Pochoir 01 sur aile arrière droite

Bonjour à tous
Manfred, parlant difficilement français ( mais le lisant avec reverso) m'appelle au secours
il cherche quelqu'un possèdant soit un modèle à l'échelle 1 soit un pochoir de l'identification modèle sur l'aile arrière droite , sa 201 camionnette de 29 en serait(encore )plus belle !

C'est ce type d'inscription qu'il recherche :









notez également , dans le même registre, les "fausses vieilles plaques rouillées neuves " qu'il réalise pour les expos , cachant les moches plaques légales allemandes:







Et vous avez remarqué le soin apporté à la fausse rouille et aux fausses coulures , bravo Manfred !!

Jean-marc, 
J’ai fait refaire pour ma 201 ce type de logo pour l’aile arrière droite, regarde sur ma présentation la photo de ma voiture vue arrière, ci cela te convient, je te fais parvenir un dessin à l’echelle 1. ( je suis parti du logo de radiateur que j’ai agrandi à la phocopeuse , mais il fait 10 mm de plus que l, original).

C'est tout simplement parfait Patrick , du grand art !!      

A tel point que si tu m'y autorise je le scannerai et demanderai à notre Grand Archiviste de mettre ça en rubrique téléchargement pour les générations à venir !

aucun problème jean-marc tu peux le scanner , je fais parvenir a noter Archiviste en Chef du Club 01 une photocopie et les cotes du logo.
il est possible de le faire réaliser en autocollant chez un imprimeur si il y a de la demande.

Il faudrait peu être demander à un spécialiste de la photo-découpe laser pour refaire en alu ou inox ?

le mien est peint sur l'aile mais comme était-ce à l'origine ?

Olivier.

Merci les amis , Partick j'ai répondu à ton courriel !
Olivier je ne suis pas certain que les débouchés d'une telle pièce soient suffisamment certains pour Lancer une refabrication en inox découpé , le prix de revient n'est pas neutre ..
Je n'en ai vu que des peints , il existait peut être à l'époque une option métall..
J'ai vu une fois un logo de calandre adapté à l'aile arrière mais c'est tout

Pour répondre à Olivier, je n’ai vue que des logos peints sur les 201, 
Celui qui est sur ma voiture est un transfert autocollant et il n’à pas bougé en 20 ans.

Donc d'origine ça devait être peint au pochoir car je ne pense pas que les autocollants existaient dans les années de fabrication de nos 2/301.

Je pensais plutôt à une découpe par emboutissage à l'origine, c'est pourquoi j'ai évoqué une refabrication en photo-découpe.

Olivier.

Lorsque j’aurais un peu de temps, j’essayerai de faire un pochoir dans un morceau d’aluminium et 1 mm

  Pat :

 à toi pour cette chouette proposition !

   

Olivier, peux-tu regarder les dimensions du logo, pour moi hauteur 150mm, largeur 140mm ?

Tous les types de 201 étaient-ils équipés de ce sigle sur l'aile AR D ?
Sinon jusqu'à quelle modèle ou quelle date l'ont-ils été ?

D'origine, ce sigle était-il peint ou en métal ? Les 2 versions ont-elles existé ? Si métallique, s'agissait-il d'aluminium ou de laiton chromé ?
Quelles étaient ses dimensions précises (dont épaisseur si métal) et son positionnement sur l'aile AR D (dimension entre le bas du sigle et le bas de l'aile) ?

Merci aux heureux possesseurs d'un véhicule équipé d'origine de ce sigle de communiquer les relevés de cotes.

Mon premier cabriolet, livré neuf en décembre 1929, acheté en 2° main à 3000km environ n'en avait pas.
Jean-Luc

Sur mon coupé de 1930, il était présent.

OK Pierre, peint ou métallique ?

Il était peint.

Pierre, 

Avant de refaire ton aile, essaye de faire une copie avec du calque.  Juste pour les propositions et la disposition. Prend aussi des mesures par rapport aux bords d'ailes.  Ca devrait faciliter le positionnement du décalcomanie pour ceux qui ont ce modèle.

