement regardé tout à l'heure la liste des gens qui n'avaient rien écrit depuis leur inscription afin d'en supprimer quelques uns !    :méchant:  (à gauche, c'est moi)

Ton message me fait donc extrêmement plaisir 

Tu es le bienvenu et nous serions (quand même) heureux que tu nous parles un peu de ta voiture, si voiture il y a, et même d'admirer quelques photos...

A bientôt 

Bienvenue

Bruno62 a écrit:

(à gauche, c'est moi)

T'as bien maigri

Marc25, au lieu d'écrire des bêtises tu ferais mieux de compléter ton profil !   (là c'est toi ! )


..... moi, je suis en forme ce soir....  

Bienvenue Thierry, même si tu n'es pas bavard comme certains (heum) n'hésite pas à causer , nous aurons vraisemblablement quelques réponses à tes questions !

Bienvenue sur le forum, tu sais au début on n'osait pas poster de peur de dire des conneries, maintenant, c'est volontaire, de dire quelques fois des conneries, et on en rigole tous ensemble.
Jean-Luc

Bienvenue , mais encore ?

Bienvenu chez nous !

Bienvenue! 

Si tu es médecin, comme peut le laisser suposer ton pseudo, il faut savoir que non seulement notre maladie, la zéro-unite, est incurable, et NOUS NE VOULONS PAS GUÉRIR!!

Question du petit nouveau à ppf 63 qui ne veut pas guérir de sa très grave maladie.
C'est quoi la zéro unite. Si c'est incurable, j'espère que ce n'est pas mortel.
On l'attrape comment?
Et là déjà je sents que cela va déraper.

bienvenue a toi parmi nous,alors pour ce qui est de la maladie le fait d'etre avec nous sur ce forum laisse a penser que tu est déjà un" peu" contaminé :355: :355: :355:

docthierrymeyer a écrit:

Je m'appelle Thierry, j'habite dans le Loiret à Châlette sur Loing près de Montargis dans le Gâtinais.D'un naturel plutôt réservé, si je vous lis souvent, en revanche vous ne m'entendrez probablement pas beaucoup et mes questions vous semblerons probablement bien simples.
Dans tous les cas merci à tous de faire vivre ce site passionnant et qui pour nous néophytes est une véritable mine d'informations.

bonjour , nous sommes quasiment voisin je suis de corquilleroy !!

docthierrymeyer a écrit:

Question du petit nouveau à ppf 63 qui ne veut pas guérir de sa très grave maladie.
C'est quoi la zéro unite. Si c'est incurable, j'espère que ce n'est pas mortel.
On l'attrape comment?
Et là déjà je sens que cela va déraper.

Trop tard pour toi! 

Tu l'as attrapée,  :355:

Bon, donc de l'avis de ppf63 et de manu31, c'est foutu pour la vaccination.

En avatar je vous mets la photographie de Rosalie. 201N mise en circulation le 28 avril 1934, modèle coatch commercial. Pour le reste vous en savez plus que moi.

Bonjour Paul45, et probablement à très bientôt à Lancy ou à Corquilleroy

oui foutu!!!!!!trop tard!!!! 

docthierrymeyer a écrit:

Bonjour Paul45, et probablement à très bientôt à Lancy ou à Corquilleroy

dans le bourg de corquilleroy ! je n'ait jamais vue sur la route votre voiture 

Bienvenue Doc 
N'hésite pas à poser tes questions simples, nous essaierons quand-même d'y répondre

docthierrymeyer a écrit:

Bon, donc de l'avis de ppf63 et de manu31, c'est foutu pour la vaccination.

En avatar je vous mets la photographie de Rosalie. 201N mise en circulation le 28 avril 1934, modèle coatch commercial. Pour le reste vous en savez plus que moi.

Eh oui!  Mais n'ai pas d'inquiétude ce forum est mieux que n'importe quel service de soins, et sans carte vitale!

Réponse à Paul.
C'est normal, je ne prends que les autoroutes et jamais en dessous des 200km/h.

... et si en plus tu as de l'humour, alors là... tu es irrémédiablement porteur !!! 

Demain je fais des analyses approfondies et je te dis si je suis positif.

... mais ne compte pas sur nous pour te soigner ! 

docthierrymeyer a écrit:

En avatar je vous mets la photographie de Rosalie.

