Mes Peugeot d'avant guerre

alain tassin a écrit:

QUI pourrait ( en peu de mots!! ) faire une p'tite explication sur vos: ZIP / MAG / MIG / Truc machin  ...Etc ...!

Google est ton ami  

Un excellent site (et il y en bien d'autres) : http://www.soudeurs.com/site.html
Exemple : http://www.soudeurs.com/site/quelle-s-difference-s-entre-le-procede-tig-et-le-procede-mig-mag-498/

Merci 

 Môsieu Thiric !***

Merci pour vos liens ====> vos tuyaux !

*** J'savais pas avoir un ami appelé Gogo Holle !
Ce dénommé Google (le vrai ) m'a souvent posé d'école ---> des colles !
Mais j'irai le consulter de ta part !

C'et un peu le défaut du découpeur plasma car cela reste délicat . Et le dépannage n'est vraiment pas évident et souvent très cher .  La plus par sont délicat à manier car la torche ne doit pas coller à la tôle . Mais c'est très utile pour découper ;beaucoup mieux que la tronçonneuse ou la cisaille à main

Oui le ZIP,c'est de la découpe plasma
Ca ressemble à un poste à souder .Il y a un arc électrique et un jet d'air comprimé
Pour découper des formes il suffit de suivre le gabarit ou une regle pour les parties droites
c'est pratique pour percer des trous

MIG et MAG :C'est de la soudure par fil avec du gaz protecteur appelée aussi semi auto
 Ce qui différencie les 2 procédés,c'est la nature du gaz
Mes compétences s'arretant la,j'utilise le gaz qui est dans la bouteille sans me poser de questions
Les passionés d'aviation auraient certainement d'autres explications

Truc machin : Je ne connais pas le principe

ETC :idem

JL

Ensuite une petite peinture
Je voulais une voiture qui roule et pas une voiture de musée
Il n'y a pratiquement pas de mastic et peinture industrielle 
Jolie maman m'a gentiment astiqué l'entourage du radiateur

  "une voiture qui roule" !  

Tu as dit là le plus important.

TIG et MIG ,  c'est la même chose au niveau de la soudure....avec du gaz bien sur.
la seule différence , c'est que l'un fait avancer le métal à souder (bobine) l'autre non.

Et b'en v'là des réponses qu'elles Sorbonne ..(?) ----> qu'elles sont bonnes !

   à vous tous .

    Grâce  à elles    le p'titalintasein (?) se retrouve tout con tout content ..

Dimanche à la bourse de Montbéliard, j'ai eu le plaisir de faire connaissance avec Gamak et de voir ses belles réalisations
Suite de la restauration :
Garnissage interieur:J'ai découpé du contreplaqué fin et utilisé du skai noir assez proche de l'original

bel ouvrage...

et ben ça c'est du taf !!
bravo à toi ..

Beau travail , j'adore  

Pour pouvoir retravailler la tôle au marteau et que la soudure ne casse pas il faut souder avec les bouteilles oxygène  et acétylène bord à bord (bec de 60l pour du 10/10), mais ça déforme un peu plus.

papapygeot a écrit:

Beau travail , j'adore  

Pour pouvoir retravailler la tôle au marteau et que la soudure ne casse pas il faut souder avec les bouteilles oxygène  et acétylène bord à bord (bec de 60l pour du 10/10), mais ça déforme un peu plus.

Merci
C'est plus facile à dire qu'a faire
Taper sur la tôle,je ne maîtrise pas encore suffisament surtout le planage
Peut etre connais tu des ouvrages ou des sites qui expliquent la maniere de faire ?

Je viens de découvrir la reconstruction d'une éclipse BRAVO L'ARTISTE  


 Pour faire les sieges,madame m'a apportée une aide précieuse 



JL

c'est une chance exceptionnelle... un grand bravo à Madame 

c'est bien de partager le travail.....avec les femmes..

Pour avoir qq ficelles sur carrosserie voiture ,va sur caradisiac ,il y a une discussion sur l'art de former la tôle , cela peut aider

Il y avait un détail qui me chiffonnait.
J'avais refait rapidement la glace du rétroviseur en découpant un simple miroir de salle de bain mais ça ne me plaisais pas car la glace est plate et trop petite




J'ai fais ré argenté la vieille vitre d'origine qui était bombée 
Et maintenant,j'ai un rétro qui me plait avec ses rayures et ses traces de vie 

Ahhhhhhhhh, en fait ça ne rend pas si mal, malgré un polissage à l'oxyde de cérium l'artisan a du avoir du mal à estomper les grosses rayures, en plus machine interdite : imagine une pression trop forte et paf le miroir bombé ?
Comme tu dis là il ne fait pas "trop neuf"
Merci pour les photos JL