Axe de fourchette de butée d'embrayage 401 Taxi-Tracteur

D’après ce que j'ai lu ( je n'ai pas vu pour confirmer ) le taxi a une butée à billes d'origine Peugeot au lieu de graphitée en tourisme .
L'axe de la fourchette est lubrifié par 2 graisseurs vissés sur le carter d'embrayage ET axialement en bout de cet axe à droite il y a perpendiculairement un godet dont le couvercle se visse à la main .
J'ai démonté icelui , sec : pas d'huile ni graisse dedans ; et je n'ai pas trouvé ces pièces dans la doc , ni l'embrayage ni la butée non plus d'ailleurs .
Qui a vu et en sait plus sur la fonction du godet :  mettre de l'huile ou de la graisse pour les billes :o ?

Dans les godets ou petits cônes (puisque c'est par gravité)  je met de l'huile moteur et de la graisse dans les graisseurs. Quand à la butée de taxi ...moi pas connaître

Guy 23 a écrit:

D’après ce que j'ai lu ( je n'ai pas vu pour confirmer ) le taxi a une butée à billes d'origine Peugeot au lieu de graphitée en tourisme .
je n'ai pas trouvé ces pièces dans la doc , ni l'embrayage ni la butée non plus d'ailleurs

Et pourtant, des éclatés de l'embrayage et de la butée 401 Taxi sont présents sur le site des Adhérents.

Oui Guy, butée graphitée sur 401 normale et butée à roulement à billes sur DLT
Voir, par exemple, le catalogue Santucci pages 157, 158, 159 et 160 ainsi que le catalogue Gauthier pages 149, 151 et 152.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
Le guide du godet d'arrivée d'huile et le godet, références 1885 et 2763 du catalogue Santucci) ne sont présents que sur le modèle taxi.

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Site des Adhérents ==> Menu principal ==> Documentation 401

Francis et Thiric grand merci à vous toujours très dévoués , c'est ça et je vais mettre de l'huile dans le godet pour le confort de la butée ; Bruno m'a dit le mot de passe de notre site Adhérents , que j'ai perdu dans la boite à outils : c'est pas du tout bien  !

Guy 23 a écrit:

Francis et Thiric grand merci à vous toujours très dévoués , c'est ça et je vais mettre de l'huile dans le godet pour le confort de la butée ; Bruno m'a dit le mot de passe de notre site Adhérents , que j'ai perdu dans la boite à outils : c'est pas du tout bien  !

... je te le renvoie tout de suite par "Message Personnel".

Avec cette butée à billes qui demande à être graissée / huilée de temps en temps ...

Faites bien gaffe   à en mettre un peu moins qu'un peu plus !


Sinon  votre disque d'embrayage certes ne rouillera pas ! Mais pa ti ne ra ...!


( Et avec ça vous serrez bien avancé ..... Ici == HUMOUR bien sûr !)

~~~> Pour ceusses qui souhaitent une butée à billes ( douceur à la pédale / friction diminuée ) pas de problème pour faire la modification ..
~~~> On vire la bague graphite d'origine  et on installe un roulement*** du genre de ceux utilisé dans les voitures des années 50 à 70
~~~> *** 1 roulement étanche bien sûr ! 

Alain toujours pertinent mais jamais impertinent : j'écoute le bon sens , l'huile ne sera pas surabondante  !

La photo ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]