Une 201 Coupé Docteur d'Affaires était plus appropriée. (humour Affairiste)

docthierrymeyer a écrit:

201N mise en circulation le 28 avril 1934, modèle coatch commercial

Si tu veux bien placer dans ta signature ces précisions sur ta voiture, cela t'évitera de les répéter lorsque tu poseras une question.
C'est un conseil et non une obligation.

Je m exécute, au sujet de la signature.

Bon d'accord il va falloir que je fasse des progrès sur le sens de mes photographies postées.
Mais je voulais répondre aux questions posées par Guy23 et Bruno62, qui j'imagine doivent être " les piliers du temple".
Toujours se mettre bien avec les anciens....

  Belle 201  

docthierrymeyer a écrit:

Toujours se mettre bien avec les anciens....

Tu veux dire que ce sont des personnes âgées susceptibles ? T'es mal barré 


Belle voiture sinon !

Superbe Doc !
Aussi belle sous le capot que dehors !
Pour épargner les cervicales des  majoritaires de ce forum, quelques photos son redressées :









Ces photos appellent quelques questions :
- Ta dynamo est-elle bien positionnée sur le pion de son support. il me semble que le fusible ne devrait pas être orienté de cette façon.
- Sur cette dynamo sont raccordés 3 fils. D'origine, il n'y en a que 2. Est-ce un fil de masse qui a été rapporté ou as-telle été transformée en 2 balais ?
  Le boitier sur lequel j'ai placé un ? semble être un régulateur et non un conjoncteur (mais c'est peut-être un régulateur sur lequel seul l'étage conjoncteur est utilisé)
- Sur la culasse, le seul n° intéressant est celui frappé sur l'ovale (entouré en rouge)

docthierrymeyer a écrit:

Guy23 et Bruno62, qui j'imagine doivent être " les piliers du temple".

Les mauvaises langues disent aussi que Bruno62 est le pilier de l'estaminet de Doudeauville 

Effectivement mon petit  Grand-père était lassé de changer régulièrement ses batteries à cause de la dynamo qui recharge à donf comme disent les jeunes.

En ce qui concerne cette dernière ( la dynamo) un fil noir vers l'ampèremètre du tableau de bord, un fil rouge sup au régulateur de tension (borne sup, Dyn) et un autre fil rouge inf  au régulateur de tension (borne inf, Bat)

Désolé pour les cervicales. Mais comment faites vous pour les laisser dans le bon sens?

je découvre seulement maintenant ......... .

bienvenue docthierrymeyer....et à ta jolie voiture , à moteur 2 paliers...

superbe....

C'est une belle auto, j'aime bien cette combinaison de couleurs brun et noir. il faudrait soigner un peu la présentation sous le capot mais ce ne sont que de petits détails.

phare et calandre en or ou j'ai la berlue ??
titi la dynamo est bien celle d'origine ,le fil du bas est celui qui entre dans la dynamo pour etre l'enroulement suplementaire ,et celui a coté du fusible (noir cosse bleue) est normalement celui qui vat au commutateur d'eclairage ;la dessus le conjoncteur devrait etre fixé sur la dynamo d'ailleurs on y voit les deux taraudages de chaque coté de la tete de vis fixant un aimant ;le fil rouge a coté du fusible etant la sortie dynamo ;là ou tu as raison c'est sur l'orientation de l'ensemble qui fait penser a l'absence du pion ;
modele de BR pas tres courant appelée mixte

Alain Mécano Musée Peugeot a écrit:

titi la dynamo est bien celle d'origine ,le fil du bas est celui qui entre dans la dynamo pour etre l'enroulement suplementaire ,et celui a coté du fusible (noir cosse bleue) est normalement celui qui vat au commutateur d'eclairage ;la dessus le conjoncteur devrait etre fixé sur la dynamo d'ailleurs on y voit les deux taraudages de chaque coté de la tete de vis fixant un aimant ;le fil rouge a coté du fusible etant la sortie dynamo ;là ou tu as raison c'est sur l'orientation de l'ensemble qui fait penser a l'absence du pion ;

Exact Alain,  
L'absence de conjoncteur sur la dynamo m'a induit en erreur.
- fil rouge à côté du fusible : débit dynamo qui entre dans le conjoncteur
- fil rouge en bas : fil + de l'enroulement supplémentaire raccordé à la sortie conjoncteur.
- fil noir : N° 5 du schéma est l'alimentation du commutateur éclairage/klaxon.

La présence du pion sur le support est importante pour positionner correctement la dynamo.
Et si le pion est toujours présent, ainsi tournée, la dynamo n'est pas dans l'alignement de la pompe à eau...