Grâce aux éléments transmis par Patrick, Pierre, Jean-Gabriel et Olivier, on peut établir que ces sigles étaient peints.
Ces sigles, car il en a existé au moins 2 versions : pour 201 et pour 201 C. Et peut-être pour d'autres type ??

Olivier a effectué un relevé précis des dimensions L x l et de l'épaisseur des traits, du lettrage etc, ce qui va permettre l'établissement d'un fichier vectoriel pour tirage d'adhésifs (positifs et pochoirs) au plotter de découpe.
Le fichier pourra aussi être employé pour une découpe laser (sigle inox).
Les plus respectueux de l'origine peindront grâce au pochoir, les XXXXXXX se contenteront de coller le positif.

  

C'est vraiment super!

Super boulot, merci à notre Archiviste Chef
Jean-Luc

Jean-Luc 
Je ne suis pas comme le Conservateur en Chef du Musée de la 201 à Essieu Rigide de Villetritouls, je n'exige pas la mention Chef avec majuscule 

Jean Louis :

----> Les résultats sont bien là pour notre plus grand plaisir .

**** Ne soyez pas trop humble  monsieur le C hef archiviste !

Et pour les 301 ou 401 et même 601 : c'était pareil ? Les dimensions idem ? Il suffit de remplacer le 2 du 201 par un 3, 4 ou 6 ?

herve59 a écrit:

Et pour les 301 ou 401 et même 601 : c'était pareil ? Les dimensions idem ? Il suffit de remplacer le 2 du 201 par un 3, 4 ou 6 ?

Je n'en ai jamais vu sur 301 ou 401.

J'ai déjà vu sur une 301d justement mais je ne retrouve pas la photo pour l'instant.
Je l'avais mise sur le forum mais là aussi je ne retrouve pas...
C'était une 301 strictement d'origine, noire avec ses filets rouge et le 301 peint sur l'aile arrière droite.

Mesdames, Messieurs les propriétaires de grosses cylindrées, nous attendons vos commentaires et vos photos...

Ok, et sur un D! Alors c'est vraiment très très intéressant!   

Pour une fois que l'on va pouvoir échanger sur un autre modèle que 201...........

ok , je vais regarder sur mes deux 601..!!!
et prendre une photo.

Tu as une 1202 !!??

Sur l'aile arrière droite des 401 il est peint" 401" (en peinture couleur argent) sauf sur les versions de luxe coach, cab etc.

Thiric a écrit:

Messieurs les propriétaires de grosses cylindrées, nous attendons vos commentaires et vos photos...

Quel macho ce Thiric (archiviste d'où, déjà ?...)...Et dire que demain c'est la journée de la femme !!!

herve59 a écrit:

Et pour les 301... Il suffit de remplacer le 2 du 201 par un 3...

Pas sûr Hervé, car le sigle 301 est différent :

    

Mesdames et Messieurs les propriétaires de grosses cylindrées, qu'en pensez-vous ?

Eh oui, la mémoire est souvent sélective. Les deux existent, mais avec un graphisme different!

Il faut 2 modèles!

On ne peut pas faire confiance à ces propriétaires de grosses cylindrées  

Jean louis, pour la 201,  c’est le bon.

Thiric a écrit:

On ne peut pas faire confiance à ces propriétaires de grosses cylindrées  

Môsieur l'archiviste en "chef" a omis de noter que j'avais mis un point d'interrogation (?) quand je disais qu'il suffit de remplacer le 2 par un 3,4 ou 6...
Si on ne peut même plus faire confiance aux archiviste en "chef"...  

Je rajouterai que le graphisme du modèle 301, est plus épuré, fin et elegant , comme une 301!!

Oui Mais sur vos modèles ...peu connu... il faut préciser que c'est une Peugeot....sur les 401 c'est pas nécessaire  :355:

herve59 a écrit:

J'ai déjà vu sur une 301d justement mais je ne retrouve pas la photo pour l'instant.
Je l'avais mise sur le forum mais là aussi je ne retrouve pas...

J'aurais dû me méfier d'un gars qui ne sait même pas ou il range ses photos 



Quant aux quolibets et railleries des possesseurs de grosses cylindrées à l'égard des heureux propriétaires de 201, est-il nécessaire de rappeler l'existence d'un certain grand favori...